道奇Viper SRT10是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志。 8.3升，517马力的V10引擎使它具备了令人难以置信的动力和极佳的性能，而它的外观也让人过目难忘。

　　道奇Viper的传奇始于1992道奇Viper RT/10敞篷版，并随着1996道奇Viper GTS 双门跑车的面市而得到进一步发展。

　　2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑车形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10则以全新双门跑车形式亮相，获得了道奇Viper世界各地忠实消费者的大声喝彩。

　　如今，在2007年上海国际车展上，道奇品牌将Viper传奇带到了上海。

　　“道奇品牌具有非常清晰鲜明的特性。这是一个处处体现其鲜明风格的品牌——雄浑奔放, 泰然自信，”克莱斯勒集团国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说，“我们也赋予了新的道奇产品强烈且与众不同的特点。这是我们进军国际市场的根本。在去年推出了道奇Viper SRT10 Roadster之后, 如今我们又把它带到中国这个全球最具潜力的汽车市场上。”

　　道奇Viper SRT10具有决不妥协的性能和令人震撼的外形。517德制马力8.3升V10发动机，闪电般的加速度(0-100公里/小时加速仅需4秒左右，0-100-0英里/小时仅在12秒范围内即可完成)，外形则突显道品牌奇标志性十字交叉格栅、深切的侧面扇形凹口、后掠式翼子板和更低的发动机罩线条，所有这些让道奇Viper SRT10 Roadster至今仍然无人与其匹敌。

　　道奇Viper SRT10的动力传动系

　　道奇Viper SRT10的神奇数字是500/500/500，这代表517马力的功率、535磅•英尺的扭矩和505立方英寸的排量。

　　道奇Viper SRT10 Roadster装配8.3升(505立方英寸)V10发动机(铝制气缸体)，功率和扭矩分别为517德制马力(380千瓦)和535磅•英尺(725牛顿•米)。在1500-5600转/分钟的范围内，8.3升V10发动机可提供90%的扭矩。

　　道奇Viper SRT10 Roadster 采用六速手动重型变速器，将发动机动力传输至后轮。

　　道奇Viper SRT10 的制动系统

　　道奇Viper SRT10 Roadster 采用Brembo 44/40对置式双活塞制动钳(前轮)和Brembo 42/38对置式双活塞制动钳(后轮)，以及四个14英寸(355毫米)制动盘。防抱死制动系统(ABS)在急剧制动时防止车轮抱死。

　　这个制动系统为道奇Viper SRT10 Roadster提供了世界级的制动性能：从60英里/小时(96-0 公里/小时)到静止的制动距离不足100英尺(30.5米)，从静止到100英里/小时(160公里/小时)并从100英里/小时(160公里/小时)到静止的时间仅为12秒。

　　道奇Viper SRT10的行驶和操控性能

　　新款道奇Viper SRT10的操控和行驶性能源自赛车类型的四轮独立悬挂。这种悬挂采用了轻量化、高性能铝制控制臂和转向节，以及上部带螺旋弹簧的轻量化减振器。另外，新款道奇Viper SRT10 Roadster 通过Dana 44-4 Hydra-Lok速度感应限滑差速器，将动力传递至路面。

　　道奇Viper SRT10 装配独特的18X10英寸(前)和19X13英寸(后)锻铝轮榖，以及米其林零压安全轮胎，每个轮胎的气门嘴都具有低压传感器。

　　道奇Viper SRT10由美国密歇根州底特律Conner Avenue装配厂生产。

　　道奇品牌

　　占据美国6%市场份额的道奇品牌是克莱斯勒集团销量最大的品牌，也是美国第5大品牌。至今，道奇品牌已有90多年的汽车生产历史。

　　在2006年，道奇在全球市场的销量超过了130万辆(1,345,517)。产品组合包括轿车、皮卡、商务车和运动型多功能车等各种车型。

　　“道奇品牌在北美以外主要市场的扩张帮助我们不断增加销量的同时也大大锻炼和培育了我们现有的经销商网络和配送体系，”Hausch表示，“道奇品牌同时还吸引了一大批与克莱斯勒和Jeep®品牌不同的客户群体。它在全球市场的拓展将有助于我们实现可持续的利润增长。”

　　凭借持续有力的销售增长，预计截至2009年底，道奇品牌将占克莱斯勒集团北美以外市场大约30%的销售量。