绿色科技独步上海车展 独门秘笈效力北京奥运

　　借2007上海国际汽车展览会之机，作为2008年北京奥运会的合作伙伴，大众汽车展台唱响“科技奥运、绿色奥运”旋律，不仅展出多款“节能环保”与“动力操控”完美结合的全新车型，更以大量实体产品向中国观众“揭秘”大众汽车领先全球的动力总成技术。展现在大众汽车展台上的绿色环保车型及技术可谓“众星云集”——大众汽车公司也是首次在中国的商业车展上集中展示如此众多大众汽车全球领先的环保汽车产品和技术。

　　TSI —— 落户中国 引起关注

　　“高动力输出、低燃油消耗”已成为大众汽车发动机技术的发展方向和目标，采用汽油直喷和涡轮增压技术的(TSI)发动机已逐渐成为大众汽车车型主要的动力装置。燃油直喷结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，同时，使动力性能得到加强，与相同排量的自然吸气发动机相比，节约10%左右的燃油。

　　不久前，大众-一汽发动机(大连)发动机有限公司正式投产了1.8TSI发动机——标志着大众汽车的TSI技术落户中国，这也是大众汽车集团向中国引进并首次与欧洲同步生产大众汽车集团最先进的发动机产品。这款1.8TSI发动机在2007上海国际汽车展上的亮相，自然引来众多观众的瞩目。1.8TSI排量为1.8升(1798cc)，最大功率为118千瓦(5000-6200转/每分)，最大扭矩为250牛米(1500-4200转/每分)。其过人之处在于，这款发动机能够在较宽的发动机转速范围，保持高扭矩输出。同时，1.8 TSI的排放已满足欧4排放标准。 先进的设计理念令1.8TSI具有更高的结构强度，并且较好地降低了振动，使之运行更为平稳、噪音更低。 大众一汽(大连)发动机公司生产的1.8 TSI发动机将会装备于大众汽车在华生产的多款车型上。

　　大众汽车展台还同时展示了一款小排量的涡轮增压直喷发动机—1.4 TSI，虽然排量小，但其动力表现却不容小视。1.4TSI的最大功率为96千瓦(5000转/分)，在1,750-3,500转/分的转速范围，可持续输出的220牛米的最大扭矩。1.4TSI是大众汽车成功的紧凑概念发动机系列的延续。严谨而求精的开发过程令这台发动机不仅获得了出色的燃油经济性表现，同时也颇具出色的运动性能。

　　也使其成为大众汽车降低二氧化碳气体排放策略中重要的里程碑。1.4TSI足以驱动速腾这一级别的轿车。在这次车展上，大众汽车的展台也同时展出了一台装备了1.4TSI发动机的速腾轿车。

　　DSG— 突破传统、油耗更低、表现出色

　　“比传统自动变速箱更升油，比普通手动变速箱响应更快”——大众汽车 DSG 双离合器变速箱是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。DSG巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起，采用了双离合器和6个前进档的齿轮变速器作为动力的传送部件，实现更为顺畅的换档，令驾驶者体会到更强的运动快感，同时，却付出了更低的油耗。

　　DSG 集成了两组离合器和两组换档齿轮，相当于由两个平行的变速器组成的一个变速器，交替将发动机的驱动力传递至车轮。通过智能的自动“预选档位”操作，结合精确的离合器动作控制，DSG 实现了快速、顺畅、动力输出毫不间断的换档过程，为驾驶者带来了无尽的驾驶快感。

　　大众汽车的双离合器变速箱DSG在行业内保持领先地位。

　　V6 TDI— 突破传统、油耗更低、表现出色

　　大众汽车先进的柴油发动机技术闻名全球，这次在上海车展上大众汽车展示的V6 TDI是其一款性能优越的柴油机型。其最大功率为165千瓦，最大扭矩为500牛米(1750转/分时)。强劲的低速高扭矩表现令其被业界称为最先进的柴油机。V6 TDI采用了先进的共轨直喷技术，并率先装备了压电喷油嘴，使燃烧效率显著提高，从而获得了出色的燃油经济性和环保性能。V6 TDI已经可以满足欧洲即将在2009年生效的欧5排放标准。

　　V6 TDI的结构非常紧凑，长度为440毫米，V型6缸排列，夹角为90度，汽缸间距为90毫米，压缩比为17:1。V6 TDI采用轻质高强度的蠕墨铸铁(GGV)材料。这种材料的强度比灰口铸铁高100%，重量反而减轻了15%。V6 TDI 重仅220千克。

　　途安 EcoFuel—环保燃料汽车

　　途安EcoFuel是以一款以环保燃料为动力的代用燃料汽车。功率为80千瓦 (109 马力)/ 5,400转/分时，最高时速为180公里，0到百公里加速性能为13.5秒，每百公里消耗天然气5.8 千克。这款多功能车型还可以使用汽油作燃料，不过相比之下，使用天然气可以大幅节省燃油费用。当然，作为“准单一”设计的天然气车型，汽油燃料主要是用于应急情况。使用天然气，途安 EcoFuel的续驶里程约为310公里。

　　此外，途安EcoFuel以天然气作燃料时，与同级别的发动机相比，废气排放大幅降低，一氧化碳、氮氧化物各降低80%， 而温室气体的排放，如，烷类和二氧化碳，分别降低73%和23%。

　　同时，途安 EcoFuel具备与柴油车或汽油汽车同样的安全性。

　　Polo BlueMotion—最佳燃油经济车型杰出代表

　　Polo BlueMotion 是一款成就了燃油经济性与动力性的完美融合的5座小型轿车——最高时速可达176公里/小时，而百公里平均油耗仅为3.9升柴油。 BlueMotion ——蓝驱是具最佳燃油经济性的车型的标志性符号，“蓝”(Blue)——大众汽车的主题颜色，象征着清洁的水和空气，“驱”(Motion)代表面向未来的驱动力。

　　Polo BlueMotion 配备功率为59千瓦/80马力的TDI柴油机，与其他搭载动力相当的TDI发动机的车型相比，Polo BlueMotion 的每百公里油耗又降低了0.5升。这得益于其采用了更宽的变速箱传动比，以及在空气动力学和发动机方面的改进。

　　Polo BlueMotion 不仅极富经济性，驾驶性能也十分卓越。在转速为每分1,800转时，1.4升 3缸TDI发动机便可产生195牛·米的最大扭矩。由于采用了可变几何形状的涡轮增压器，使得这一高扭矩输出可保持到发动机转速达到每分2,200转，为车辆提供充足饱满的动力。Polo BlueMotion 采用5速手动挡，从静止加速至100公里仅需12.8秒。

　　不同于其他竞争对手通过推出新车型来吸引观众，大众汽车则更多地向观众展示其以“节能环保”为目标的先进的动力总成技术，更是通过展示动力总成系统部件展品向观众“揭秘”大众汽车独有的先进技术，以此，将“节能环保”的理念和知识传递给前来参观的每一位观众。这是大众汽车支持 “科技奥运、绿色奥运”的实际行动，同时，似乎也成为大众汽车2008年“绿色奥运”的一次“技术彩排”。大众汽车公司表示，作为北京2008奥运会汽车合作伙，大众汽车将为中国提供更多更好的节能环保的绿色汽车产品和技术。