4月20日,第十二界上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕,作为国内增长速度最快的自主品牌,海马汽车不仅带来了首发亮相的新车——海马3(Haima3)及数款概念车之外,还带来了全新自主研发的HM479Q 1.6L和去年在北京车展上亮相、现已搭载在海马3(Haima3)及新普力马两款车型上的HM483Q 1.8L发动机。
据了解,HM483Q 1.8L发动机是新一代H-VIS(高性能智慧型可变进气系统)发动机,采用了ECU一体化的PCM(动力总成控制模块)及Immobilizer发动机防盗锁止系统,能满足国家各项法规和用户对发动机提出的更高要求,油耗可达到国家乘用车燃油消耗量第二阶段限值的规定,排放具备升级到欧Ⅳ的潜力,目前该发动机已批量投产并开始装配在新普力马和海马3(Haima3)上。
另一款发动机HM479Q是一款直列4缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴(DOHC)发动机,排量1.6L,采用先进的VVT(可变气门正时)技术,是海马汽车最新自主研发的一款发动机,达到欧III排放标准,并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能。
海马汽车发动机厂建设项目始于05年5月份,12月份完成主体厂房建设,并于06年3月份正式投入使用。整体厂房建设面积达到25000平方面,所引进的缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均采用德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备,这些生产线均为柔性生产线,除可生产1.8L发动机外,还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。
海马汽车两款自主发动机的展出,尤其是最新的HM479Q 1.6L发动机,标志着海马汽车在造车核心技术方面又前进了一步,海马汽车在自主的“心”技术上的不断探索,成就海马自主品牌发展新的高度。
业内人士表示,掌握了汽车制造业中最为核心的发动机制造技术的海马汽车,真正成为国内为数不多具有发动机研发、制造与整车生产能力的企业,也让我们看到一个用“芯”在开创未来的汽车企业。现在海马已经进入了“双核”时代,这意味着海马将为会消费者提供更为丰富的动力选择。