新浪汽车讯 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)生产的奔驰系列轿车、克莱斯勒300C轿车、欧蓝德系列轿车取得了环境标志认证，进入财政部和国家环保总局发布的政府采购清单。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征先生接受了部分媒体的采访。

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征先生

　　300C与艺术的联系

Kenny G

　　说到Kenny G，不得不说一下300C与艺术之间的关系，我愿意先抛砖引玉，谈一下我的感受。说实话我对艺术可谓是一窃不通，没有多少艺术的细胞，唱歌还走调。但是我喜欢开车或者坐车听CD，DVD我是很少看的。我虽然不懂艺术，但Kenny G的音乐我还是挺喜欢的。他很多好听的曲子我都叫不上名字，但是有两首曲子印象非常深刻，一个是《回家》一个是《茉莉花》。

　　我印象最深的是1998年的元旦，我从外地回来，那天下着非常非常大的雪，把机场都封了，我到家门口时正好是元旦凌晨12点。在路上，我坐的出租车里司机在放一个盘，正好是《回家》，我也不知道他为什么有雅兴。当时我还不知道这就是Kenny G吹的，只是觉得这首曲子非常好听，代表了人们的一种心情。

　　300C上市以来，在各位记者朋友的帮助和支持下，我们获得了一些好评。其中有一部分媒体已经把300C跟艺术联系在一起，因为这款车从外表上给人的第一个印象就是它漂亮，它的独特的表现力。我们必须注意到的是，漂亮不是它的错误，漂亮是它的优点。在中国消费者当中往往太漂亮的东西，很多人是不敢触及的。作为300C来讲，它代表着现代汽车设计的一种理念，将现代设计与古典之美融合在一起。在美国有很多人就评论300C是复古式的典雅，在中国也如此。当然大家对复古可能有不同的理解。我们在300C的用户群中做了很多访谈，也跟很多记者朋友聊过此事，相互的沟通中，大家碰出过很多精彩的火花。总体的感觉是这样的：正是现代设计理念，跟过去复古的东西结合在一起，构成了300C与众不同的漂亮的外观表现力。

　　而Kenny G的音乐同样是用现代的表现手法将经典的旋律予以新的升华与诠释，表现出一种清新的、与众不同的激情与浪漫。我们认为在这方面，Kenny G的音乐与300C是有相通之处的。

　　从80年代开始Kenny G就已成为美国现代艺术文化的一种代表，他的唱片销量也是创了历史的记录。300C也是一样，300C在美国就代表了美国文化的一种精神，这种精神就是美国人所崇尚的那种自信、激情和表现力。我们300C品牌核心的内涵就是这三个方面再加上精制。

　　300C对豪华车固有认知的突破

　　我个人的观点，中国社会的很多东西与美国越来越相似，特别是在消费观念层面，这两个民族之间有很多很多类似的地方。比如说民族的大气，跟有些民族相比，这两个民族就显得很豪爽。另一方面，这两个民族也都是具有创新精神的，无论是历史上，还是现代，我们都能感受到两个民族创新方面的强大动力。看现在IT行业和其它的行业创新的进程，包括我们的汽车行业，都在印证这一点。美国人是有一种创新的欲望，而现代中国人正在被创新的欲望所唤起，各行各业都是这样。

　　此外，消费文化的多元化趋势，中国与美国也有相似之处。二十多年之前，大家穿的衣服基本上都是一样的，现在在座的穿的衣服有几个是一样的？没有。可以说，这种消费的多元化是300C进入中国市场后取得成功的重要因素，因为300C填补了豪华车市场上某一个层面的空白，刷新了人们对豪华车的固有定义与认知。

　　中国用户过去认为豪华车似乎就应该是内敛的、圆润的，似乎只有这样才能与东方人的传统价值观念相匹配。而300C是充满激情，极富外在表现力的，甚至有人说它比较张扬。但是实际的市场表现是，300C得到了众多中国用户的认可。我认为这是社会的一种变化与进步。内敛与圆润不再是我们民族性格中的唯一选择，新时代的中国消费者越来越敢于表现自己，越来越自信于对自我气质与性格的尊重——这是一个新的消费市场打开的基础，是300C在中国市场获得成功的关键因素之一。只要自己想要的东西，勇于展现出自身的好恶——这是一个多元化的消费市场中消费者的决策方式，西方成熟的汽车社会中，消费者就是这样，而中国市场也正在向这一方向发展。

　　我们市场调查证明，很多海归派，很多很高学历的人，都有意愿购买300C这款车。这些人的一个特点就是自信，相信自己的判断，只要自己真正想要的东西，或者他想要表现的东西。

　　在各位记者朋友的帮助和支持之下，我们的产品一直处于热销和供不应求的状态。我刚才和有人讲搞销售很难，不好销也愁，好销也愁。产品好销供不应求是很痛苦的一件事。春节前后很多消费者在我们4S店等车排队买车，但是很遗憾受量的限制，供货不充足，因为保证质量是我们的第一前提。但从中我们也切实感受到了中国用户对300C这种独特气质与个性的充分认可。

　　以上是这几个月来我个人的一些心得。下面我想把我们4月中下旬要播的新广告片给大家秀一下。这是还未公开播出的版本，公司内部也只有极个别同事看过这个片子，今天在这里给大家分享一下。

　　眼界决定世界——新广告片的阐释

　　首先我给大家说这个片子的创意。

　　大家都知道300C上市时广告片的创意是炙手可热。那个广告传递一个什么信息？就传递300C上市，其它的没有。为什么有这样一个创意呢？克莱斯勒这个品牌在中国并不是一个广泛被认知的品牌。我们要告诉用户克莱斯勒品牌来了，它的豪华级别车型300C来了。我们觉得如果在短时间内能传播这个概念就达到目的了。我们请了世界著名的调查公司，对这个广告进行了调查，得到的结果还是不错的。

　　而现在这个新广告中我们要传播的是一种价值观，是对300C用户气质、个人潜力和个人魅力的刻画。我们要鼓励具备这样气质的人买300C，也鼓励那些可能具备这样潜质的人大胆的去表现。正如这部片子展现的新思考一样，我们日常生活中很多固有的常用语，固有的习惯，经过认真的思索与感悟后，你会发现里面有很多新的含义，或者有时候多多少少有一些矛盾。而这种对生活固有认知敢于去打破、敢于用新的思维去理解、敢于重新去定义的人，往往更有机会去获得事业的更大成功。这也正是片中所点明的——眼界决定世界。

　　任何一个人要想取得自己事业的成功，你必须有高于别人的那么一招，也就是说你的境界要比别人高。你的眼界有多宽，那么你的视野就有多大，决定了你的世界就有多大。也就举个例子来说，当你决定把自己与这种漂亮的外观联系在一起的时候，你不要在意别人说什么。

　　社会典范的价值，人文关怀——豪华的新阐释

　　过去说豪华，豪华意味着什么？豪华意味着金钱、财富、权力、地位。而站在300C这种豪华车的立场上，豪华更多是因为你已经有了条件去关心别人，是因为产品带给你的典范的价值。这种典范的价值就是说你在社会各种活动当中，你应该起到一个典范的作用。豪华不是说因为你做的好，比别人特殊。我们期望的豪华应该是，你有条件做好，你有条件在社会上起到典范的作用，展现更多的人文关怀，为创建社会和谐做出自己的贡献。你有条件关怀别人，你有各方面的条件去做你能做而很多人想做却做不了的事情；在你的条件之下，你拥有比别人更高的天地。社会典范价值，人文的关怀，构成了我们对新豪华的一种认识。

　　所以我们希望在下一个阶段的传播当中，跟各位媒体朋友密切的合作，力争使中国的消费者能够正确的理解豪华，或者说重新考量一下豪华意味着什么，豪华对自己意味着什么。北京奔驰也将在这些方面做到我们自身应该做的，和能做的事情。300C上市时我们有这个公益的捐赠，我们在Kenny G的音乐会期间，也会给上海和北京的盲童学校进行捐赠。

　　曾晶：市场部高级经理

　　我们为什么选择赞助Kenny G这样一个活动呢？所有的艺术形式都是一种个性的释放和表达，而300C的气质也传递出一种对激情的展现与表达。从这个层面来说，艺术和300C品牌的核心是有相通之处的。

　　其次大家可能对Kenny G也有很多了解，在Kenny G之前，萨克斯不是作为现代音乐的主角出现的。但是从Kenny G开始，萨克斯成为了流行音乐与古典音乐交叉领域中非常主流的一个让我们大众都更了解的乐器，并且通过Kenny G的演绎，使得一些经典曲目得到升华，比如说《茉莉花》。对于300C来说，我们也想复兴传统汽车价值中的那种刚性、大气、热情。从这一点来说我们觉得Kenny G音乐和300C表现的产品形象也非常的契合。

　　Kenny G本人跟300C也有一个挺有意思的关联。Kenny G今年51岁了，300C也有50年的历史了。但是艺术让Kenny G年轻，我们没觉得他是进入50岁俱乐部的人。而300C经过时代的锤炼，也没有让人觉得这是一款好朽的车，而是一款赋予新气息的车。

　　另外，Kenny G第一首流行的曲子是献给他当时的女朋友，也是现在的太太，20多年来他们相濡以沫，这种对家庭的责任感让所有女性都觉得非常亲切。对于300C的用户来说，我们希望他们代表社会典范价值，有责任感，不仅对家庭也是对社会。这也是我们当时觉得非常庆幸Kenny G在这个时间点来到中国，而我们有机会跟他合作的一个背景。谢谢大家！

　　董长征：政府采购市场是各个汽车厂家都要争取的大市场。前一段时间国家环保总局、财政部两个采购的名单列上了奔驰E级车和300C。这个对北京奔驰来讲是一个非常重要的事情。我这次去德国，德国奔驰很多同事碰见我都打探这个消息，他们从外国的报纸上看到的消息，这个是非常好的事情。在豪华品牌里面，过去进入此名单的只有一家，现在有北京奔驰了，而且是两个品牌同时进入。此事件的效果是立竿见影的，近期有多个地方的政府部门表示了购买意向，有的已经达成销售。

　　相信在各位媒体大力的报道和支持之下，北京奔驰和旗下的各款产品会在政府采购市场有更大的作为。

　　记者：我有两个问题，一个我不知道克莱斯勒300C包括奔驰今年的销售计划是多少？这个能不能透露一下。第二个关于品牌定位的问题，像宝马或者是奥迪在中国品牌形象非常明显。300C到底是定位什么样的豪华，300C这个品牌在中国要打造什么样个性的东西？有什么样在实在的东西，或者技术来支撑它？300C的定位是什么样的？是跟奥迪一个层次的还是跟皇冠一个层次的？ 董长征：谢谢你的问题。关于销售计划，我们的目标是，奔驰和克莱斯勒两个品牌的销量在未来的豪华车市场里面都将占有8%以上的市场占有率。我个人认为，我也经常讲，这是什么样的目标，一句话这是可以实现的目标，并不是一个高不可攀的目标。

　　刚才你说到克莱斯勒品牌的问题。克莱斯勒这个品牌包括300C、大捷龙等一系列的产品，它们的共同之处就是与众不同。熟悉克莱斯勒品牌的朋友可能都知道，克莱斯勒自诞生以来走过了半个多世纪的历程，它在每一个时期，它所开发的产品总是不同于别人，它总有它的特点，这就是克莱斯勒一直所追求的那种激情。目前的300C已经是第十代产品。克莱斯勒这个品牌大家都很清楚，它在历史上有几个对于汽车工业很重要的贡献，一个是MPV新市场的缔造，一个是关于汽车流线型的设计的开创，还有HEMI发动机的推出。HEMI是世界首款注册商标的发动机，能够在0.043秒内从八缸到四缸切换，这个技术大大节省能量。克莱斯勒研发的能力大家都很清楚，克莱斯勒的研发中心是美国占地面积第二大建筑，除了五角大楼就是它。曾经有一个教授问克莱斯勒，你们的研发跟别人有什么不一样，克莱斯勒的回答是我们在研究汽车，别人在设计汽车。

　　对于品牌来讲，我们的目标对象是很准确的，品牌内涵与产品特制也是非常一致的，富有表现力、精制、自信、充满激情。我们通常说300C是与众不同的豪华车，这是有很多具体的支撑点的。比如说内饰。很多人追求比较细腻的内饰，追求光华的质感，认为这样的内饰好。而300C的内饰追求的是简约但不简单。看上去它也许会显得不是那么细腻，但是你会发现它人工缝制的东西很多，没有用大量的胶水去打造所谓的精细，这既是审美追求的差别，也是环保方面的考虑。再比如300C的美国五星级碰撞的标准，前后的碰撞，前脸与发动机之间的距离，后面备胎的斜置，都是很细致的考虑。300C采用可溃缩式传动轴，当汽车碰撞的时候会溃缩20公分，具备很好的安全性。此外，这样一款车轴距超过3米，转弯半径比轴距2.98或2.95的同类车还要小，操作性很好。其实很有很多的具体点来说明300C的与众不同，这里只是举一些例子。

　　关于竞争对手，我坦率说，刚才你举一些品牌的例子，也可以说它是竞争对手，也可以说它不是竞争对手。300C的竞争对手是自己。当然并不是一句套话，因为300C产品和品牌有非常精准、独特的定位，它更多的是跟自己竞争。

　　记者：董总您好，我有三个问题。刚才看那个广告片，传递品牌的概念、价值，实际上是比较特立独行的。这个定位跟政府采购市场是否有些冲突？目前政府采购目录已经进入全系列。45万元是对官员购车的价格限制，而现在奔驰便宜的也在50万以上，也就是说目前一段时间政府采购轿车是以300C为主，这样情况下300C有什么策略推公务车市场？第三个问题，此前有一汽全面收购克莱斯勒的假新闻，这个新闻对克莱斯勒在中国整体品牌宣传有没有影响，有没有具体的措施消除这个品牌影响？

　　董长征：第一个问题，政府采购目录的列入考虑到环保。同时也说明一个问题，除了环保以外，政府为什么愿意把我们的车列进去。“新官员，新公务用车”。我们中国现在的政府官员，已经不是以前穿中山装的官员了。他们当中的很多人海归的，有很多高教育学历的，这些新一代的官员都有自己的魅力和亲民的一种形象，更加自信并有朝气。我们认为300C与这些新一代的政府官员在气质层面是有契合点的，它们之间并不矛盾。300C上市以后在深圳，在广州，在杭州，在上海，在北京，在福建各个省份的销售都非常好。深圳是开放型的城市，300C非常畅销。而像福建或者是山西，或者成都这样的城市，相对于深圳并不是那么开放，人群并不是移民的群体，但是300C仍然受欢迎。这说明时代在进步，人们的观念在转变，政府官员的形象同样也在变化。

　　针对政府市场，300C将会有适合政府应用的商务版车型推出，新车型在价格方面也会有所调整。

　　你讲的最后一个问题，说实话我所知道的消息跟你一样，也是从网上知道的。我想补充一下。目前北京奔驰所有产品，克莱斯勒产品我们都在加速国产化，都在加速完成质量提升与保障方面的各项工作。一切按照我们既定的目标、既定的战略方向往前走。

　　记者：政府采购的级别要求是非常严格的，从省部级到局级到下面县处级，这方面有排量和价格要求的。克莱斯勒300C是针对政府采购哪一块市场？ 董长征：300C定位在高端的政府采购群体里面。当然我们更有竞争力的价格出来以后，我也不排除会有一些不同政府级别的人员乘坐。

　　记者：您刚才提到两个品牌分别占中国豪华车8%的份额，这里的豪华车市场是以什么标准衡量的？刚才看到背景写着奢华与艺术，这个也可能是300C上市以来第一次把自己的品牌和艺术进行关联，在此之前可能和音乐接触比较多是奥迪和进口奔驰。而且300C今天也是提出新的理念，广告片里也看到“眼界决定世界”。我想问一下这次对Kenny G的赞助，是北京奔驰对于克莱斯勒和300C品牌一个阶段性的，短期的一个市场定位尝试？还是作为以后比较长时间阶段一个比较固定的市场推广的主题？

　　董长征：我现在说豪华车的定义是按照戴克全球的定义。

　　我刚才讲了，我们在今年的传播里面，我们重点要树立一个什么呢？豪华的重新定义。与过去传统定义不同的一点，我们认为现在提起豪华大家更应该想到的是典范的价值、人文的关怀和社会的责任。你有条件享受这种豪华，那么你就有条件去在社会各个阶层起到你应该起到的作用。所以这个主题不是短期的，是长期的。另外300C与艺术之间的关系，刚才已经说了，我们将来还会有很多与其它的艺术家合作的机会。我们现在选择Kenny G的合作是一个开始。

　　记者：您是从政府官员转型到企业家，最近又做最豪华品牌的销售，您能不能给我讲一下在您目前公司的里面工作的一些体会，包括中外方对品牌、销售方面的理解等。

　　董长征：我当政府官员的时候可没有资格坐这个车。但是我知道政府官员也在随着时代的发展而进步，观念也在变化。现在实际上政府官员也有一种典范价值的引导作用，引领这个社会向着什么样的方向走。

　　北京奔驰戴克是中外双方的合资企业，我们员工的来源是很多的，从大概念上来讲来自于中国、美国和德国。其中来自美国的这些同事可以说是一个联合国，来自越南的，来自阿根廷的，来自巴西的，来自印度的，到处都有。所以我们之间的合作非常重要，我们合作的关系也越来越好。我是负责销售的，在这个领域我得到了其他部门中外双方大力的支持和配合。我感觉在做事方式上，我们和其他的企业没什么两样，惟一不同的是做任何事情要格外的细致化，格外的符合逻辑，格外的符合中外双方共同认同的价值和观念。我个人在这个大家庭里面工作还是非常愉快的。

　　记者：有一个问题您刚才说会推出一个300C商务版，能不能说具体一点大概什么时候推出？价格区间大概会是什么样的？ 董长征：商务版会在近期推出。我们对于经销商很重视，关于价格，我们希望先跟我们的经销商沟通，再对外公布。我觉得价格只是竞争的一个方面，最重要的是应该在服务，如何为不同的客户提供针对性的服务，是我们最需要考虑的事情。此外我们认为配价和服务价格也非常重要。感兴趣的话，大家可以到我们4S店做调查，我相信300C售后价格比竞争对手要低30%到50%，这也是300C目前畅销的一个原因。

　　记者：300C比较畅销的地区是哪？

　　董长征：因为目前300C是处在一种供不应求的状态，所以全国的各个地区都非常畅销，其中以深圳、广州、杭州、上海、北京、成都这几个地区为主。当然厂家在投放产品的时候要满足一些主要市场的特殊状况。