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报废车不按规定处理容易惹麻烦且安全隐患大

http://www.sina.com.cn  2007年04月01日 12:00  今日早报
报废车不按规定处理容易惹麻烦且安全隐患大

杭州火车站附近,马自达积满灰尘。本报记者 徐彦 摄

  昨天早上10时20分,家住杭州城站火车站附近的李先生给早报打来电话:“我这几个月路过城站火车站,都能在车站前的高架桥引桥下面,看到一辆写着‘谁要谁拿走’的马自达汽车,我去试过,车门一拉就开,小偷开走是分分钟的事。”

  车窗变成了“售车BBS”

  几个月前,李先生每天上下班时,都路过城站高架引桥,看到桥墩下停着一辆满是灰尘的银灰色马自达面包车,有人用手指在灰仆仆的车窗上,划了一句话:“谁要谁拿去。”

  过了一段时间,车窗上又多了三个字:“我要了”。

  不久前,又多了一句话:“你要开走”。

  前几天路过的时候,又有三个字:“不要了”。

  “我觉得好奇,试着去开了开车门,一拉就开了,真的是‘谁要谁拿走’啊?”李先生回忆道。他不解地问:“是谁有这么大方,把车停在大街上送人?”

  昨天,因为李先生的报料,这辆外面积满灰尘、没有车牌、破旧的马自达,受到前所未有的关注。

  记者打开前左车门,只见车里堆放着几只男鞋,散发出一股霉味,驾驶座下,散落着“机动车辆保险证”、“交通事故费抢救费用担保卡”等,但均已过期,显示车主是“杭州饮食服务有限公司”,牌照为浙A118××,以及车驾号、发动机号,等等。

  不按报废规定操作惹麻烦

  昨天中午,记者把车上仅有的这些证件信息,告知上城区公安分局站前派出所。经查得知,该车1995年购得,保险、年检都已过期,没有报废、报停相关信息,车主一直联系不上。

  根据国家实行的机动车强制报废制度,旅游载客汽车、9座以上非营运载客汽车,使用年限为10年,延缓最长期为10年。

  昨天下午3时,记者从站前派出所了解到,事情有了眉目。这辆马自达面包车目前由杭州西湖饭店管理,马自达所停位置仍属该饭店泊车位。

  杭州西湖饭店一名不愿意透露姓名的负责人,在电话那头并不乐意接受记者的采访:“这事有意思吗?我们已把车报停了,没说要卖,那是人家瞎写在车窗玻璃上的!”

  昨天傍晚,记者再去看车时,发现车窗已被擦得干干净净,车门也被锁得严严实实。(0110402)

  新闻链接

  报废车安全隐患大,报废机动车辆给交通出行带来极大安全隐患。杭州市管(车辆档案在杭州市车管所的)汽车,每季度达到强制报废年限的大约有1000辆,也就是说,每年有4000辆汽车需要报废。每年,大概只有1/3的报废车车主,主动到杭州市车管所办理报废手续。

  每年依然有相当于总数一半多的应报废车辆,通过各种途径流失。这些报废车没上路行驶,游离在交管部门监管视线外。有些报废车则销给非法拼装点,或不正规维修店回收后拆零利用(按规定,报废车上的零部件不允许二次利用),或卖给没有资质的回收中心。这些状况给交警部门的强制报废增加了难度。

  杭州交警支队法制处有关人士表示,机动车所有人(单位),在车辆已达报废年限时,应主动将车辆交售给有资质的机动车回收企业。车辆还未到使用年限的,应当及时到公安机关车辆管理部门办理车辆延缓报废手续,并按时进行检验。(记者 杨影)

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