海内外市场同时启动

　　本周，国内历史最悠久的汽车企业——南京汽车集团在诞生60周年之际正式宣布，由南京名爵(MG)汽车公司生产的3款新车MG7、MG7L(加长)轿车和MGTF跑车正式下线。南汽集团总经理俞建伟透露，目前这3款新车正处于工艺验证阶段，预计不久即可上市。

　　面对业界对南汽在资金等方面的质疑，俞建伟回应道，南汽目前资金很充足，目前有很多投资者看好南汽名爵项目，其中包括国外投资者及国内的几个大汽车集团都向南汽抛出了绣球。位于英国长桥的罗孚原厂项目已经获得了国家发改委的批准，并得到了国家开发银行的资金支持。

　　产品下线回应外界质疑

　　在下线仪式之前，南汽向经销商、配套商以及业内专家等展示了名爵生产线，以此反驳业内对南汽在这一项目运作上的怀疑。据南汽介绍，名爵生产线拥有276台焊装机器人，国内唯一全自动焊装厂，拥有1.1L至2.5L多个系列汽、柴油发动机的全球最大、产品最丰富的单体动力总成厂。

　　MG名爵此次下线的新车包括MG7系列、MGTF跑车等多款车型。其中，豪华典雅的MG7系列将全力冲击中高级轿车市场，而首款国产中置后驱纯正跑车——MGTF则采用了源自F1赛车的技术。南汽认为，“作为一辆追求操控性能的专业跑车，MGTF的动力和时尚动感都保持纯正的英国跑车风格，也证明了MG系列产品在工艺、技术和质量标准上全面达到了国际水准。”

　　将引进战略股东

　　对于业内一直关注的南汽资金紧缺问题，南汽总经理俞建伟表示，南汽目前注册资本金高达18亿元，占35亿元项目总投资的50%以上，远超过一般的20%至35%的比例，因此南汽资本很充足，“当然，相对于未来，资金永远是缺的”。俞建伟坦承，目前南汽名爵正在寻求战略股东。

　　张欣则透露，目前有很多看中MG品牌的国内外投资者都向南汽抛出了绣球，包括资本层面和技术层面的合作，目前有些已处在实质的交流中，其中包括几家国内的大汽车集团。但他强调，南汽出售的股权不会大于50%。

　　此外，俞建伟表示，位于英国长桥的罗孚原厂项目已经获得了国家发改委批准，并得到了国家开发银行的资金支持。另外，南汽正在与美国方面洽谈在当地设厂的合作，但重心仍将在中国。他透露，目前在美国设厂的相关合作仍在推进当中。(记者 乐国星)

　　焦点关注

　　南汽、上汽自主品牌竞争全面展开

　　MG名爵系列产品的下线，开启了南汽与上汽的“后罗孚”车型之争。

　　据了解，南汽于去年花费5300万英镑获得了MG罗孚破产后的资产，包括MG、Austin等品牌，罗孚45等4款整车生产技术和设备，3个系列发动机和一整套先进的发动机研发设施。但是MG罗孚核心的罗孚25、75车型及系列发动机的知识产权在破产前被上汽以6700万英镑买走。此后，南汽与上汽争相推出各自与MG罗孚有血缘关系的轿车，并不约而同推出基于罗孚75平台的高端车作为首发车型。业内人士认为，新车上市将是双方真正交锋的开始。本月初，上汽基于罗孚75平台的荣威750已宣布正式交到用户手中。

　　南汽没有透露3款新车的价格区间。南汽名爵总经理张欣向记者表示，“我们的竞争对手是车长4.5至5米，排量1.8L至2.5L的国际品牌。”南汽方面不断强调名爵是有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一车。不过，业内预计，有荣威这样一个竞争对手，名爵在定价上肯定会有所顾及。目前2.5L荣威750的售价在23.18万至27.68万元。

　　据了解，目前南汽已经与30多家经销商签约合作，展厅已在建设中，预计下半年即可投入使用。南汽名爵除推出7系以外，下半年可能还会推出1.6L排量的3系，主攻家用市场。(乐国星)