2007年3月6日凌晨4时45分，一辆满载泥土的卡车高速行驶在深盐公路时失控侧翻，将一辆正在新一佳路段等红灯的起亚远舰出租车重重压扁，司机被深埋在车内。救援人员历经3个多小时，才挖开泥土锯断车门，将惊魂未定的被困司机救出。幸运的是，这名司机安然无恙。

　　据悉，该车的车顶已经被压到了座椅上，四个车门严重变形，前车轮胎全部压爆，据当事司机回忆，当时他的出租车处于空载状态，在车祸发生瞬间，他本能地将身体缩到了车门下，本以为在劫难逃的他完全没想到自己竟然能够神奇脱险。分析整个事件经过，我们发现本次事故中的远舰车顶仅仅是被压到了座椅上，而整个车身并没有明显形变，这正是车主能够存活的重要前提。在被卡车以及泥土压覆瞬间远舰的A、B、C柱完全变形，这有效的吸收了重物冲撞的动能，重物进一步压迫车身的同时，远舰牢固的车架承受住了数十吨的冲力而没有进一步变形，最后救援人员及时赶到，才挽救了这位司机的生命。

　　众所周知车身的设计结构与钢板的厚度决定了车辆的车身刚度，车身的刚度是决定一款车辆安全性的重要指标，如车身刚度不够则在交通事故中很容易出现车身严重变形乃至断裂的情况，这对于乘员的生命安全构成了严重威胁。

　　相信很多人对05年和06年连续在杭州发生的两起著名品牌中级车在车祸中车身断裂的事件还记忆犹新。这种事故在港台地区及国外也时有发生。 2002年9月4日在台湾云林县发生一起车祸，一女子驾驶自用小客车，搭载两名乘客，因车速过快，失控撞上路旁民宅围墙，造成车身断成两截，三人当场死亡。在加利福尼亚州，2004年12月9日，三名青少年因车快路滑，驾车失控，撞上路灯电杆，由于车速过快，车身一分为二，电杆被撞倒。

　　据中华人民共和国交通部统计，2006年全国共发生道路交通事故378781起，共造成89455人死亡，其中由于车辆安全问题死亡的占到了5%，接近4500人，这是一个非常触目惊心的数字，形势已经十分严峻。以往当消费者购车时，价格、品牌、外观、舒适度等往往是首先考虑的因素，最重要的安全因素常常会被忽视。但是纵观近年来的汽车投诉维权事件，我们不难发现，关于车辆安全的投诉正呈逐年上升态势，类似出现事故时，安全气囊不能顺利打开，由于车身钢板太薄遇到事故时被拦腰撞断等等。这类事故的频繁出现，不由得让消费者捏了一把冷汗，毕竟这关系到生死攸关，谁都不敢把自己的生命托付给一辆不值得信任的车。

　　所以，消费者千万不要盲目地追求价格优势、品牌知名度等，而把安全置之脑后。在任何时候，安全都应该是购车时的首要考虑因素！

　　在我国当前高速发展的汽车市场，价格战已经成为主要竞争手段。表面上看来，汽车降价，似乎消费者是受益的，但是实际上，一些汽车厂商为了保证利润而降低成本，从而牺牲了产品的某些品质，这就难以避免消费者购买的产品也存在了不同程度的缩水。但是出于对消费者的人身安全考虑，无论怎样缩水，安全都绝对不应该忽视。再好的品牌，再花哨的配置，离开了安全，都不过是一个空架子！ 好在整个行业对安全的重视程度正在不断提升，据研究表明：现在到2009年中国汽车安全系统市场规模将持续增长，市场销售额的年均复合增长率将超过30%，未来几年，中国汽车安全系统占汽车电子产品的比重逐年上升。

　　前段时间恰逢3.15消费者权益保护日，统计显示2006年关于汽车的投诉就高达三千多起。保护消费者的权益，绝不仅仅是出现问题后的投诉与维权，而是应该把保护放在首位！保护消费者的权益，既是车辆用户对自身利益的重视，更是各大汽车厂商的责任，防患于未然，安全首当其冲。