“在启动捷豹汽车的那一刹那，它就有了自己的生命与活力。”内饰设计师Alister Whelan说。“启动程序将动作与灯光结合在一起达到了这样的效果，创造出一种眼花缭乱的炫目感和愉悦感。这是对我们之前在R-D6概念车上采用的氛围照明法的进一步发挥，也是如何在车内营造出一种心境的最佳例子。”

　　启动后在视觉上显得生龙活虎是一回事，但无需身体接触便能感应到乘客的需求则是又向前迈进了一大步。C-XF上采用了名为捷豹感应的新型原型技术，在车门中安装了四个隐藏式感应器，用户手部扫过感应器时，便可做出反应。一旦激活装置，之前隐藏起来的门内把手会自动向前移动供用户使用。

　　第5只感应器安装在仪表板上，可随用户手部移动将先前平缩至铝制面板内的信息屏展现出来。此外，仪表盘的中间部分可旋转90度，显示出一个先进的双画面屏幕，可同时为驾驶者和乘客投射出两幅不同的画面。例如，乘客可在驾驶者查看卫星导航提示的同时观看DVD电影。

　　双画面系统采用视察障碍将光线分成乘客和驾驶者两个独立的观察锥体，使每个前排乘客都能按照自己的需要观赏画面。

　　旋转面板下还包括通风孔，像屏幕一样，通风孔平时是隐藏起来的，只有在驾驶者需要的时候才会出现。这与驾驶环境的整体复杂性形成了完美的和谐。单幅的方向盘上安装有‘移动的’档位杆，在方向盘之后的是一个刻度盘群，这一设计灵感主要来自飞机的驾驶舱。中间的主刻度盘--转数计——其形状酷似飞机上的人工地平仪。这些刻度盘还能根据C-XF的驾驶方式做出反应。如果驾驶者将变速箱切换至运动型的“动态”模式，转速计将向前凸出，确保其位置更加突出。

　　外形非常迷人的蜂巢式扬声器面板被放在了后座行李架上和前仪表板的顶部。音响系统由捷豹公司设计，英国顶级音响生产商宝华音响制造，其美观的猫眼型设计既极具艺术价值，功能也非常出众。

　　“捷豹C-XF概念车是捷豹有史以来创造的最具动感、最现代的四轮汽车，这一典范设计预言了我们的下一代运动型轿车车型。它不仅象征着自身的出众，同时也象征着捷豹的明天将同C-XF一样精彩。”

　　——Ian Callum

　　揭开C-XF的引擎盖，就可以立刻感受到C-XF的更多先进技术。捷豹久负盛名的4.2升机械增压型V8发动机的增强版成为它的心脏。 经过调校，能产生超过420马力的功率和500牛米的扭矩，这一久经考验的动力装置与6档自动变速箱，捷豹循序手动换档功能配合使用，能发挥出极佳的运动性能。如C-XF投入生产，其电子控制速度上限可达248公里/小时，不限速时最高时速有望超过288公里/小时。

　　同样，4.2升发动机的电子架构也在进步。所有电子线束都封装于独特的碳纤外壳内。每根线路都已经排列得整整齐齐、规规矩矩，就像是对发动机进行了精确搭接，使所有功率都能发挥在适当的地方。

　　C-XF是第一部采用Beru F1系统独有的Wire in Composite (WIC)技术的汽车。WIC将所有导线完全置于一个定制的碳纤维封套中，保护接线不被损坏，同时提高了耐用性和美观性，便于包装，重量也有所减轻。作为第一部采用WIC技术的汽车，C-XF即使与即将采用该技术的F1方程式赛车和航天业相比也领先了一大步--同时也使捷豹得以进一步探索将该系统应用于量产车的潜力。

　　C-XF不仅仅是一辆概念车--它还意味着更多的东西，纯粹、艺术、美观、现代、愉悦……这是一部能完全点燃您拥有欲望的、激动人心的、动感十足的运动型轿车——它让人们看到了捷豹汽车的未来。