上星期，我去北三环的国展中心开会。途经京顺路时，正是中午车流高峰期。京顺路孙河段的红绿灯很多，一个红灯的功夫，车辆能排出几百米的队伍。

　　我因为赶时间，想在车队里“加塞儿”。于是，我将车开到车辆较少的左行线，大约离红灯还有50米左右，我选择了一个空隙比较大的位置准备插进去。谁料后面金杯车的司机按了一下喇叭，然后迅速将车往前开，贴紧他前面的夏利车。

　　没办法，在他前面“加塞儿”不成，只好在他后面了。这时候整个长队也开始蠕动起来，我找准时机，惟恐后面的司机也不让我插队，赶紧踩了一脚油门，打算插进队里。但是，蠕动的长队突然停了下来，前面的金杯车司机猛然刹车，我一个措手不及，只听“砰”的一声，我的车右前方与金杯车的左后方来了个“亲密接触”。

　　我和金杯车的司机都下了车，金杯车司机还算客气，我们看了一下各自车子的情况，我的车被撞凹了一个坑，他的车基本没事。

　　这时，后面的车喇叭声此起彼伏，我们回头一看，原来因为我们的事故，原本就只有两条行车线的马路整个被截断，后面的车密密麻麻排着长龙，目测估计有500多米长。

　　我们商量了一下，等警察来也要十几分钟，我又赶着开会，干脆“私了”。于是，我们留了各自的姓名、联系方式后，匆匆离开现场，给其他车让路。

　　当天下午，我开完会，将车开到保险公司办事处，保险业务员果然经验老道，还没等我开口叙述情况，他已看出车子的损坏是追尾造成的，甚至说出是类似金杯的车撞的。

　　当他听说我没有交警的事故认定书时，建议我和金杯车司机一起到交通队开证明，这样保险公司才能申报赔偿。

　　于是，我和金杯车司机取得联系，约定时间地点，一起去交通队开证明。

　　第二天，我们去了交通队，交警简单问了问情况，告诉我们负责的人没在，让我们改天再来。

　　这时，我已经没有耐性了，不想再为这件事情浪费时间。我打电话给派出所的朋友，让他帮我“疏通疏通”，开个证明。朋友劝我说，疏通费都能用来修车了，还走啥保险。

　　无奈，我放弃保险，将车开到了亲戚的修理厂。

　　虽然，这次修车不是我自己掏腰包，但是，整件事情让我郁闷了几天。

　　总结这次的教训，我应该在意外发生以后第一时间联系交警，不用担心道路是否畅通，不用理睬后车司机的“疯狂喇叭”。怕给别人添麻烦的结果就是自己东奔西跑。

　　经常听交通台一路畅通的司机肯定都知道，一般主持人在播报路况信息时，很多情况都属于“某某路段有事故车，造成后车拥堵……”可见，很多时候道路拥堵都是交通意外造成的。

　　我想如果交通部门的事故处理方法能够更加多样化，更多的考虑道路实际情况，将事故发生后的等待、处理时间缩短甚至省略，那么在北京畅通的道路会不会多起来呢？(云峰)