价格仍是利器

　　今年春节前的降价潮让厂商、经销商们提前过了个好年。年后遭遇短暂的冷清，目前车市中处处透露着降价讯号。

　　东南汽车、一汽大众、上海大众等厂商已经接连宣布降价，但一贯爱做价格文章的北京现代却反其道而行之。

　　虽然此次未动价格，但北京现代相关人士称：“相对于丰田、通用等汽车厂商，我们的产品在价格上依然保持着优势，无论是经济型轿车，还是中级车，我们的产品价格都比竞争对手低一些。”

　　由此可见，北京现代在不放价格利器的同时，今年又抓住了产品线这另一重点。两相配合，其市场表现我们拭目以待。

　　商眼看人物

　　汤德为：今年福特开局不错

　　在经历了去年山西新宝鼎的事件后，日前，长安福特马自达总经理汤德为在接受记者专访时表示，长安福特把经销商放到了更加重要的位置。

　　今年开局增长40%

　　据汤德为介绍，去年长安福特马自达公司累计销售汽车超过13万辆，同比增长106.9%。福克斯卖了8万辆，蒙迪欧卖了5万辆，蒙迪欧销量增长15%。

　　在谈到今年头两个月的销量时，汤德为说，今前两个月相对去年同期增长了40%左右，整个产品线的销量都在增长。

　　汤德为将这些成绩归功于与经销商的紧密合作。在经历了前年和去年平均一周任命一家新的经销商的超速发展后，汤德为认为，现在需要把步伐稍微放慢一点。

　　提高经销商盈利水平

　　在专访中汤德为多次表示，长安福特马自达的产能不足，不能很好地满足市场需求。他对经销商的表现很满意，他认为，尽管长安福特起步非常晚，规模比较小，但通过努力，福特整个品牌的认知度在中国已经提升了很多。

　　最后，汤德为告诉记者，仅仅生产出优秀的产品是远远不够的，必须得有优秀的计划，而且也必须有优秀的经销商来执行这个优秀的计划。厂家在增加销量的同时，也要增加经销商的盈利。