图：华晨推出了一款中华尊驰1.8T行政版，价格达到19.98万元，显然是想冲击一下本土品牌的“天花板”。

　　(记者 汪云青 摄影报道) 3月18日，搭载华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机的中华轿车正式上市。这也是国内首款自主开发的高性能涡轮增压发动机，升功率近70千瓦(普通自然吸气发动机升功率一般约为50千瓦)，百公里理论油耗仅6.6升，尾气排放可以达到欧洲4号标准。

　　此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，各有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万元至19.98万元之间。

　　1.8T中华采用每汽缸4气门、DOHC(双顶置凸轮轴)、涡轮增压中冷等技术，功率与普通2.5升自然吸气发动机相当，在多项关键指标上超越同级“T车”。为了打造这款发动机，华晨汽车历时三年，耗资11.3亿元。除了发动机外，1.8T中华轿车的变速器也全面更新，手动变速器全部为6前速，自动变速器则由著名的ZF公司开发。

　　骏捷开始“要利润”

　　与合资产品相比，此次1.8T系列中华轿车的定价非常具有竞争力，此前，国内1.8T轿车价格基本在20万元以上。在中华1.8T上市之前，一汽大众1.8T速腾降价2.1万元，但售价仍然高达18.98万元，而1.8T骏捷最低价格仅12.58万元，最高也仅为15.78万元。

　　但是与此前的中华车相比，1.8T中华的利润空间还是相对得到了拓展。以骏捷为例，1.6升手动挡骏捷最低价格仅为8.58万元，而1.8T骏捷最低价格为12.58万元，两者相差4万元。虽然厂家表示在配置上有不同，但是除了发动机和变速器之外，记者在厂家提供的资料中并没有看到两车在配置上的明显差异。此前2.0升骏捷最高价格仅为12.88万元，1.8T骏捷最高为15.78万元，两者相差了近3万元。

　　可以说，华晨为了确立品牌，此前的骏捷定了一个超低价；而此番，华晨显然希望能在1.8T中华车上拿到更加合理的利润。

　　华晨挑战本土品牌“天花板”

　　近年来，本土汽车品牌虽然进步巨大，但是仍难以突破品牌“天花板”，产品主要集中在低端市场，在15万元以上市场，本土品牌份额极低。这也是当时华晨骏捷以中级轿车的身份制定一个经济型轿车价格的不得已之处。

　　经过1年时间的市场检验，骏捷大获成功，目前在各市场普遍处于供不应求的状态，去年骏捷销量达到33712辆，在骏捷的带动下，中华尊驰的销量也大幅增长，达到27190辆，同比增长172%。有了这一基础，加上对1.8T发动机的自信，华晨此次显然也想冲击一下本土品牌的“天花板”。在此次中华1.8T的9款车中，有3款价格均超过了15万元，其中尊驰自动挡行政版价格达到了19.98万元。此外，尊驰手动豪华型价格14.98万元，与15万元也非常接近。

　　这4款车的市场反应如何，在一定程度上可以检验华晨是否成功突破了本土品牌的“天花板”。

　　中华1.8T将出口美国

　　华晨汽车董事长祁玉民表示，今年中华轿车的销量计划为12万辆，但根据前两个月的销售来看，实际将超过13万辆，其中中华1.8T今年计划销售2.5万辆，明年达到5万辆，后年达到10万辆。据悉，在1.8T发动机平台基础上，华晨还将继续扩大产品线，正在开发1.8升和2.0升自然吸气发动机，预计2008年5月就可下线。今年，整个华晨集团汽车销量将达到30万辆，销售收入要从430亿元提高到750亿元以上。

　　祁玉民透露，除了成功打入德国市场外，华晨正在谋求进入美国市场，1.8T车型正是进军美国的主力——因为美国市场对排放要求更高。目前1.8T车型正在美国做测试，进展很顺利。不过，他也承认，进军欧美市场比原先预料的要更加复杂和困难，但主要不是产品和技术问题，而是政策和贸易保护问题。

　　祁玉民称，出口德国的产品与国内的一模一样，但是价格却比国内高30%以上，中华轿车在德国，价格在1.8万到2.3万欧元之间。

　　1.8T中华轿车价格表

　　车型 价格

　　中华尊驰1.8T手动标准型 13.58万元

　　中华尊驰1.8T手动舒适型 13.98万元

　　中华尊驰1.8T手动豪华型 14.98万元

　　中华尊驰1.8T自动豪华型 16.58万元

　　中华尊驰1.8T自动行政版 19.98万元

　　中华骏捷1.8T手动标准型 12.58万元

　　中华骏捷1.8T手动舒适型 12.98万元

　　中华骏捷1.8T手动豪华型 13.98万元

　　中华骏捷1.8T自动尊贵型 15.78万元