近日，长安汽车新一代微车“长安之星II代”在全国相继隆重上市。长安之星II代是长安汽车在微车领域具有里程意义的战略升级产品。业内人士认为，该车将促进微车市场的产品整体提升，也将刺激微车市场的竞争进一步加剧。而长安汽车(集团)有限责任公司副总裁宋嘉在接受记者专访时则透露，长安之星II代的上市也标志着长安汽车在微车市场吹响了新一轮的进攻号角。

　　记者：长安之星II代与一代有何不同？它对于长安公司来说有什么战略意义？

　　宋嘉：长安之星II代传承了一代安全、舒适和操控性好的优秀品质，同时弥补了长安之星一代装载能力不足的情况。长安之星II代是07年微车市场上第一款完全自主意义上的新车。对于长安公司来说，II代肩负着重塑长安在微车这个行业领先地位的重任，它的推出也标志着长安集团在微车市场吹响了新一轮进攻号角。

　　记者：与其他微车品牌相比，长安之星II代的竞争优势表现在哪里？

　　宋嘉：长安之星II代以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代全车采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件性能提升，并通过积极地开展国际合作，全面提升了整车品质。与其他竞争对手相比，长安品牌的强大号召力和长安之星多年积累的良好口碑，是我们新的一年在微车市场取得突破的信心所在。

　　记者：现在微车市场竞争很激烈，除了在产品的品质与功能上进行竞争外，微车会不会出现像轿车市场一样的价格战？

　　宋嘉：微车市场的竞争加剧，一方面体现在价格竞争上，另一方面则体现在产品功能与品质上。我认为，微车不会出现轿车一样的价格战。微车的成本已经达到极限，单车利润已经屈指可数，各企业也就这个问题达成了共识，价格战的情况应该不会发生。II代的推出表明长安更具有长远的战略眼光，超越了价格的范畴。

　　记者：目前长安微车在四川微车市场的占有情况怎样？

　　宋嘉：长安微车在四川占据65%以上的份额，今年的市场份额要达到68%。

　　记者：未来5年中国微车市场的前景如何？

　　宋嘉：我举个例子，去年日本微车销售了190万辆，我国微车销量是110多万辆。未来五年，随着新农村建设的持续推进，交通基础设施的进一步完善，以及消费者消费习惯的改变，我国的微车市场增速应该在115%以上。长安微车也会在未来推出更新的产品满足市场的需求，同时我们也将在终端管理和客户关系管理上下功夫，特别是在客户关系管理上，我们今年重点培育经销商的客户关系管理能力，并实行量化营销管理。