继一汽大众的“突破07行动”后，上海大众紧随其后推出了“E计划”。

　　一汽大众实施的“突破07行动”， 捷达、新宝来、高尔夫、速腾等四款主力车型真情回馈用户，最高实力回馈额高达21000元。重新定位后各产品的价格如下：速腾由149800—210800元调整到了138800—189800元；捷达由79800—107300元调整到了76800—101300元；新宝来由129800—150800元调整到了121800—139800元；高尔夫由120800—158800调整到了116000—148800元。

　　在一汽大众的这次降价行动中，速腾的价格降到了13万元，降价幅度2.1万，这充分显示了现今汽车市场的冷酷无情，06年速腾上市的时候保持高调，以A级车冲击B级车市场，现在看来此路不通，车内空间永远是中国人选车的主流。而现在速腾的价格收缩到13万元，将对其真正的对手，花冠，福克斯等形成巨大的冲击，很显然一汽大众也希望通过降价来挽回销量，争取重回销售王座前三名。

　　继一汽大众宣布降价后，上海大众昨天宣布启动“E计划”，下调全系列车型产品价格体系。这是自2005年8月启动“飓风”行动以来，上海大众首次实行全面降价。至此，去年车市销售的前三强都已卷入价格战，而今年车市走向也成为关注热点。

　　2004年的时候一汽大众和上海大众就曾经集体跳水，引发车市大战，此后两大众的降价步伐总是亦步亦趋，上海大众推出飓风行动后，一汽大众则于速腾上市之前全线降价，这次降价也是在迈腾上市之前，由此可见一汽大众的降价还是有一定规律可循的，这一点可以给持币待购的准车主们一点启示。

　　在上海大众的“E计划”行动中，普桑车型精简为主打常规家用车的新“锦畅”和新旅行轿车两款；桑塔纳3000全系列车型降幅达到1.1万，特别是其最低售价拉至9.78万，为10万元以内的B级车市场提供了新的价格标杆；波罗劲情优惠3000元，劲取优惠2800元；途安1.8T各车型价格都下调1万元。去年对上海大众销量贡献甚多的领驭，这次则加送GPS和常规保养，估计价值至少在6500元。而销量较好的1.8T车型，上海大众还特别提供了价值8000元的“一路平安”保险补贴。

　　不同于一汽大众的降价，上海大众的这次降价耐人寻味，桑3000的价格下探到9.78万，这代表着10万元以下的B级车型将面临更大的价格压力，新POLO的降价则直接威胁AO级到A级的汽车市场，与一汽大众的宝来速腾系列直接拉近距离，这样以速腾、新宝来、新POLO为主的A至于AO级市场已经被大众全面压制，可以预见更大的价格战马上就要到来。途安降价1万的消息更是令人惊喜，最低价格仅为16.98万，已经对S-MAX、骏逸、奥德赛这样的对手车型形成了强大的价格攻势，尤其是在骏逸上市不久，S-MAX刚刚上市的这段时间，途安的降价更能有效打击其生存空间，可以说途安的降价属于上海大众的主动出击，狙击对手的同时进一步拉动MPV市场价格的下降。

　　而领驭跟进的这次降价其实严格意义上来说不能算是降价，这也对以前支持领驭的众多车主有所交代，而且按照领驭的配置来看，降价空间实在不算大，加送GPS和保险补贴实际上已经优惠了1.5万元左右，但是价格依然限制在原来的区域内，如果所料不错的话，领驭真正降价的时间应该是在迈腾上市的前后，以便通过有效狙击来抢占市场份额，将迈腾的主要竞争对手引向凯美瑞和雅阁。上海人的精明不可小视啊。

　　总之，车价降得越低，对买车人越有利，车还是要买的，持续的待购只能是失去时机，06年末各大企业已经通过降价来争夺市场，而南北大众在06年底几乎没有什么作为，07年初却先后发起价格攻势，使得其他车型不得不继续降价跟进，价格降了利润少了减配置的情况就会有所增加，这对买车人是一个考验，如何能买到配置丰富价格低廉的车，就要看您对市场行情的预测能力了，希望这篇文章能够给您一点启示，帮助您做出决策。