3月15日，在本报《上海大众，跳还是不跳》见报12个小时之后，上海大众宣布降价。至此，07年节后的降价，始于上海通用，而后众多厂家纷纷跟进，在一汽-大众宣布旗下所有车型降价时被推向高潮，最后在上海大众的“E计划”中告一段落，几乎所有品牌都被卷进这一轮降价狂潮，一个都没落下。其实，每年春节以后总是调整价格的最佳时机，一来老车型降价可以为大量上市的新车“保驾护航”，同时，也能在五一黄金周前的旺季中占得先机。因为今年3、4月上市的新车多达20余款，其中还包括两厢伊兰特、新景程、1.8T中华等足以搅动车市的重量级车型，所以今年的降价比过往任何一年都要来得猛。

　　在这一轮的降价中，幅度超过万元的车型都是各品牌旗下的中高端车型，上海通用的凯越、一汽大众的速腾和高尔夫、上海大众的途安等，无疑，中高档车市是眼下这场“降价风暴”的核心，从另一个角度证明了中国车市的“升级”。

　　陈杰光