1、举办“全国百强县市汽车巡展”的背景

　　2004年5月以来，我国汽车市场持续低迷，企业库存居高不下。为了探询汽车市场的出路和新的增长点，中国汽车报于6、7两月开展了“百强县市汽车市场调查”活动，对江浙地区的部分百强县市的汽车市场和居民汽车消费状况进行了调查。通过调查我们发现，这些百强县市居民的汽车消费能力十分强劲。以巡展的这十个百强县市为例， 2003年轿车上牌量平均达到一万辆左右(不含外地用户)，且高、中、低各档产品均有大量现实的用户。即便在2004年上半年全国汽车市场低迷的状况下，这些百强县市的汽车市场依然表现活跃，汽车销量增长平稳，1—6月份轿车上牌量平均达到四千辆左右。这说明百强县市的汽车市场有着巨大的开发潜力。然而当地居民和经销商纷纷抱怨汽车生产企业普遍把营销的重点放在大中城市，对以百强县市为代表的二级市场的开发重视不够，品牌推广和服务等营销措施不到位。

　　2、巡展有助于汽车厂家开拓县域汽车市场

　　从2005年上半年开始，我国大城市汽车销量减少而中小城市汽车销量激增。中国汽车报最新的调查也表明百强县市的汽车市场潜力巨大，将成为汽车消费增长最快的地区，成为今后我国汽车市场保持持续增长态势的重要推动力量。而加大县域汽车市场的开拓力度和品牌推广力度，传播汽车文化和企业文化，将成为汽车厂商在未来的市场竞争中取得优势的重要举措。这次汽车巡回展正是给广大参展商提供了主动出击开发百强县市这个重要二级市场的机会。尤其值得厂家重视的是，江苏和浙江两省均被国务院批准进行公务车改革试点，今明两年当地县市一级公务员购车将成为潮流。如此消费实力和巨大汽车市场，将是各厂家争夺的一块“大蛋糕”。当地的汽车交易市场和汽车经销商普遍对巡展表示欢迎，希望厂商能通过巡展亲临当地给他们助阵，给兴旺的车市再添一把火。

　　3、巡展有助于推动地方经济的发展和小康社会建设

　　随着小康社会的建设，是否拥有私人汽车将成为评价生活是否达到小康水平的一个标准。发达国家汽车发展规律表明，当人均生产总值达到3000美元的时候，小汽车开始普及并逐渐进入汽车化社会。2003年，中国经济总量突破11万亿元人民币，中国的人均收入超过1000美元，发达地区的居民已接近或达到小康生活水平。而百强县市居民的收入水平远远高于全国平均水平， 2004全国百强县市汽车巡展选择的十个百强县市中多数县市的人均生产总值超过了3000美元，平均值达到了4372美元。其经济发展水平已进入轿车普及阶段。他们将率先进入小康社会，成为私人汽车的最先拥有者！因此，在他们的家门口举办汽车巡展，为他们提供就近认知、选择、购买汽车产品的机会，有助于推动他们的汽车消费，而汽车消费增长又会推动该地区汽车业、服务业、会展业的发展，拉动城市消费，促进城乡基础设施改善和交通环境优化，促进居民消费结构和经济结构升级，促进地方加强对外交流，提升城市品位，进而推动小康社会建设。