日起至3月25日特推出10辆富康16V手动挡实行团购优惠10000元；中汽西南凯旋则宣布，限量10辆爱丽舍16V手动挡在团购价基础上再送车损险、乘座险、第三责任险等车辆商业险。至此，一场号称“零利润”的促销攻势正式在重庆车市打响。

　　新闻解读：“按照现在的优惠政策，卖车我们是一分钱不赚。”中汽西南凯旋公司的袁港信誓旦旦地这样表示。据他介绍：从去年开始，东风雪铁龙频繁推行买断营销策略，各款车型的售价被一再拉底，经销商的利润空间已然有限。而此次该公司推出爱丽舍16V手动挡在买断价基础上再送保险的优惠政策，仅保险一项价值就超过3000元，已基本抵消卖车的利润。同样，百事达神龙10辆富康16V手动挡72800元/辆的团购价，相比市场售价也优惠了整整10000元。

　　如此大的让利幅度，商家们当真是只赚吆喝不赚钱？从袁港那里记者了解到，在实施零利润促销的“慷慨”背后凯旋公司还另有他图，即通过赠送保险方式介入车险业务，为今后的车辆续保以及出险后的事故维修锁定客户。说白了，就是牺牲卖车的利润为售后服务吸引更多稳定的客源。当然，经销商的如意算盘除了让竞争对手感到压力外，并不会影响消费者的利益，相反在购车环节让他们得到了更多实惠。

　　新闻点评：卖车少赚钱甚至不赚钱，这并非是天方夜谭，不过是汽车市场利润点逐渐转移的一种体现。