在这款车型中配备了爱信华纳的5速自动变速器，具有雪地、运动和经济三种模式可调，在中段加速的过程中从4000-5500转的攀升相当迅速，上升到180KM/h比较轻松。在0-100km/h的测试中可以达到9.3秒的加速成绩，比厂方公布的10.2秒要提高了不少，100km/h刹车到静止的距离在43米左右，用时3.2秒，在稍有湿滑的路面上可以做到这个成绩也是份不错的答卷了。

本次试驾的测试仪表

　　在荣威750高配版本上配备了17寸五辐铸铝合金轮毂，速度等级达到W级 270Km/h，为了保证高速行驶的性能，GoodYear为荣威度身打造了一款215宽胎，在高速巡航的过程中产生的路噪很小。

高配版本的17寸轮胎

低配版本的16寸轮胎

　　荣威750的后悬架系统是一个双横臂的独立悬架机构，采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”，具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，增加车辆的舒适性；前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，可以得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更一致的牵引力和操纵性能。在试驾过程中感觉还是可以感觉到荣威更多的考虑了舒适性的元素，初段较软中段稍硬，保证了行驶中的姿态又不会像开美国车那种有“晕船”的可能。