作为全球技术领先的汽车企业，克莱斯勒集团一直致力于发展节能、环保的汽车动力系统，并在近期启动了包括开发高效率的汽油发动机、高级柴油发动机和利用生物燃料、混合燃料、氢燃料等新能源来开发新型动力系统的新动力战略，促进全球的汽车技术竞争再次升级。

　　克莱斯勒建成“世界引擎”工厂

　　2006年10月13日，世界发动机第二工厂在美国密歇根州落成。这个工厂是由戴姆勒-克莱斯勒、现代汽车和三菱汽车三家公司共同出资建设的5家世界发动机工厂的一部分，在密歇根州已建成南北两大工厂，将生产1．8L、2．0L和2．4L三种型号的发动机。当5家工厂全部投入使用后，将形成年产180万台发动机的生产能力，这是全球最大的发动机生产项目。开发出的被命名为“世界引擎”的发动机，耐久性实验里程超过1600万英里。

　　提高燃油经济性多样的燃料选择

　　克莱斯勒集团2007年将推出10款新车，创下公司的一个新纪录。这些车型都有很高的燃油效率，而且都瞄准了当今最热门的细分市场：轿车和小型SUV。产品攻击战略的关键部分是特别强调燃油的效率，并提供可换用燃料的汽车。在2007年将投放的10款新车中，其中有4款车型的油耗将低于每百公里7.8升。2007年，公司计划生产25万辆可使用生物燃料的汽车，到2008年，这个数字要翻一倍，达到50万辆。

　　燃料电池车技术领先

　　克莱斯勒同样也着眼于未来的技术，包括混合燃料汽车和燃料电池汽车。作为燃料电池技术真正的领导者，克莱斯勒协同母公司戴姆勒－克莱斯勒旗下各业务研发单元在燃料电池汽车的研发上已投入超过10亿美元，还没有其他任何一家汽车企业它的汽车零排放累积里程能达到像戴－克一样的130万英里。□黄艳