■本报记者 王冀

　　美国乘用车市场今年2月又迎来一个销售旺季，当月总销量为1254924辆。美国国际汽车经销商协会（AIADA）公布的数据显示，丰田、大众、现代等外国企业2月份在美国共售出576979辆车，与2006年同期相比增长5.4％，他们的市场占有率也达到46％。虽然从总量上看，通用、福特和克莱斯勒仍占据超过一半的市场，但美国三大的市场份额在继续萎缩———除通用销量增长3.5%外，福特和克莱斯勒的销量分别下降13%和8%。

　　丰田、本田创新高

　　在所有外国公司中，丰田公司再次成为国外品牌的领军者，其销量为164812辆，远高于其他企业。同时，这一销量也是该公司历史同期的最好成绩。其中，轿车销量为92938辆，同比增长20.2％，SUV、皮卡等轻型车销量为71874辆，同比增长4.9％。

　　除丰田品牌外，丰田公司豪华车品牌雷克萨斯上月22518辆的销量也刷新了其历史同期最好成绩。雷克萨斯ES350和全新LS460的热销使得该品牌轿车的销量达13491辆，同比增长27％。

　　值得一提的是，在美国市场上混合动力车型销量增幅放缓的大背景下，丰田、雷克萨斯品牌的混合动力车型销量创下新高。其中，普瑞斯销量为12227辆，同比增长87％。

　　与丰田公司相仿，本田公司在2月也刷新了销售数字。

　　随着雅阁和CR-V的热销，本田在美国2月的销量也创下历史同期的最新成绩，达到96368辆，同比增长4.2%。其中，雅阁销量增长20.1%，达30370辆。其SUV 2月的销量也达到同期最高的43157辆，增长2.8％。其中，CR-V销量增长31％，达13524辆。此外，本田混合动力车型销量为2236辆，包括1924辆混合动力思域。

　　本田公司Acura品牌各车型上月的销量为13658辆，比2006年2月减少488辆。

　　新车型拉动多家企业销量

　　与强劲的丰田和本田相比，其他企业的表现也不逊色。韩国现代、起亚和日本铃木公司也都取得历史同期最好成绩。其中，现代销量达到34500辆，仅低于丰田、本田和日产。起亚的销量为23512辆，同比增长13.5%。铃木2月份的销量为8585辆。

　　与丰田、本田略有不同，其他企业的销量增长多是由投放的新产品拉动的。如2007款圣达菲给现代贡献了7134辆的销量（同比增长109.3％）。日产公司旗下英菲尼迪品牌上月销量为9704辆，同比增加5％。其中，重新设计的G系列轿车销量为4345辆。而日产2月上市的Versa紧凑型轿车销量为5125辆，它和Altima等车型为日产贡献了41249辆的销量，使得日产能够在轻型车销量下降8.4％的情况下仍能仍保持销量的小幅度增长（日产2月销量为75514辆）。

　　欧洲企业也没有让他们的亚洲对手专美———奥迪上月销量增长37.5％，达6609辆，宝马集团销量增长11.9％，达24642辆。大众和梅赛德斯－奔驰2月销量没有太大的波动，前者销量增长0.2%，达16367辆，后者销量下降0.3％，为17034辆。不过，奔驰今年1～2月的销量为34373辆，增长15.2％。

　　其他多数品牌销量下滑

　　当然，并不是每一家企业都在美国市场取得好成绩。马自达、保时捷等企业的成绩就不如2006年同期。不过，销量下滑的多为销量较小，产品定位于小众市场的品牌。据统计，2月销量下滑幅度超过10％的6家企业，无一不是定位于小众市场的品牌。其中，仅有路虎销量超过3000辆，为3106辆。此外，保时捷的销量下滑27.1%，为1967辆；捷豹销量减少28.3%，降为1191辆；萨博销量减少566辆，下降20.3％。