由新浪汽车、北京交通广播FM103.9《汽车天下》合办的互动购车节目《我选我车》每周二播出，为您购车出谋划策，参与者将获巨额购车优惠。10万时尚两厢总决选中雪铁龙C2获得多数网友和场外专家的好评，但看重空间与舒适的嘉宾小lyman最终选择了飞度。

图为：北方金泰雪铁龙销售总监商伟（左）和购车嘉宾刘洋

    主持人梁洪：这里是来自FM103.9北京交通广播的《汽车天下》，我们的节目正在进行同步的网络视频直播，大家可以登录北京广播网以及我们的合作伙伴新浪汽车，看我们今天的《我选我车》。今天是我们第二场总决选，10万块钱的两厢车的最后总决选。刘洋好！

　　刘洋：主持人好。

　　主持人梁洪：我们通过两轮节目的前期的进行，在今天的节目当中最后的两款车是雪铁龙C2和飞度。当然了，我们的刘洋会从飞度两厢和雪铁龙C2中选择一款，下面介绍一下参加我们本期节目的两位经销商的代表，分别是来自北方金泰销售总监商伟。你好。

　　商伟：主持人好。

　　主持人梁洪：已经上过两次节目了，相信对我们的节目非常有把握了。我想问问对于C2这款车，从厂家的角度来讲，希望为C2营造什么样的形象？因为一段时间以来，我看电视包括其他媒体的宣传，老是跟动漫、赛车联系，你看我们刘洋当然百分之百的北京帅哥，但是人家也是在工作岗位工作了一段时间，体面的工作，但是C2给我的感觉是特别特别年轻。

　　商伟：是，C2的广告语大家听到过，“动漫C2、炫悦我心”。其实可能讲的比较抽象，但是可能一看就给人人一种冲击力比较强，因此选择了这样的广告语，对于我们厂家和经销商来讲，我们对C2客户的定位，就是对生活热爱，对友情珍惜，对家属眷顾，同时对爱情执着。

　　通过和刘洋上次的接触，我觉得他非常符合这个。他提到买这款车第一个要为女友开，而且还要照顾一下老人，我认为对爱情执着和亲情眷顾都可以满足这方面的需求。

　　主持人梁洪：我们再来介绍我们另外一位嘉宾是来自方庄本田的黄思超。

　　黄思超：大家好，主持人好。

　　主持人梁洪：黄思超也是第二次来到我们节目的人，他轻易不说话，但是每次代一说话就往狠了说。刚才商经理说这车非常适合刘洋。

图为：北京方庄本田销售代表黄思超（右）和购车嘉宾刘洋

　　黄思超：我觉得飞度也是一款时尚的车，我上期也是和刘先生做过一期节目，我觉得飞度挺适合刘先生的。

　　主持人梁洪：我们注意到这两款车都强调了一个动字，看来对于我们十万块钱以下的时尚两厢的小车，强调动感以及青春时尚是大家共同拥有的，在这个基础上各自又具有哪些特点，打动刘洋，希望大家通过留言的方式给刘洋支招，您选择这款车以后，开起来到底怎么样？

　　好，按照节目的老规矩，刘洋现在开始提问。

　　刘洋：首先谢谢二位经理进入最后的决选，钱确实攒了很长时间，连基金都没买。

　　(主持人梁洪笑)

　　刘洋：所以C2和飞度进入决赛以后，我仔细看了这两款车，我发现他们有很多独特的设计，我希望今天能听二位介绍一下，比如飞度有油箱中置的设计，很不同，我想听一下有什么好处，有什么优点，缺点。另外对于雪铁龙C2,我想听一下咱们这边有什么特别的设计？

　　主持人梁洪：先请黄经理说说刚才提出的比较特别的设计。

　　黄思超：下面我为留先生解释一下飞度轿车油箱中置的设计，我们追求的是MM的设计理念，人能够享受的空间最大化，机器所占用的空间最小化，飞度轿车采用中置油箱的设计，为飞度轿车有超大的空间作出了很大的贡献，飞度轿车的中置油箱，设计的技术说明我先说一下，飞度轿车的中置油箱，油箱采用树脂设计，在设计的部位采用了十字梁和两边的纵梁形成了四面包围油箱，从安全性是可以保证的，而且中置油箱的高度并不比一般车型的油箱高度低，所以从安全性来说，刘先生不用在这方面有些顾虑，我就简单地介绍到这里。

　　主持人梁洪：刘洋听明白了？

　　刘洋：差不多，大概意思明白了。

　　主持人梁洪：那这项设计最主要的优点体现在哪儿？一是安全性？

　　黄思超：对，一个是安全性，还有一个通过中置油箱的设计为飞度轿车营造了超大的空间和灵活多变的组合方式。

　　主持人梁洪：内部空间C2和飞度有比较过吗？

　　刘洋：比较过，飞度宽敞。

　　主持人梁洪：实际上轴距长我们对比过。

　　商伟：飞度确实是很大的，采用了MM的理念，尽可能把客舱空间做得很大，因为飞度在日本就是一款工具用车，更多是满足城市内部的使用，很多修理厂、公司，救援用车都采用飞度。

　　主持人梁洪：工具车？刘洋不在乎开工具车？

　　刘洋：反正大街上很多人开工具车。

　　主持人梁洪：我们请商伟说说，有没有雪铁龙C2独特的设计？

　　商伟：上次我已经提到过了，就是灵性网络的使用。分三部分，动力网、安全网、舒适网组成，这样的布置结构最大的优点就是极大的精简线数，维修更加简便，而且不容易出现故障，其实我们可以看到现在马上上市的斯柯达，重点宣传的技术就是canbus，这个技术在C2上已经应用了，另外从舒适型角度来看，我们C2主要采用了变排量的空调，我们知道空调对发动机的消耗比较大，通过这个就可以减少损耗，使发动机动力性保持始终如一，第二还加上了一个过滤器，使一些对空气环境比较敏感的人群免受干扰，第三个，在离合器上加了一个减震撞针，使我们操控舒适型也会大大提高。从底盘角度来看，C2用了全四轮独立悬挂的设计，行驶起来的时候，无论是操控性还是舒适型都能满足人们的需要。

　　主持人梁洪：听了商经理的介绍，刘洋对比一下，你觉得哪一方给你的印象更好个？

　　刘洋：我觉得从设计理念来说，我觉得C2可能更突出一些，但是单从一些电器方面来说C2比较突出一些，因为飞度的设计理念可能空间更宽敞一些，更组合多变，就像工具车，但C2可能就像商经理说的，在电器方面做的比较多，三个系统，可能更人性化一点。

　　主持人梁洪：刘洋都不知道说什么好了，我可以总结一下，基本上刘洋听了你们俩以后，他更加倾向于那些看得见摸得着的，比如说黄思超一说完之后，加上他自己仔细琢磨，两厢飞度宽敞，做组合特别多，实实在在的，我们商经理说的三个网，他也看不见，摸不着，而且对于我们的刘洋来讲，他可能对于机械方面的这些东西听完之后，包括很多的人，可能都不会有一个很直接的，很客观的看法，可能听完也没什么感觉，不像空间大一眼就能感受到。

　　商伟：没错，这是欧洲车和日韩系车的差别，欧系车就是秀外惠中，外部比较秀气，但是内涵非常丰富，日系车内在相对不足一些。

　　主持人梁洪：黄思超,你觉得你们有内涵吗？

　　黄思超：我们这个车，外表比较好看，内涵也是不错的，我觉得一款车有的是用一些这方面的技术比较好，比较突出，但是我认为，这辆车之所以达到性能最好，用的东西必须是最适合这个车的，我简单介绍一下飞度轿车，先从飞度轿车的节油性上来说，1.3L采用的是智能双火花塞，点火系统的发动机，配合无级变速器，油耗仅为4.9L，这个在目前同级别轿车中也是数一数二的，而且飞度轿车自上市以来赢得了广大客户良好的口碑，飞度轿车的动力性来说，1.3L动力的轿车，在发动机2800转的时候可以达到166米的扭矩，1.5L的发动机在5800转的时候可以达到79千瓦的最大功率，4800转的时候可以达到148扭米的扭矩。

　　主持人梁洪：你有没有同级别地对比过C2的数据。

　　黄思超：对比过。

　　主持人梁洪：你可以告诉我们对比过的结果。刚才黄思超聊到这些数字是滔滔不绝，连一眼纸也没看，从这点看出他花了不少心思，肯定昨天做了功课了，把C2研究了一番。说说看。

　　黄思超：是这样的，做节目作为自己来讲也是非常重视，一个向大家介绍一下飞度轿车，我参考了一下雪铁龙C2的数据，雪铁龙这款车有非常人性化的设计，但是我从动力性上面比较来说，比如说像咱们1.3升的最大功率要优于1.4升的最大功率。

　　商伟：是这样的，黄经理确实把飞度这款车介绍的比较详细，我想借着这个机会也把C2的内涵跟大家进一步展示一下，1.4排量的C2功率是60千瓦，扭矩是116扭米，而且是3400转左右达到的，1.6排量的功率是78千万，扭矩142扭米，一般的消费者对这几组数据代表的真正内涵并不理解，其实功率代表的是什么意思，往往是最高车速，换句话说就是发动机蕴藏的潜力有多大？扭矩往往是代表的是当期转速下这款车的动力性能，如果从这两组数据我们可以不难看到，飞度其实是一款低转速的时候动力输出不错的车，当然飞度里面也强调了使用了IDXI的技术，其实就是增加了双火花塞技术，这个技术真正用于IDXI这款技术的发动机，我们应该发现有两个扭矩高峰，这样应该是比较合适的，但是我们目前看飞度仅有一个扭矩高峰，过了2800转的时候速度就下滑，提速性能是非常缓慢。

　　我们看C2，可能情况就已经发生变化了，它往往在中段的提速性能更加优秀，而且扭矩和功率的匹配值在转速表现来看，应该也是在中高速情况下更加优越，我们知道在中速和高速往往是我们开车概率最高的速度，换句话说在实用角度更加贴近实际。

　　主持人梁洪：也就是动力更加源源不绝，激情澎湃。

　　商伟：没错。