新浪汽车讯 3月13日-15日，享有“客车界的奥斯卡奖”之美誉BAAV年度大奖揭开帷幕。在BAAV2007颁奖晚会的舞台上，苏州金龙成为最耀眼的明星，力夺含金量最重的“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖，并摘取了“BAAV2007最佳安全装备奖”和“BAAV2007最佳客车造型奖”两个热门奖项，不仅成为获奖项最多的企业，更成为2007上海世界客车展的最大赢家。

　　据了解，本届展会不但吸引了诸如苏州金龙、宇通、厦门金龙等国内主流客车企业参加，还吸引了诸如土耳其TEMSA Diamond、瑞典斯堪尼亚等诸多来自于世界各地的知名厂商，规模超过历届。而苏州金龙能在众多强手中脱颖而出，得到来自欧洲专业评委及国内客车界权威专家评委的一致认同，首次获得含金量最重的“BAAV 2007最佳客车制造商”奖殊为不易。

　　在专家看来，成功夺取“BAAV07年度最佳客车制造商”是对于苏州金龙近年来始终保持高速发展最好的认可。

　　据介绍，在世界制造基地加速向中国转移和汽车产业迅猛发展的背景下，苏州金龙着力打造世界知名客车品牌，立足国内市场，积极拓展海外，从量的积累到质的提升，从产品技术输出到品牌输出，海格客车在海内外市场的销售和新品研发都取得了新突破。

　　2006年，苏州金龙海格客车全年实现销量13345台，同比增长31.09%，销售额35.02亿元人民币，同比增长32.83%，年销售额净增9亿元人民币，成为中国客车行业增长的领跑者。不仅如此，2006年苏州金龙出口各类客车1366辆，出口金额为6.65亿元人民币，较2005年的275辆和1.07亿元分别增长409%、521%。

　　2007年刚刚到来，海格客车就喜讯连连，先是高标准通过采用欧洲标准的整车侧翻试验；紧接着，农历春节前夕，在深圳公交集团组织的164辆大巴车的招标活动中，海格客车成功中标；几乎与此同时，中东卡塔尔客户在继去年亚运会期间500台抛出超级订单之后，又一次性向苏州金龙追加了360台客车定单，这批订单也将于近期陆续交付使用……2007年前两个月，苏州金龙实现销售7.65亿元，同比翻了一番。

　　高速发展的背后，是苏州金龙始终不断坚持创新的结果。追溯企业发展历程，苏州金龙自成立之始，坚持走产品创新之路，从罗莎到中巴再到大巴，从中低档到中高档，不断调整优化产品结构，成功实现了产品的战略转型。本次荣获“最佳造型客车”的KLQ6127Q整车造型，就是由苏州金龙联合意大利专业造型公司共同设计的，凭借中国传统艺术与西方现代艺术的完美结合成功征服了公众和评委，一举拿下这一热门奖项。

　　更为引人瞩目的是，苏州金龙再度获得“BAAV最佳安全装备奖”， 连续第四年成功蝉联此项“安全”大奖。行业人士就此表示说，海格客车“安全”四连冠，既显示了中国客车的品质进步，也充分体现出企业的社会责任感，对于保障公民平安出行、创建和谐交通环境有着特殊的意义。

　　本届BAAV客车展上，全新亮相的多款海格客车不但将前瞻技术与精品配置完美融合，更生动地再次诠释了苏州金龙“安全为本”的品牌主张：全承载式车身构造，发动机采用前后盘式制动和大扭矩液力缓速器，带有自动磨损报警和侧翻保护功能的ELC电控系统，TC+EBS+ABS辅助制动系统，八档手自一体智能换档系统等。这些先进的技术配置大大增强了行车的稳定性，进而有力提升了客车的安全性。

　　附件1:

　　数字解说苏州金龙

　　数字是最简洁的语言，数字告诉人们苏州金龙问鼎上海世界客车展是实至名归。

　　62500台：苏州金龙成立8年来，以年均50%的速度高速增长，占据中国高中端客车市场20%以上的市场份额，海格客车市场保有量达到62500台。

　　13345辆：海格客车2006年销售量同比增长31.09%，成为中国客车行业年销量增长最快的品牌；

　　32.83%：海格客车2006年销售额35.02亿元，同比增长32.83%，是行业增长平均水平15%的两倍多，销售额一年净增9亿人民币；

　　544%： 2006年，苏州金龙海格客车出口额8163万美元，出口客车1550台，同比增长544%，海格客车外销意大利、俄罗斯、埃及、阿尔及利亚、巴拿马、卡塔尔、马来西亚、香港等30多个国家和地区。

　　860台：2006年12月1日至15日，当整个亚洲、整个世界的眼光聚焦第十五届多哈亚运会之时，苏州金龙500辆HIGER客车出征多哈，以稳定的性能和优质的服务赢得了亚运会组委会的高度评价，卡塔尔人也被海格客车的品质所折服，又一次性追加360台海格客车订单。国际市场的回头客最难能可贵，二次订单最直接地表明，苏州金龙得到了国际买家的认可。

　　1218平方米： 2003年，苏州金龙参加BAAV车展，当年只是提供了服务用车，之后200多平米、400多平米、500多平米，直至今年的1218平方米。参展的面积增长的背后，是苏州金龙在BAAV这个宽广的舞台扮演着从配角到发展最快最好的主角的过程， BAAV见证了苏州金龙的高速成长。

　　附件2：

　　苏州金龙高速成长的助推器

　　业内人士认为较强的技术研发能力和管理信息化、销售网络化、产品系列化、品质体系化、服务人性化是推动苏州金龙高速成长的助推器。

　　技术创新成为苏州金龙快速发展的核心动力：苏州金龙投资新建了新型高速客车研究中心、省级企业技术中心、汽车性能检测中心等研发和实验机构，加快运用国际领先的技术，在中国客车业率先采用盘式制动、配置CAN总线、电涡流缓速器、行车纪录仪解决ECAS系统之间信号干扰；大巴车标配进口自动间隙调整臂、批量使用ASR(防侧滑)，并为EBS系统和ESP系统在客车上的应用作好储备，极大地提高了客车技术装备水平，成为中国客车企业技术创新的先锋。

　　苏州金龙开展广泛的产学研技术合作，与清华大学等高校院所建立了紧密合作关系，并与瑞典SCANIA、德国ZF、美国康明斯等国际公司展开深层次合作，大大提高了公司的研发水平。

　　苏州金龙博士后工作站成为吸引人才与开展技术合作的重要平台，开展车内降噪研究的车型比国家最高等级的客车标准低5个分贝，博士后撰写的四篇学术论文被“美国工程引文索引”收录。

　　1999年，开发的首批电动客车至今仍在清华大学校内运行。2006年，苏州金龙3月联合上海交大等单位，研制出中国第一辆氢燃料城市客车；2006年9月又推出满足欧Ⅳ排放的A80顶级豪华客车，这两款客车新品的整体性能和环保指标均达到世界先进水平。

　　管理信息化：2006年，苏州金龙从产品链、供应链、营销链、服务链、人力资源管理、信息技术服务等领域入手，强化流程建设，形成428个流程清单，系统推进管理的信息化和标准化。引进美国Pro/E软件进行主体三维设计，从研发、采购、制造、销售、服务均采用自主开发的PDM系统来管理，公司被评为中国企业信息化100强。

　　品质标准化：苏州金龙严格执行ISO/TS16949标准，推行全员、全过程、全范围品质管理。从研发、采购、生产、销售、服务等每个环节建立严格的品质控制体系，为海格客车的安全品质提供完善保障。

　　产品系列化：苏州金龙坚持推进产品系列化，从轻客罗莎到中巴再到海格大巴，从中低档到中高档，不断调整优化产品结构，成功实现了产品的战略转型和技术的不断升级。共推出300多个客车新品，覆盖旅游、客运、公交和团体车等领域。

　　市场网络化：苏州金龙在中国市场的营销网点达412家，同时，推进全球市场网络建设进程，在东南亚、非洲、南美、中东和欧洲建立营销机构。公司被中国国家发改委、商务部认定为“国家汽车整车出口基地企业”。

　　服务人性化：在国内市场，苏州金龙建立15个自营大型配件中心库，建立了380多个售后服务站。2006年，苏州金龙还全面提高大型公路客车产品服务水平，保修时间从原有12个月增加到18个月，里程从10万公里增长到15万公里，成为中国保修时间和里程最长的客车制造商。在海外市场，组建起精干的服务团队，编写了专门的海外技术手册，努力做到海格客车跑到哪里，苏州金龙的服务就跟到哪里，为加快海外市场的拓展创造了良好条件。