李书福是一位勇敢又有远见的企业家，他的每一次创业都走在了别人的前面。他不仅有着过人的商业才智、拥有无师自通地造照相机、摩托车的技术天赋，诗歌创作和语言才华也颇高。他用诗歌抒发他的汽车之梦，用诗歌讲述他创业的决心和气概。

　　在当今中国商界，吉利创始人李书福当之无愧是最具争议的人物之一。他不像普通浙商那样低调，总是在大张旗鼓地做事，无论是他涉及的摩托车、汽车还是足球，都成为媒体和社会的焦点。这使得他的个人形象容易被放大，甚至有人说过，吉利的形象代言人就是李书福本人。同时，他这种张扬的个性，使他拥有很多“头衔”。在百度里输入李书福三个字，就会看到关于他的头衔“汽车狂人”、“汽车疯子”、“李大炮”，暗含嘲讽之意。李书福说：“我之所以不招人喜欢，是因为我做的事总在揭别人的短。我造汽车，揭了国企垄断车市价格虚高的短；我不玩足球，揭了足坛黑哨的短。”他也意识到自己的性格不好，不利于自己的成长。但李书福说，有些人的性格，表面上对你很好，笑面虎，绵里藏针，我李书福做不到。所以，他并不觉得遗憾。

　　给我们一次自杀的机会

　　李书福，浙江台州人。上小学的时因自己的名字“李胥福”太绕口又不好写，改为“李书福”。他的父亲是一个头脑很灵活的人，做生意也做得很不错。他从小受到父亲和浙江浓郁的商业氛围的熏陶，这对他日后的创业有重要的影响。

　　1982年，19岁的李书福开始创业，当时做的是照相生意，开始只是在公园里为人照相，不到半年时间，他就赚够了开照相馆的资金。因为生意做的好，两年时间他就挣了一万多，这在当时可是个不小的数目。“万元户在那个时候很厉害了。但是讲实在话，我对钱从小就不是很迷恋的，我不是守财奴。讲浪漫一点，就是一直在追求理想，想做点事情出来。投资的时候从来不会去过多的想钱亏掉了怎么样。”

　　1984年，李书福以一万块钱起家，租了5间房子，与兄弟合伙做电冰箱配件，开始了新的创业之路。李书福认为，电冰箱没有什么神秘的，他既然能做电冰箱最核心的冷冻室，那么做出一个完整的电冰箱也没有什么难的。1989年，他开办的电冰箱工厂，产值已经超过1个亿。然而，由于国家电冰箱实行定点生产，民营背景的北极花没有列入定点生产企业名单，李书福把厂子捐给了当地政府。

　　此后他做过建材生产，投资过房地产，为了一个摩托车梦。李书福于1992年成立浙江吉利摩托车厂了。所谓“吉利”，就是“大吉大利”！产品上市后受到热烈欢迎，李书福自豪地说：“简直卖疯了！”后来，由于全国摩托车厂蜂拥而起，吉利在异常激烈的竞争中，产量和利润大幅下降。李书福决定生产豪华型踏板式摩托车，结果一投入市场，就引起了轰动，订单如雪花般向他飞来。李书福说：“我们开发的是全中国第一辆踏板式摩托车。当然，这个过程有些也是老天决定的，但是你自己不努力，也绝不可能成功。”到1998年，吉利集团摩托车产量达35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。这个时候他起了更惊人的想法“造汽车”，有人警告他造“四个轮子”的汽车与造“两个轮子”的摩托不一样，他赌气道，“造汽车有什么神秘的？不就是四个轮子，两张沙发，加上一个铁壳嘛！”有人说吉利造车无异于跳楼自杀，他来了一句，“那就给我们一次自杀的机会。”

　　但是给了李书福当头一棒的是计经委领导的警告：国务院24号令明确指出不再批准轿车项目。没有政府批的“准生证”一切都是白搭。为了圆造车梦，李书福一直在等机会，终于在1997年他收购了四川德阳一个濒临破产的国有汽车工厂。同年，吉利的汽车项目获得批准，1998年，吉利在台州的临海市建成第一个轿车生产基地。

　　李书福说，我们造轿车，媒体不信，银行不信，行业不认可，就连汽车零部件公司都不愿意卖给我们零部件。有一次，他到一家零配件厂洽淡合作事宜，接待他的一位负责人听说他是民营企业，扭身就走。如今，吉利进入车市8年，累计产销汽车60万辆，市场占有率超过5%，连续4年进入全国企业500强,跻身于国内汽车行业10强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

　　中国自己的汽车品牌

　　1998年8月8日，第一辆吉利“豪情”诞生，这是第一辆由民间资本、中国人自主开发设计的汽车。也自从那天起吉利就扛起发展民族汽车工业的大旗，以李书福为首的吉利人一直在走自主创新的道路，坚守“造老百姓买得起的好车”的企业理念，以低端经济车型起步，到今天，已经自主研发生产了豪情、美日、优利欧、SRV、华普、美人豹、自由舰、金刚、远景等九大系列的三十多个品种的轿车。李书福说，吉利成功破解中国汽车市场价格长期居高不下的局面，圆了中国50多万普通百姓的汽车梦，成为中国自主品牌汽车的代言人。同时还顺利进入中高端车市。

　　自2001年吉利汽车有了正式“准生证”以来，已累计销售近55万辆。近两年，吉利汽车发展更是前途无量。2005年以近15万辆的销量入围“十强”，2006年1月—9月，销量达到14.71万，同比增长46.98%。其中，去年推出的自由舰作为吉利中级车战略的开端，今年月销量超过6000辆。在此基础上刚于今年5月底推出的全新首款新锐轿车金刚，也表现出强劲市场竞争力，上市4个多月终端销售就近1万辆。

　　这些成绩的背后，是吉利人为民族汽车品牌奋斗不息的决心和汗水。如今，吉利有了新的目标。李书福说：“我不否认中国汽车工业因合资而得到发展，这个贡献是客观存在的。我要说的是，在这个历史关头，我们一定要保持清醒的头脑，中国不能没有自己的汽车品牌！汽车政策的制定者和管理者不能视而不见，想扛起中国自己民族品牌的汽车人不再需要态度，而是行动。我们一定要让中国的汽车跑遍世界，而不能让世界的汽车占领中国的市场。”

　　汽车品牌是一个国家、一个民族的标志性旗帜，代表着国家的综合实力。他说，一个国家、一个民族要想发展，必须有自主创新的能力，必须有自主产权的品牌，这样才能够参与全球经济竞争。只要我们持之以恒，坚持走下去，我们一定能够成功，我们要坚定一个信念，认定一个目标，完成一个使命。

　　愈有钱，愈小气？

　　众所周知，在2005年，李书福以24亿元的身价在胡润百富榜排56位。这样一个亿万富豪，可熟悉他的人都说他是一个不会吃，不会穿，不会睡的人，在生活中甚至有些“抠门”的人，也难道就是杨二嫂所说的“愈有钱，愈小气”？

　　李书福在接受中央电视台采访时，很坦然地把鞋脱下来展示给观众。他说，这是浙江一家企业生产的皮鞋，物美价廉，结实耐用。鞋子作为行走的工具，结实耐用就可以了，没有必要去刻意追求什么。”

　　李书福很少买500块以上的衣服，只有一套在重要场合才穿的“形象服”还算稍微好点。有一次，李书福破天荒地地穿了一件“皮尔?卡丹”的衬衫，同事打趣道：“李总也穿名牌啦！”他笑答：“从下面的商店买的，30元一件！”

　　平时，他总喜欢穿一件夹克，在厂区干脆就穿工作服，像普通员工一样在职工食堂吃饭，陪客人也就两三个小菜，不喝酒。对此，李书福解释道，中国有句老话叫“上行下效”，如果我一顿饭吃掉个几千元，中层干部就会效仿我，一顿饭也吃个千八百元的，如此下去，吉利集团不就成了滋生腐败的摇篮？吉利一直倡导造“老百姓买得起的汽车”，反对汽车暴利；那么，在生活方面节约点，这些费用没有转移到汽车成本上，汽车价格不就下来了嘛。

　　在吉利集团，所有的员工都知道这样的“军规”：“花小钱办大事，不花钱也办事”。著名的“吉利精神”条文中就明明白白地载明：“在吉利，哪怕是最不起眼的开源节流、节俭办事举动，也会受到推崇和表彰，任何铺张浪费、奢侈炫耀行为，都是一种犯罪”。李书福常告诫员工：作为一个民营企业，我们的原始资本积累都来源于血汗劳动，勤俭节约是应该的。不能好了伤疤就忘了疼，有了点钱就忘了本。

　　崇尚节俭的李书福，甚至到了“抠门”的地步，但他舍得为社会办学花大钱，自上个世纪90年代以来，李书福已投资办学近十个亿，在2006年又捐给中国慈善机构5000万元，以资助1000名品学兼优却无力求学的大学生。因为他多年来致力于慈善事业，2006年他获得了“中国十大慈善家”的称号。

　　自从吉利汽车正式推向市场，李书福的专车就从美日、优利欧、美人豹、自由舰到吉利金刚、远景。“我坐的就是我自己生产的轿车，难道我的命就不值钱？”李书福气愤地说，“我不明白，那些有钱人在干什么？开车只开奔驰、宝马，买个包花几万块钱。我们国家真的已经富到这样了吗？！”李书福用行动回答了那些质疑吉利汽车的安全质量的人，更体现了这位亿万富翁独特的人生感悟。他认为，现在很多人就沉迷在所谓的‘名牌’、所谓的‘品味’里。其实他们没有正确理解什么是品味，几万块钱买个包就叫品味，几万块钱吃一餐饭就叫品味，这叫什么品味？这是对真正品味的侮辱。他很激动地拍拍自己身上，“我全身都没有什么贵的，我的品味是实实在在。应该要面对现实，应该要把个人与这个世界联系起来。中国还没有到这个地步。也许我年龄大了，过时了，看不懂现在的人。我反正天天坐个吉利汽车，我也没有什么豪华的享受，但是我觉得很踏实，我跟这个世界联系得很紧密，跟这个现实联系得很紧密。”

　　混战十年变大雕

　　吉利去年法兰克福车展和今年的底特律车展的展台被来自世界各国的媒体所关注。比如美国哥伦比亚广播电视台现场直播时面对吉利自由舰说：“电视机前的观众们，这辆来自中国的汽车没有天窗，也没有豪华的装饰，无论你们喜欢还是不喜欢，无论你们同意还是不同意，这就是汽车的未来！”

　　而且让李书福自豪的是，“我们带去参展的是完全自主知识产权、完全自主品牌的新车。在车展上，我们理直气壮地回答着有关知识产权和技术来源的所有问题。以前我们造车，奔驰的老板老是给我写信，说我们的车像他们的奔驰。我敢说，我们现在到法兰克福亮相，全世界没有一家汽车公司敢再指责说，我们哪里像他们。”李书福又说：“你不要以为今天你是老大，你永远都是老大。丰田公司1937年搞汽车的时候，还不如吉利呢，现在都已经是世界上第二大汽车公司了，所以我说，别看中国现在的小企业，也是会发展起来的。”

　　李书福是一位勇敢又有远见的企业家，他的每一次创业都走在了别人的前面。他不仅有着过人的商业才智、拥有无师自通地造照相机、摩托车的技术天赋，诗歌创作和语言才华也颇高。他用诗歌抒发他的汽车之梦，用诗歌讲述他创业的决心和气概。他说话的时候总是总是哲理与俗语交融，流露出一种不计后果的诗人般的激情。

　　现在，吉利已经成为代表中国在世界汽车行业的一面旗帜，对此殊荣，吉利并没有停下前进的脚步。在吉利成立20周年之际，我们相信代表中国自主汽车品牌的吉利会发展的更好！最后，让我们用李书福的博客里一首诗词为本文做一个结束语：

　　寒风去春风到 埋头苦干静悄悄

　　不要吹不要闹 自主品牌撑大腰

　　欧美情日韩潮 崇洋媚外何时了

　　中国车飞多高 奋战十年变大雕

　　(《天下英才周刊》3月11日报道)

　　李书福简历

　　李书福，1963年出生于浙江台州。燕山大学工程硕士学位，经济师职称，台州市人大代表，全国政协委员。

　　曾任浙江台州石曲冰箱配件厂厂长、浙江台州北极花冰箱厂厂长、浙江台州吉利装潢材料厂厂长。

　　现吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长。