第五代BMW3系列轿车将又一次开创更高的基准。30年来一直在同级车中称霸的BMW3系列轿车这次在发动机、悬挂以及驾乘舒适性上取得了一系列创新的、实质性的进展。

　　装备超轻镁铝合金曲轴箱的6缸发动机

　　该车型系列中顶级的6缸发动机最大输出功率为190千瓦（258马力），比前一代提高了20千瓦（27马力）之多。在2500~4000转/分钟的转速下，可以持续提供300牛顿米的最大扭矩。它也是同级车中功率最大、重量最轻的6缸发动机。BMW全新330i的百公里加速时间为6.6秒钟，最高车速被限制在250公里/小时。欧盟标准综合循环中的耗油量为9.0升/100公里。

　　为了尽可能降低发动机的重量，BMW首次在批量生产中采用镁铝合金，使发动机的重量比采用铝材时降低了30%，发动机的曲轴箱、曲轴轴承和气缸盖均采用了这种先进的超轻材料制成。

　　这款6缸发动机的另一个新装备是电子气门控制系统（VALVETRONIC），它可以根据油门踏板的位置对进气门的开启次数和升程进行无级调节，从而可以更加有效地利用喷射到发动机里的燃油，发动机的反应也因此变得更为迅捷。该项技术同时与调节进气门和排气门的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统相辅相成。

　　BMW325i首次面世

　　发动机在6500转/分时的最大输出功率为160千瓦（218马力），在2750~4250转/分钟之间的最大扭矩为250牛顿米，发动机排量正如其型号标志所示为2.5升。

　　装备高性能4缸发动机的BMW320i

　　全新BMW320i装备了该级别中功率最大的4缸发动机。以BMW318i的2升直列4缸发动机为基础的这款发动机也装备了电子气门控制系统（VALVETRONIC）和Dual-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。在6200转/分时的最大输出功率为110千瓦（150马力），在3600转/分时的最大扭矩为200牛顿米，这使BMW320i的百公里加速时间仅为9.7秒，最高车速为215公里/小时。欧盟标准综合耗油量仅为7.9升/100公里。由于对进气和排气管道进行了细节上的优化，它的性能比前一款已经被认为动力非常强劲的发动机更加出色。

　　继承BMW的优良传统，全新BMW3系列轿车自然也拥有该品牌的所有典型特征———发动机纵置、后轮驱动以及50:50的最佳车桥负载分配。所有这些对全新BMW3系列轿车优越灵活的操控性是至关重要。

　　以前的3系列就已经被认为是同级别中最具动感的汽车，而现在新车型再次超越了它的前代车型。BMW的工程师们让底盘和悬架更具特点，带给驾驶者和乘客更多好处。全新3系列先进的创新装备源自BMW的顶级车系，并针对此系列车型进行了专门的优化设计。例如BMW330i装备的新型五连杆后桥和双连杆前桥以及主动转向系统。因此，全新3系列轿车即使在最恶劣的条件下也可以像“在轨道上行驶”那样平稳。任何3系列的竞争对手都无法达到如此出色的驾驶特性。全新

　　BMW3系列在底盘技术领域不仅独占鳌头，而且遥遥领先。为3系列新开发的全铝制双节前桥确保了驾驶动力和驾乘舒适性的最佳平衡。两个非常坚实的节点具有极好的循迹稳定性和极低的摆动噪音。值得一提的是，虽然铝制前桥的重量较轻，但是非常坚固、稳定。

　　轻质钢制五连杆后桥是车辆优越的灵活性和运动型操控的最佳保证，同时也确保了精确的车轮控制和极高标准的摆动舒适性。

　　主动转向系统：此级别中独一无二

　　全新BMW330i装备了主动转向系统。这种现代概念的一大优点就是低速时更直接的转向传动比和高速时更间接的转向传动比，从而很好地解决了传统的转向系统中灵活性、稳定性以及驾乘舒适性之间的矛盾。在全新BMW3系列轿车的日常应用中，这一优点有了更大的发挥余地：在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面上制动的时候，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够比一般驾驶员在遇到这种情况时更快更精确地稳定汽车。