网上评选投票火爆

　　提名候选人的资料上网后，广大车友们以前所未有的热情，用鼠标追捧者他们自己喜爱的中国汽车企业领袖，掀起了一轮又一轮激烈而火爆的投票高潮，演绎着一场龙争虎斗般的争夺。

　　20名提名候选人及其事迹等相关资料放置在2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”的专题网页上后，专题网页成了网民中的车主、汽车爱好者去得最多的地方之一。令主办者和新浪网感到意外的是，20名提名候选人的资料挂出当天，就引来网民踊跃投票的热潮。因为他们的访问，“2006中国汽车十大风云人物”正式候选人的投票数量直线上升，出现一番“火爆”景象。至2006年12月1日下午5时30分，参加投票的网民已达20180人。

　　据新浪网汽车频道有关负责人介绍，近两三年来，在该网上由网民投票评选的各种人物榜不在少数，但像“2006中国汽车风云人物”评选这样一开始就出现投票“火爆”的情况却并不多见。该负责人解释说，出现这种情况可能有两个原因，一是因为20名候选人在网上挂出的时间与“北京国际车展”开幕的时间巧合，网民对汽车的关注度远比平时高；其次是受去年举办的“2005中国汽车十大风云人物”评选的影响，“去年的评选活动已经产生了一定的品牌效应”。

　　据记者了解，去年的评选活动产生了上海汽车工业集团总公司总裁胡茂元、中国第一汽车集团公司总经理竺延风、北京现代汽车有限公司董事长徐和谊等10名“2005中国汽车十大风云人物”，这个评选结果得到业内和社会的广泛认可，其权威性在当前针对汽车行业的各种纷杂评选活动中日渐凸现。

　　应广大网民和消费者的要求，组委会决定，自12月1日起，每天下午5时公告一次网络投票最新检测数据。

　　至12月2日下午5时，参加投票的网民已达30018人，比上一天同一时间增加近10000人，成为网民投票以来增幅最大的一天。当天的网民票选结果风云变幻。当天中午时分，前一天得票数尚高居榜首的华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民的排名直跌2位，排第三名；而上一天排名相当靠后的南京汽车集团有限公司董事长王浩良德的票数则“突飞猛进”，一跃变成第一名。下午三时，情况又再次出现巨大变化，连日来机会位居榜底的江淮汽车股份有限公司左延安，突然爬到了榜顶，将中午时分还高高在上的王浩良压在脚下，以17561的得票遥遥领先许多原来排在他前面的候选人。

　　至12月3日下午5时，参加投票的网民已达39000余人，比2日同一时间增加近10000人。今天的网民票选结果比较稳定。榜首位置，左延安、王浩良、陈志鑫到目前为止分列前3位。中段位置的竞争则十分激烈，形势变化莫测，仅仅几个小时，排位便几度更改。尾端的形势则出乎很多人意料，被大众所熟识的徐和谊，丁磊以及尹同耀已被榜首位置甩开1万票之多。

　　至12月4日下午5时，参加投票的网民已为44451余人，比3日同一时间增加6000余人。对比3日情况看，今日排行榜依旧是风云变幻。原本处于第4位的胡茂元以不到100票的微弱优势跻身3甲，曾经位于榜首的祁玉民竟跌落到第13位，令人深感意外，而徐和谊，丁磊，尹同耀依然排在榜尾，但票数已有明显增加。

　　至12月5日下午5时，参加投票的网民已将近60000人，比4日同一时间增加15000余人。今日排行榜的变化是投票活动开始以来最激烈的一天，3甲位置几度易手。不过上汽集团的两位当家人物依然占据着前两名的位置，尹家绪在下午重新夺回了探花的位置，成功阻止了今日排行榜上3甲被上汽垄断局面的出现。榜尾的状况变化幅度不大，徐和谊、丁磊、尹同耀依旧在末端徘徊。唯一令人惊讶的是祁玉民，居然从三四天前的榜首跌落到倒数第2位。

　　至12月6日下午5时，参加投票的网民已将近85000人，比5日同一时间增加25000余人。当天的投票人数增加了25000人，是有史以来最激烈的一天。虽然排行榜上胡茂元，陈虹，尹家绪依然占据3甲。但徐和谊和丁磊无疑才是今天的主角。前者一扫前几天的颓势，杀进前十，后者更是连升11位排名第7。这样一来，上汽的四位入选者都已进入到前15名当中。榜尾的形势则变化不大，祁玉民依旧在末端徘徊，而尹同耀则仍然沉睡在最尾端，没有一丝反弹的迹象。

　　至12月7日下午5时，参加投票的网民已将近120000人，比6日同一时间增加30000多人。今天，参与本次活动的网民已突破10万人，增长人数也超过了前一天达到了一个新的高峰。虽然3家位置没有变动，但王浩良的再次爆发也对前面3人造成了很大的冲击。史登科在今天成为了国际军团的领军人物，排名第四。榜尾位置上，祁玉民表现出了微弱的反弹前进了一位，但任勇的大幅滑落则更引人关注。长期位于最后一位的尹同耀已与倒数第2名的差距拉大到了2万票。

　　12月8日下午5时，参加投票的网民已突破150000人，相比7日又增加了3万多人。在上汽集团“霸占”了排行榜前两位多日后，终于又有人发力了，一直在排行榜中稳步攀升的两位重量级人物尹家绪和王浩良，在当日的中午时分分别超过了胡茂元和陈虹，占据了第1名和第3名，一举打破了上汽的垄断。另外一位值得关注的是“汽车市长”祁玉民，在经历了前几日的波谷后，触底反弹，继昨天有了微弱的进步后，再次飙升了7位，杀进了前10。几家欢喜几家愁，竺延风和丁磊的形势就远不如前几位那样乐观，他们一位是迅速滑落，另一位则是始终在边缘徘徊，这和“通用”以及“奥迪”在中国的大卖形成了强烈的反差！另外不得不提的就是奇瑞的尹同耀，他已连续一周处于排行榜最末端，而且与倒数第2名的差距已达3万票，这位担负着振兴中国汽车自主品牌重任的先锋能否为我们带来惊喜甚至说是一个奇迹，我们不得而知。

　　至12月9日下午5时，参加投票的网民达到了180000人，相比7日增加了3万多人。相比8日而言，当天的排行榜变化不大。尹家绪，胡茂元，王浩良，陈虹依然排在前4位。任勇，施润博，尹同耀仍在末端徘徊。从整体上讲，民族品牌和国外品牌承分庭抗礼之势，往往是你方唱罢我登场，今天是你登榜首，明天我执牛耳，大有将汽车市场的争夺带入排行榜的味道。从品牌角度来看，一汽的形势最为微妙，竺延风这位“元帅”竟然排在了张丕杰和安铁成两位“将军”之后，令人颇为不解。另外，榜首与榜尾的差距已将近10万票，这也是我们没有想到的。

　　至12月10日下午5时，参加投票的网民突破200000人，相比9日再次增加了3万多人。今天的形势趋于平静，似乎前十位候选人已坐稳了位置，但这平静的表面下究竟蕴藏着如何“杀机”？这是不是一场暴风雨即将到来前的宁静？往日热闹非凡的排行榜会不会就此沉寂？未来的数十天内一切都将揭晓。仔细看来，平静下仍有一些小的波澜：张丕杰，徐和谊，汤德为集体前移一举将安铁成拉下3位，丁磊和任勇也悄悄互换了位置。“山雨欲来风满楼”相信在这短暂的寂静后排行榜会为我们带来一轮新的“激情”

　　至12月10日下午5时，参加网络投票的网民已接近240000人，相比10日增加了将近4万人。当天的总体排名依然没有较大的变化，但整体来看已分成了几大集团。尹家绪以165000票高居榜首，把其他候选人甩在了后面。胡茂元，王浩良，陈虹，史登科，祁玉民，左延安构成了第二集团，继续对尹家绪保持着压力。除尹同耀外的其他人是第三集团，他们正在为进入前十五名而努力。尹同耀继续牢牢占据着榜尾，似乎已无力回天。

　　至12月12日下午5时，参加投票的网民已接近270000人，相比11日增加了3万人。今天的排行榜出现了往日少有的宁静，和昨日相比，排名竟然完全没有变化。尹家绪，胡茂元，王浩良，陈虹，史登科依旧位列前五位。任勇，竺延风，施润博，丁磊，尹同耀仍然垫底。只是候选人之间的票数差距有不断缩小的趋势。

　　至12月13日下午5时，参加投票的网民已接近300000人。在平静了短短几日后，排行榜渐渐又起波澜。竺延风开始发力，挤掉安铁成进入了前15位，但似乎并不稳固。安铁成则下滑了4位排在了倒数第三位。施润博在沉寂了多日后，也向上攀升了一位，似有复苏迹象。尹同耀依旧排在最后，淘汰已不可避免。丁磊似乎也成了固定的“副班长”，这和上汽其他几位入围者形成了强烈对比。

　　至12月14日下午5时，参加投票的网民已超过30万人。当日之星非竺延风莫属！在昨日有了一个较小的“跳跃”后，当天又向前迈进了一大步排在了张丕杰之后位列第九位，并且距张仅有3000票之差。安铁成又下滑了，他已经由曾经的位居前列滑落到了倒数第二位，看来他的支持者最近是稍有放松。

　　至12月15日下午5时，参加投票的网民已将近31万人。当日排行榜的变化不大，各位候选人的得票率都在稳步上升中，至15日下午5时止，每位提名候选人的得票情况如下表：

　　至12月16日下午5时，参加投票的网民已超过31万人，排行榜似乎进入了一个小的低谷，网民的热情似乎有所降低，所以相对较少的投票数量不足以让排行榜有任何变化。

　　至12月17日下午5时，参加投票的网民已达32万人。在遭遇了16日的“寒流”后，今天的排行榜似乎有些回暖！曾庆洪开始发力，将与徐和谊的差距缩小到不足10票。其他候选人还是在稳步提高，随着15进10结果的即将揭晓，希望我们还能看到一轮新的“搏杀”。

　　至12月18日下午5时，参加投票的网民仍徘徊在30多万。当天的票数从表面上看似乎没什么跌澜起伏，但以票数得提升来看任勇，徐和谊的票数却是一路飑升，虽位置没有变动，但照此趋势看，明天和后天位置上将会有小幅度的变化。

　　至12月19日下午5时，参加投票的网民为33万。当天排行榜的形势稍有起色，候选人的选票人均增加了3000多票，其中竺延风将近7000的选票增长量特别引人注目，是否这位巨头能延续这样的势头，冲击3甲的位置呢？让我们共同关注！

　　至12月20日下午5时，参加投票的网民为33万。当日排行榜形势稳定，并无太大变化。随着揭晓日期的临近，趋势也会更加明朗。

　　至12月21日下午5时，参加投票的网民为33万。当日排行榜形势稳定，并无太大变化。随着揭晓日期的临近，趋势也会更加明朗。

　　至12月27日下午5时，参加投票的网民为33.5万人。排行榜在沉寂了多日后，终于又有了变化，竺延风再次向上攀升一位，名列第七名。

　　至12月29日下午5时，参加投票的网民为34.5万人。前十五位的位置依然稳固，排行榜不票数增加也非常缓慢，似乎都在为即将到来的15进10做着准备

　　至07年1月5日下午5时，参加投票的网民已达36万。尹家绪胡茂元王浩良位列前3位。整体形势未有变化。

　　至07年1月15日下午5时，参加投票的网民已将近56万人。

　　自活动开展以来，全国各地网友对本次网上投票给予了极大的热情，每日增加的选票数以万计。参与本次活动的网民已达到了接近80万人。正是由于广大网友的热捧，“2006中国汽车十大风云人物”一举成为了今年业内最受关注的评选活动。正是基于上述情况，为回报广大网友的厚爱，中国汽车品牌顾客满意度调查组委会决定延迟投票截至时间，给喜爱汽车，热心关注中国汽车业发展的网友更多参与的机会。

　　网友力挺王浩良

　　即使再乐观的预测家也无法预测，火热进行中的中国汽车十大风云人物新浪网络票选头天刚刚突破2万人参与，12月2日又新增1万网友热情参与。网上票选成了网友消费者支持自己喜爱的风云人物之间的一场竞赛，投票过程异常激烈，最终导致排名发生了较大变化。值得关注的是，在8000网友力挺之下，一向低调行事的南京汽车工业集团董事长王浩良从头天的第18名，连闯17关，于晚间23时17分以18032领先左延安5票，暂居榜首。

　　“创建自己的品牌，这是我们第一个目标。明年上半年我们要出车，成为南汽第一个轿车自主品牌”；“MG罗孚的产品在国产化过程中，我们要给它起一个中国人自己的名字……”这是南京汽车集团有限公司董事长王浩良今年以来谈论最多的一句话，在他的眼里，南汽是南京人熟悉的著名老企业，曾经有着很好的自主创新传统，但近几年在中国汽车产业的激烈竞争中，南汽的发展速度变慢了。

　　王浩良在充分认清南汽这几年在激烈的竞争中，被后来者不断赶上的原因，他提出了“效益南汽、数字南汽、文化南汽、和谐南汽”的愿景，得到了广大员工的认同。他还提出，要把南汽做强做大。在这一点上，他很清楚，产品要有很强竞争力，关键还是要靠先进技术，靠自主品牌。一年来，南汽有了很大的变化，王浩良能提名中国汽车十大风云人物候选人，引起了很多南汽人和消费者的共鸣。

　　政府官员出身的王浩良和华晨董事长祁玉民、北汽控股董事长徐和谊有着相似的经历，但是，他们面临的确是不同的产品，不同的市场。或许是其本人行事一贯低调的原因，或许是圈里圈外对他还有陌生感，因此票选以来，王浩良排名一直靠后。最后，消费者大概也不太满意这种情况持续下去，终于出现了网友集体力挺王浩良上扬的走势。