四川新闻网-成都商报讯

　　从2004年启动以来，本报的汽车维权通道为成都乃至整个四川的汽车消费者提供了一把解决汽车消费纠纷的金钥匙。人们对那个维权热线86613333-1已经不再陌生。日复一日，年复一年，我们的维权通道每一天都为每一名消费者敞开着，这里能够为你排忧解难，也能为你据理力争。

　　我们的维权通道并不是因为3.15的临近而旧事重提，它每时每刻都存在着。只是到了这个特殊的日子，我们集中在此对过去一年接到的维权投诉进行一次总结分析，看看这些案例能够带给我们什么样的启迪和深远意义。

　　去年，本报汽车消费维权通道共接到214个投诉电话。我们对它们进行了一系列数字分析，从某种意义上还原了目前汽车消费中容易出现纠纷的各个方面；也能够通过下面的分析对现阶段汽车消费维权的现状有一个粗略的了解，从而进一步指导我们向着更加成熟的方向发展。

　　从商家回复看

　　◆商家一般在接到投诉通报后，都能及时地对问题进行认真细致的处理，然后通过电话形式将处理结果告知本报相关工作人员。这部分占了57%。

　　◆一些更专业的商家会认真填写本报的书面通报，再传真回本报。这部分商家是对投诉解决最专业的，解决率也是最高的。这部分占了22%。

　　◆也有一部分商家对本报的投诉通报置之不理，在以后的工作中我们将对这部分商家坚决曝光！这部分占了19%。

　　◆有一小部分投诉我们没有找到相关的商家，因此书面通报无法传递。不过这部分的比率相当少，只占了2%。

　　从汽车价格看

　　◆10万元以下的轿车还是投诉的高端区域，价格的低廉决定了一些技术含量、生产工艺等的偏差，造成了产品故障发生率相对较高。这部分占到了所有投诉的73%。

　　◆10万元到30万元这个区间的轿车投诉就要少一些，虽然这部分车的技术含量更加精确，但在错综复杂的道路行驶过程中，一些车型也难免会出现这样那样的故障，因此投诉也不为少数。这部分占了25%。

　　◆30万元以上的轿车投诉就相当少了，人们说一分钱一分货，价格决定了它们产生故障的几率也更小。这部分的投诉主要集中在售后服务质量方面，只占到所有投诉的2%。

　　从投诉类别看

　　◆汽车质量。汽车出现故障，最直接的原因还是汽车本身的质量问题，从整体品牌的质量到每辆车的个体差异，都是出现投诉的因素，这占到了50%。

　　◆售后服务。一些商家的售后服务质量问题也引发了不少投诉，这方面是商家刻不容缓需要解决的。投诉的产生也将促进服务质量不断地提高，这部分占到了18%。

　　◆汽车维修。对于一个成熟的汽车企业来说，过硬的售后维修技术是必不可少的，如果这方面出现问题，就显得不够专业了。这部分占到了5%。

　　◆车主操作。当然，在众多的投诉中也存在许多客户自身原因造成汽车故障的案例，一些客户对汽车知识的匮乏造成错误操作，从而引发故障。这部分占到了所有投诉的27%。

　　本报记者 吕越