5棵15公分左右的树木被撞断，10多棵被刮擦碰撞，事故车辆面目全非，但车上乘员只受了点皮肉伤。这是2月25日晚上11时30分，发生在沪杭公路上海金山石化路段上的有惊无险一幕。

　　这辆发生事故的轿车是1.6L标准型的吉利金刚，当时车上只有车主袁先生。据袁先生事后回忆，当时他开着买回不久的吉利金刚轿车从安徽老家返回上海，当行驶到上海金山石化路段时，为躲避对面逆向驶来的一辆大货车，他驾驶的轿车与路边的行道树发生激烈磨擦，在连续撞过10多棵行道树(其中五棵被撞断)后，轿车终于停下来。庆幸的是，他只受了点皮肉伤。袁先生感慨道，要知道当时仅被撞断的行道树就有5棵，都是15共分左右粗的，吉利金刚整体安全性特好。他准备再新买一辆吉利金刚，并给吉利送锦旗，感谢吉利生产出如此好的轿车。

　　维修人员告诉记者，当这辆轿车被拖到维修站时已严重损坏，前保险杠支离破碎，水箱已脱离车体，引擎盖已鼓起来，四门玻璃和后挡风玻璃均不复存在，车顶也明显凸起，成功爆开的驾驶座安全气囊耷拉在方向盘上，右侧前后车门均已变形，但B柱变形较小。整个座舱也保持得较好，底盘大梁完好。这位维修人员称，对一般轿车来说，经过如此猛烈的碰撞，乘员十有八九会伤得很厉害，但这次却很例外，乘员只受了轻伤，说明吉利金刚安全性能较好。经常看到各种事故车的保险人员说，车子被撞得如此严重，乘员却只受轻伤真让人难以置信。

　　也许有人要问，吉利金刚在安全性能方面有什么过人之处呢？

金刚的高强度车身结构

　　有关人士分析，从本次事故过程来看， 吉利金刚高强度的车身结构、多层焊接技术、安全气囊、防爆塑钢工程油箱、前座防护安全气囊、下沉式发动机、可溃缩式转向柱等设计为金刚撑起一个固若金汤的车内安全空间。金刚的全金属封闭式承载车身整体刚度大，大量采用高张力钢板，吸能区环绕高刚性车身，可将撞击力道通过精确的分散路径进行有效地传达消抵，从而减轻驾乘人员所受的冲击力。由特殊高刚度横梁及高刚度杠组成的复合式防撞钢梁，配合高强度的A、B、C柱设计，极大提高了车身侧面的保护能力。A、C柱下、车舱前后口的加强口字钢梁，在发生前、后部碰撞时，为座舱提供了更多的安全保障。

金刚生产线上的焊接机器人

　　另据了解，吉利金刚大量采用先进的多层焊技术，整车多层焊之处达30%，最多达到6层，并大量采用焊接机器人，确保了焊接质量。

　　与此同时，吉利金刚的车前保险杠后部设计有中间泡沫夹层的双幅防撞钢梁。这些设计使吉利金刚具备了钢筋铁骨般的坚强外壳。这样的外壳除了刚度外，还在韧度、吸能性等方面具有良好性能。

　　此外，前座防护安全气囊、防爆塑钢工程油箱、下沉式发动机和可溃缩式转向柱等为车内人员的安全筑起了第二道防线。安全气囊系统通过Bosch(前座防护气囊)控制系统电感器的精确感应，并结合断油装置，根据传感器的数据传输迅速作出正确反应，最大限度地降低了正面冲撞对驾乘人员所造成的伤害。防爆防漏塑钢工程油箱，采用特殊塑钢材质，强度高，一旦遭受撞击，可以防止破裂及火花产生。发动机的安装采用下托架的新结构，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中托架后移，从而促使发动机前倾，以减少发动机部件位移对人员的损伤。在前部发生剧烈撞击时，可溃缩式转向柱可有效吸收碰撞能量并向内溃缩，避免转向柱向驾驶者方向位移而造成伤害，以保护驾驶者安全。

　　据悉，吉利金刚在主动安全方面也同样突出。它采用了国际知名品牌SABS公司最新版Mak 6.0的先进ABS和EBD，整车制动性能和制动稳定性达到世界领先水平。此外，吉利金刚还特别配置了前盘后鼓刹车系统、宽幅数显倒车雷达、晶钻菱形头灯组、中置高位刹车灯。来自吉利汽车研究院的资料显示，吉利金刚目前已通过了包括64km/h前方40%偏位碰撞实验、55km/h侧面碰撞实验、3万公里坏路试验等一系列严格的试验。