历史悠久的日内瓦车展近日迎来了77岁生日，来自全球的最新车款再度汇聚于日内瓦这个地处欧洲腹地的老城。第77届日内瓦车展的主题为“节能”，人们在展会上嗅到了浓郁的环保节能的风气:大排量SUV少了，中小排量车型多了起来；高性能超级跑车少了，取而代之的是一些外型紧凑却空间实用的小型轿车。为数不多的跑车以及SUV也多以经济环保的柴油甚至混合动力驱动，感觉甚为清新。

　　如同近年来的数次国际车展，本次车展同样出现了国内企业的身影，在遥远的欧洲也能感受到来自东方的气息。

　　全球首发车

　　车王舒马赫曾经说:天下好车不出阿尔卑斯山300英里。话虽不算严谨，但如果说欧洲展示着全球最高的汽车设计、制造水平应不为过。让我们看看欧洲人又给我们带来些什么惊喜吧。

　　玛莎拉蒂GranTurismo

　　玛莎拉蒂新车型GranTurismo由宾尼法利纳设计，是一款强健有力、充满运动风格的轿车。它既能提供日常的驾驶享受，又保证了出色的驾驶性能。玛莎拉蒂GranTurismo的设计特别强调了舒适性、材料的选择和细节，提供了能够轻松容纳4名乘员的空间。GranTurismo具有激动人心的驾驶乐趣，配备了405马力4.2升V8发动机，前、后轴的重量分配为49/51。

　　GranTurismo将于今年10月起正式在中国国内销售。

　　雪铁龙C-Crosser

　　多功能的C-Crosser将于今年夏天在欧洲市场上销售。该车拥有强健的身姿，采用5＋2座位设计，搭载动力强劲和环保性出色的柴油发动机，新一代输出功率为156匹马力的2.2Hdi发动机，可以产生380Nm/2000rpm的最大扭矩，车辆同时采用四轮驱动技术。C-Crosser填补了雪铁龙在SUV这一领域产品中的产品系列空白。

　　雷诺Twingo

　　新一代Twingo采用雷诺全新研发的TCE涡轮增压高效汽油发动机，峰值输出功率为100hp，它拥有同级领先的动力和燃油经济性。新车的市场覆盖和车型种类都将比现款更丰富，包括了GT高性能版。

　　新车在3.6米的紧凑车身内获得了宽敞的车内空间和良好的实用性。车内拥有4个可滑动独立座椅，自由变换的载物空间最大可达到959升。将副驾驶座椅向前翻倒后，车内可以容纳长达2.15米的物品。

　　奥迪A5

　　奥迪全新的A5系列魅力四射。长4.63米的奥迪A5显然属于跑车中的贵族阶层。舒适的4人座椅加上455升的装载容积，使A5成为一辆舒适的长途旅行车。额定功率为125-195千瓦(170-265马力)的FSI和TDI发动机为A5提供了足够强的动力性能。

　　沃尔沃XC70

　　新一代沃尔沃XC70将安全性、多功能性和驾乘舒适性完美地结合。全新车身大量使用了高强度钢材，车身扭转刚性比上一代提高了15%。新车配备了沃尔沃DSTC车身稳定控制系统，该系统能自动监测车身状态，通过控制发动机输出和制动避免失控。XC70先进的主动悬挂技术能通过电控悬挂自动调整减震筒的阻尼，不仅利于行车安全也提高了驾乘舒适性。

　　梦幻概念车

　　制造一个概念，为明天许下一个梦想。日内瓦车展上极富想象力的概念车让人们看到了汽车工业的未来。

　　奔驰Vision C220 BLUETEC概念车

　　奔驰发布了符合欧Ⅵ排放标准的全新BLUETEC清洁柴油驱动技术，这项技术将首次应用于四缸发动机。奔驰公司以一款Vision　C　220　BLUETEC概念车型向全球展示了这种作为更高级别驱动系统的BLUETEC技术的前瞻性和发展前景。

　　欧Ⅵ排放标准将于2015年在欧洲开始执行，它规定车辆的氮氧化物排放量相当于现在的30%左右。在实现燃油最优化的同时，全新BLUETEC技术也为C　220　BLUETEC提供了驾驶乐趣，输出功率为125千瓦(170马力)，最高扭矩达到400牛·米，百公里油耗仅为5.5L。

　　本田小型混合动力运动车

　　本田首次推出诠释未来混合动力汽车方向的概念车。该车采用前轮驱动模式，基于小型轿车平台开发，由Honda的IMA四缸汽/电混合驱动系统通过无级变速箱提供驱动。其开发理念是在保证对环境造成低影响的同时提供人们对运动轿车所期待的驾驶乐趣。

　　宝马M3

　　宝马在日内瓦车展推出了概念版M3高性能轿跑车，这是新一代宝马M3定稿之前最后一次搜集各方意见。M3概念车采用双门三厢设计，外形极具张力，营造出前所未有的热辣感。外抛的轮眉、车头巨大的进气口、碳纤维车顶、4根粗大的排气管，饱满的车身散发着浓厚的跑味。

　　捷豹C-XF

　　C-XF概念车和由它反映出的未来版运动型轿车，重新定位了捷豹轿车将来发展的方向。C-XF概念车车身前端大胆的、富有进攻性的格栅镀以黑色铬，并缩进车身里面。该车装备一款加强的4.2L增压V8发动机，功率输出为420马力，扭矩为500Nm，并与6速自动变速器相配合，加上捷豹的连续换挡手动变速器，运动性能令人期待。

　　标致207SW　Outdoor

　　继207CC之后，标致207将增加一款旅行版。207　SW　Outdoor概念车是旅行版量产前的预演。该概念车专为热爱生活、喜爱户外运动的人士准备。车顶的全景天窗为车内带来良好的采光，车内使用与车身相同的蓝灰色。座椅和门内板是来自降落伞的高科技面料，桔红色的条形装饰增添了动感。

　　欧宝Gran　Turismo　Coupe

　　Gran　Turismo　Coupe概念车以下一代威达的底盘为基础。这款概念车的亮相不仅表明欧宝将重回中型双门轿跑车的行列，也预示着欧宝德国设计部门的变革。车身全长4.83米，动力是来自现款威达OPC的2.8升V6涡轮增压发动机，峰值输出高达300hp，配备四轮驱动系统。

　　马自达Hakaze概念车

　　马自达Hakaze概念车的设计灵感来自滑翔翼冲浪板，车身设计仍旧充满流线感，借鉴了Kabura、Nagare和Ryuga概念车的设计元素，它们都采用无门把手设计、后视镜被摄像头取代和独特前大灯等。竞争对手是C级的CUV或SUV，甚至是高性能Roadster。

　　可能国产车

　　我国汽车市场突飞猛进，大量车型的涌入俨然使现在的中国成了世界汽车工业的缩影。以下这些新车是否让你心动？别急，也许很快你就能在身边看到它的身影。

　　新福特蒙迪欧

　　新蒙迪欧吸收了福特S-MAX和新一代福特Galaxy核心结构的诸多元素，并进一步个性化。新蒙迪欧有3种独特车身款式:四门豪华轿车型、5门轿车及旅行车型。每种车款又有4个系列。新车提供多种动力总成:4种DuratorqTDCi柴油机和5种Duratec汽油发动机，功率范围从82.06千瓦至164.12千瓦。有消息称，长安福特将于今年内在国内推出该车。

　　奔驰新C级轿车

　　新C级在舒适性和操控性之间找到了新的平衡点。新一代奔驰C级首次采用两种不同的前脸设计。按照奔驰的传统，每款车型都分为Elegance、Classic和Avantgarde三种具有不同配置的版本。通过防擦条、挡把上的标徽进行区别。新款C级则利用不同的前脸造型划分版本，以求每一位车主都能通过车头理解到不同版本之间的定位差异。

　　马自达2

　　2002年上市的马自达6标志着马自达Zoom-Zoom设计理念的开始，在此基础上发展而来的全新设计风格将率先使用到新一代马自达2上。新车动感的腰线很有雕塑感，线条比以往更具张力。新一代马自达2可能配备85hp输出的1.3升发动机或者接近100hp输出的1.5升发动机，直接竞争对手是本田飞度和丰田威姿。

　　斯柯达法比亚

　　斯柯达设计师在全新法比亚的车内空间上下足功夫，3992毫米、1642毫米和1498毫米的长、宽、高，使其成为同级最庞大的车身，后排提供了同级最大的膝部和头部空间，前排表现同样不俗。满载5人时仍可提供300升的行李空间，放倒后排将迅速增大到1163升。

　　本土企业

　　华晨推出“中华三剑客”

　　已在欧洲市场崭露头角的华晨汽车作为本次车展上中国自主品牌的唯一代表重装亮相:中华“三剑客”尊驰、骏捷、M3联袂出场。车展首日，华晨汽车集团董事长祁玉民表示，将加强与华晨在欧洲的合作伙伴德国HSO公司的合作。(记者　朱钦)