2007年3月1日宝马集团与华晨汽车共同任命了吴佩德先生，为“华晨宝马汽车有限公司”的总裁兼首席执行官。随后当第50，000台宝马汽车走下华晨生产线后，售价更低廉的5系轿车“典雅型”也在3月5日与消费者见面了。农历新年刚过BMW就做出高层变动，CEO职位的调换想必是意义非凡的。

　　一、 新任CEO战功累累 主要负责生产、新产品

　　华晨宝马新任CEO 吴佩德先生

　　新年刚过业界媒体普遍接到这样一条信息：“吴佩德先生被任命为 华晨宝马总裁兼首席执行官——任命自2007年3月1日起生效。”那么这位吴佩德先生到底是何许人士呢？让我们首先来认识一下他：

　　可以看到吴佩德先生自从加入BMW集团后，就开始担任不同职位，这其中大部分经历都没有离开“生产”两字。在任职英国、南非副总经理期间“新车型”的生产更是吴佩德先生的主要职责。可以说在BMW高层工作的这些年里，吴佩德先生积累了非常丰富的“新车”和“生产”方面的经验。

　　因此在2006年6月被任命为“华晨宝马汽车有限公司”高级副总裁之后，“生产”方面的工作依然由吴佩德先生负责。而今一呼百应的吴佩德先生，已经成为了“华晨宝马汽车有限公司”的首席执行官，那么在他今后的任职期间里，我们有理由相信华晨宝马在“生产”和“新车”方面将会达到一个崭新的高度！

　　二、 国产宝马销量增长 新CEO主抓产能

　　华晨宝马前任总裁施润博先生曾经表示，“目前宝马在中国高档车市场的份额约为20%，虽然落后奥迪，但几大豪华汽车品牌进入中国市场时间的不同，因此豪华车竞争格局还远没有形成。”但另一方面，去年华晨宝马在中国共销售了2.25万辆国产宝马，这个数字依然是喜人的。因此就连远在总部的领导们也认为，“中国已经成为宝马在全球增长最快的市场”。

　　身处如此快速增长的汽车消费市场中怎样有效提高产能，已经摆在了华晨宝马新任CEO的桌面上。对于这位擅长“生产”的新CEO，宝马必定是寄予了很高希望的。面对扩大产能，曾有媒体爆料宝马有可能在华修建第二工厂，但这很快就被前任CEO施润博否认：“目前还没有计划设立第二家工厂”。在“没有计划”设立第二工厂的前提下，我们可以预见吴佩德的到来，依然会从大力调整现有生产线入手，进一步挖掘潜在产能。因此在现有产能的基础上，实现07年4.1万辆或者更多的生产目标应该不成问题。

　　三、 宝马完善在华产品线 多款新车将推出

　　在目前的国产宝马阵营中，“B级”产品BMW3系率先来到国内并拥有两个系列的4款车型，价格区间在33.8-46.1万元。“C级”产品BMW5系轿车推出时间不长，在5系Li和“典雅型”车型全部推出后，3个系列的6款车型价格覆盖了47.76-69.9万的价区间。相比国内的竞争对手北京奔驰和一汽奥迪来说，国产宝马处在“中游”。但相信有吴佩德的到来，国产宝马的产品线和价格区间即将发生变化。

　　1. 宝马320-手动档有望国产

　　不久前记者得到了已经通过国家相关部门审批的“3系手动挡”技术参数，既然已经通过了相关审批那么我们也就有理由相信，宝马公司在华生产的第一款手动档车型，已经有望与消费者见面了。而对于大多数想要找到“开宝马”感觉的人，这款车型绝对值得期待！

　　手动挡宝马的主要竞争对手，应该是奥迪的A4系列。目前“奥迪新A4 1.8T 手动档基本型”的价格已经为：28.34万，因此宝马“320i手动挡”的价格下探30万元以内的可能性非常大。而该车型一旦以这样的价格上市，那么对于竞争对手的打压作用将非常明显。

　　2. 宝马1系有望引入国内

　　前段时间，宝马高层史登科博士曾透露，“宝马已经开始为BMW1系引入国内作销售准备工作。”而就目前的情况来看，BMW在国内已经引进了大多数乘用车，(包括3、5、7系，X3、X5以及跑车等)但在海外市场中价格非常具竞争力的“1系”并没有引进，因此这不能不说是BMW在国内的一个“缺憾”。

　　作为宝马公司首款两厢小型车的1系，包括5门版以及3门版均为后驱车型。07款车型在德国的起售价仅为2万欧元左右(折合人民币约为20万)。根据以前宝马海内外的价格差异来看如果1系宝马被引进，那么视不同排量的差异其国内价格将在30万元左右。相信作为知名品牌宝马旗下的A级后驱车型来讲，这样的价格在国内绝对可以“找到”不少买家。

　　在华晨宝马这样一个知名企业中，我们认为一位新CEO的任命绝对不是一件简单的事情。从吴佩德先生进入BMW后的屡屡战绩来看，这位新CEO到来的背后必定埋藏着更多的“玄机”而这是否会如同我们之前的分析？不妨让时间来验证。(金超)