新浪汽车讯 在建设节约型社会的过程中，汽车企业责任重大。因为他们生产的是油品消耗的大众产品，在能源紧张的社会发展环境中,节能是一个重要任务。无论是现在和未来，节油、环保、安全永远是我们企业在产品开发过程中所追求的目标。

　　一辆汽车要靠几千道工序几万个零件才能制造出来，这个过程消耗着各种资源，这就要求企业结合整个资源链的供给状况，结合企业的发展战略，转变增长方式，从粗放型向精细、精准、节约型转化，不断降低成本，不断改进管理，最大限度地提高各种资源的利用效率，探索新型工业化道路。面对原材料大幅度涨价的现实，一汽把资源节约工作摆在了战略高度，实行了更加严格的精细管理，有效地保证了企业的生产经营 。“十五”期间，一汽集团公司本部(长春属地)汽车产量增长63.7%、综合能耗增长了15%、万元产值综合能耗下降了35%，万元产值生产用水量下降了62%。数据显示，“十五”期间，一汽产量有较大的增加，但能耗的增量并不明显，万元产值综合能耗和生产用水量逐年下降。一汽的能源消耗及资源利用情况处于良性循环，在同行业中处于先进水平。2006年集团公司万元产值综合能耗比2003年降低5%，万元产值综合能耗为0.1062吨标准煤，远远低于国家规定的万元产值综合能耗0.127吨标准煤的标准。

　　围绕着建设节约型社会，一汽就生产节能环保型汽车做了大量工作。一是在轻量化上，与宝钢、鞍钢开展了钢板减重工作，完成了技术工作、合同方面工作。2005年开始做产品方面的工作。二是在降低百公里油耗和多公里油耗上取得一定的节能成效。三是在排放标准上，从欧Ⅰ和欧Ⅲ、并且从轿车上，欧Ⅱ向欧Ⅲ转换上做了大量工作。四是在混合动力技术、电动汽车的研发上取得了重大突破。混合动力汽车形成产品；电动汽车已作好准备，随着技术的逐渐成熟，将逐步应用到现实产品中。五是有了适应以乙醇为代表的替代燃料的改进产品。

　　近两年，一汽相继开发成功了红旗混合动力轿车、两款双燃料经济型轿车和多款代用燃料发动机，自主开发了具有国际先进水平的J6系列换代卡车，开发了达到欧Ⅲ标准，并面向欧Ⅳ标准的电控柴油机。