继2006年12月取得销售近6000辆的成绩之后，2007年1月，奇瑞A5创造了月销售突破7000辆的佳绩，同比增长达5841％；2月销量继续提升，连续数日每天销量超过400辆。随着销量的增长，货源短缺的现象也日益突出。

　　奇瑞汽车销售公司副总经理杨泓泽表示，截至3月5日，奇瑞A5全国的订单数已经达到10238张，再加上近期推出的以“你开车，我加油——奇瑞A5‘春油’行动”为主题的大型活动，买车就送4000元油卡，力度非常大，估计终端需求仍将继续持续旺销。为了应对产能限制的问题，奇瑞汽车从春节以来加班加点、积极组织货源，以期突破产能不足的瓶颈，但市场货源问题仍很难得到满足。

　　目前，奇瑞A5的海外需求亦很旺盛，在埃及市场出现了至少等待5个月才能提现车的现象。同时，奇瑞汽车的QQ3、QQ6、新旗云、瑞虎等车型的热销使得奇瑞公司在短期产能上面临着巨大的压力，供不应求是奇瑞汽车一季度乃至今后要重点面对的问题。

　　2006年，中级轿车全年出口达到1.1万余辆，其中更以奇瑞和吉利这样的自主品牌为主，这对于自主品牌的发展无疑是一个好的现象，证明了中国自主品牌的汽车开始被国际市场所认可。在这1.1万多辆的出口份额中，仅奇瑞A5便占据了6295辆，出口量达到了全国中级轿车出口量的一半以上，与其他中级轿车零散的出口量相比，奇瑞A5可以说独立支撑起了中级轿车的出口。据奇瑞汽车国际公司相关人士表示，2007年奇瑞A5的出口量保守估计过万辆很轻松，目前，在需要等待半年之久的提车时间下，来自海外的订单已纷纷而至。

　　2006年3月28日，奇瑞第50万辆汽车正式下线。至今一年不到，奇瑞的总产销量又锐增30万辆，已经达到80万辆的水平，在规模和成长速度上都创造了中国自主品牌车企的崭新高度，而且远远超越了之前市场对奇瑞的预期。

　　今年奇瑞提出“飞跃07”战略：全年计划产销39.3万辆，要比上年净增约10万辆。新年伊始，奇瑞汽车就呈现出强劲的发展势头，1月销量达37207辆，在全国范围内，奇瑞所有品牌车型需求加大。春节期间，奇瑞仍坚持三班作业，计划日生产250辆，2月完成产量3.2万辆，为3月产量超4.5万辆做好了准备。

　　奇瑞汽车董事长、总经理尹同耀表示，奇瑞之所以能够屡次刷新中国汽车的增长纪录，在于“自主自强、创新创业”的奇瑞精神，在于“品质飞跃、服务飞跃、品牌飞跃”的营销战略，以及消费者的鼎力支持。目前奇瑞旗下QQ3、QQ6、A5、V5、旗云、东方之子、瑞虎NCV七大品牌均处于供不应求的状态，当短期的产能瓶颈突破之后，奇瑞的市场实力将得到更大提升。

　　王超