女性购车能力增强

　　虽然在目前的汽车销售统计中，还没有细分到男女客户分别有多少，但有多少女人在开车也是一个无法估量和准确回答的数字。有一点可以肯定的是，女性车主正在日渐增多。尤其是在家庭购车决策中，女性的参与程度越来越高。记者在车市随机采访的几个购车家庭都表示，家里买不买车和具体选择什么样的车型，都是夫妻双方商量决定的，一般选择哪个品牌、比较轿车性能优劣等这些“大事”由丈夫决定，至于车身颜色、配置等则由妻子做主。

　　“随着私家车消费增长幅度越来越大，这两年女性购车的分量也在日趋加重，在我们所销售的东风日产系列车型中，女性买车的比例占20％，在整体造型个性十足的两厢骐达车的消费者中，女性购买者占到近40％。”东风日产一车商坦言，虽然大多汽车厂家对于汽车的“性别”问题仍然讳莫如深，更不愿自己的某款车型被定性为女性车。但事实上，女性买车的力量已越来越不可轻视。

　　“女性购车与男性明显的不同就是过于感性。女性性格特点决定了所选购汽车特点——外形要时尚、靓丽、具有流线型，这样才能符合女士爱美的心理；内饰要精致，这样才符合女士做事认真细致的特点；安全性能一定要高，因为女性对安全十分重视；动力性能不需要很好，因为女士通常不喜欢飙车；女性还会要求较低的养护费用等。”上海大众一车商分析表示，目前车市中深受女性车主喜爱的ＰＯＬＯ、凯越ＨＲＶ、飞度、福克斯两厢版以及标致206、雪铁龙Ｃ2等车型，都充分体现了女性这一购车特征。

　　本报去年展开的中原车市消费调查也进一步印证，在目前家庭轿车的购买行为中女性对于购车决策的影响力，数据表明，在家庭购车中女性已经逐渐拥有了近1／3的购买决策权。而据美国的一项调查数据显示，在美国新车买主中有49％为女性，二手车买主中有55％为女性，女性影响着80％的家庭购车决策。由此看来，未来女性的购车影响将会越来越大。

　　厂家专门打造女性车

　　随着近两年女性购车整体比例不断攀升，这一细分市场正变得越来越值得关注。一些汽车厂家在设计车型的时候专门在细节上做了一些巧妙的变动：如凯越专门为女性车主设计了鞋盒，高尔夫特别增加了衣物挂钩等。而国内自主品牌上海华普汽车更第一个公然宣称要生产女性车，其首款女性专用车海炫ＡＡ也即将于近日全面上市。

　　对于备受人们质疑的“女性车市场空间到底有多大”的问题，上海华普汽车董事长徐刚在接受本报记者采访时曾表示，为女性造车并非哗众取宠，华普花了3年时间调查后得出结论，现在中国女性的地位、经济条件都提升到了一定高度，中国轿车目标消费人群中，大约有1／4是女性。但是目前市场上却没有一款真正的女性车。

　　除了汽车厂家在产品方面越来越关注女性用车特点外，面对汽车市场出现的新趋势，汽车经销商也开始调整经营策略，将更多的注意力转向女性消费者。东风雪铁龙一位车商告诉记者，虽然目前市场上比较缺乏专为女性设计的车型，但女性购车潜力不容忽视，他们公司要求销售员根据女性购车的不同特点做不同的推荐。如女性对机械不了解，买车往往凭感性认识，在推介车时就要从车型可选择的颜色、人性化配置等方面着重介绍。而有些车商则专门就女性开车用车养车情况，举行一些针对性讲座等。

　　虽然这一细分市场举动已经引起了汽车厂商的关注，但女性车市场究竟有几许商机和潜力，还需以销量这把标尺来衡量。

　　□记者解元利