瀑布式镀铬多隔栅中网，令人很难找到“同类”的夸张线条，鹰眼头灯所带出的锐利造型———这一副可以摧城拔寨的架势，使得RX350在第一眼就给了我想踏上征程的冲动和信心。但即便如此刚强的车身设计，依然可以让人窥见其张性十足的内在涵蕴。这或许就是RX350的双面性格：既定位于豪华舒适公路驾驶型SUV，又融进轿车的基因。锥状车身轮廓让RX350看上去厚实丰满的同时，配合刻意向后延伸的C柱，彰显了其豪车风范。

　　进入车内，我顿时被搞晕了：这真的是辆SUV吗？乍看去，充溢着浓郁的雷克萨斯豪华风格的RX350，活脱脱就是一辆豪华轿车。从手套箱、滑动式中央储物盒、小抽屉到蓝牙耳机、车载导航、倒车影像监视系统、双区空调、电热座椅应有尽有，如此细致的内部设计竟在一款豪放的SUV上悉数报到，真让我惊喜万分。做工精湛的真皮几乎包裹到了车内的每个角落，似乎就是一个移动的真皮沙发，处处享受舒适，桶状的自发光赛车仪表盘则成为车内激情的勃发点。当然，SUV与生俱来的超大空间在RX350内仍旧得以传承。超过1.8米的车高使车内顶部空间对于1.9米左右的大个子也绰绰有余。在如此舒适的真皮座椅围绕下，后排乘客的乘坐体验也近乎是一种舒怡的享受。

　　当然，一款SUV仅拥有动人的外表和奢华的内饰，是远远不够的，唯有强大的动力表现和出色的操控乐趣才能显示其本色。好在该车搭载的3.5升V6双VVT-I引擎具有270马力的峰值功率和342N·m的峰值扭矩，可以证明这一点。但RX350在动力方面的表现也并非“一心一意”，依然具有双面性。道路拥挤时，为了达到燃油的经济性，发动机转速被Super ECT这款舒适取向的5速手自一体动变速器有效地控制在1500转/分钟以内，此时的RX350便显得温文尔雅。但当切入手动模式之后，被封存的力量迅速得到释放，无论起步时大踩油门所造成的声浪还是全速冲刺时那令人畏惧的爆发力，都将它的越野本性显露无遗，那种看着边上轿车车顶呼啸而去的感觉着实让我着迷。操控方面，搭配得宜的悬吊与进行了平整化工程的底盘系统，使得RX350即便遇到极为恶劣的路面，也同样能享受驾乘的舒适性。所有这些都证明：RX350是一款舒适性取向的个性豪华SUV。不过由于电子限速，当时速在190公里时，RX350就迎来了他的“极限”，使我不免感到有点遗憾。

　　另一点值得称道的是，RX350发动机的隔噪效果令人非常满意，加上流线车身线条所营造的低风阻，即便在全力咆哮时，车内也依然显得一片静谧。而在车内一边领略大自然的神奇，一边聆听Mark Levinson顶级音响系统的炫美音符，也堪叹是人生一大乐事。 (陈伟栋）