典雅型宝马5系只卖48万 与奥迪A6谁更值(图)
http://www.sina.com.cn 2007年03月06日 19:04 网上车市
3月5日，华晨宝马汽车有限公司生产的第50000辆宝马汽车在沈阳工厂下线。同时宝马也在原有车型的基础上，推出了3款价格更具吸引力的“典雅型”轿车。这其中一款价格为47.76万的“523典雅型”轿车，更是把加长后5系宝马轿车的价格带入了48万的区间内。
那么宝马推出这款“低价”车型后，其在市场中的主要竞争对手会是谁呢？我们发现，在48万元内的C级高档轿车中，一汽-奥迪新A6L的“2.4L舒适版”车型在性能、配置、价格等方面与宝马523典雅型似乎“势均力敌”。那么下面我们就来为您详细的对比这两款车型，看一看在“48万”这个价格区间内的“最佳选择”会是宝马还是奥迪呢？
一、 车身尺寸对比
两款车在外型上都各有特点，尺寸上相差也都不大。而A6L和宝马5系都突出了“加长”两字，那么我么就首先来看看它们的“长”吧。单凭外观数据上的第一感觉，我们会发现A6L依然是国产C级轿车中最长最宽的。此外整车的重量也很高，这便会给人一种“敦实”的感觉。而加长的宝马5系轿车轴距竟然是达到了3米以上，可以说这个数字完全可以带给后排乘客一个充足的腿部空间。
二、 动力性对比
从上面的对比中可以看出，两者在动力和技术参数上是各具特色的。首先宝马经典的6缸直列发动机搭配前置后驱的驱动形式，一直以来都被广大消费者所热衷。并且大多数人也认为，“开宝马”的乐趣就在于它是一部后驱车！而奥迪A6L采用了原装进口V6引擎，虽然排量要比2.5L的宝马引擎小100ml，但是功率和扭矩却丝毫不比前者逊色，甚至最高230牛的扭矩也要比宝马的直列发动机来的早一些。当然宝马著名的直列六缸镁合金发动机，在性能上也不会做出丝毫的“让步”。接近230公里/小时的极速，会让这部车的主人真正的体会到什么是“宝马”。奥迪2.4LV6引擎（上）宝马2.5L直6引擎（下）
那么宝马推出这款“低价”车型后，其在市场中的主要竞争对手会是谁呢？我们发现，在48万元内的C级高档轿车中，一汽-奥迪新A6L的“2.4L舒适版”车型在性能、配置、价格等方面与宝马523典雅型似乎“势均力敌”。那么下面我们就来为您详细的对比这两款车型，看一看在“48万”这个价格区间内的“最佳选择”会是宝马还是奥迪呢？
一、 车身尺寸对比
两款车在外型上都各有特点，尺寸上相差也都不大。而A6L和宝马5系都突出了“加长”两字，那么我么就首先来看看它们的“长”吧。单凭外观数据上的第一感觉，我们会发现A6L依然是国产C级轿车中最长最宽的。此外整车的重量也很高，这便会给人一种“敦实”的感觉。而加长的宝马5系轿车轴距竟然是达到了3米以上，可以说这个数字完全可以带给后排乘客一个充足的腿部空间。
二、 动力性对比
从上面的对比中可以看出，两者在动力和技术参数上是各具特色的。首先宝马经典的6缸直列发动机搭配前置后驱的驱动形式，一直以来都被广大消费者所热衷。并且大多数人也认为，“开宝马”的乐趣就在于它是一部后驱车！而奥迪A6L采用了原装进口V6引擎，虽然排量要比2.5L的宝马引擎小100ml，但是功率和扭矩却丝毫不比前者逊色，甚至最高230牛的扭矩也要比宝马的直列发动机来的早一些。当然宝马著名的直列六缸镁合金发动机，在性能上也不会做出丝毫的“让步”。接近230公里/小时的极速，会让这部车的主人真正的体会到什么是“宝马”。
三、 安全装备对比
作为一款高档轿车的主人，您必定会十分在意它的“安全性”。我们可以看出文章中所提到的两款车都十分重视这一点，在安全装备上丝毫没有偷工减料的情况。即使“典雅型”的宝马加长5系也没有在安全配置上做任何的省略，两款车也都标配置了6个安全气囊为前后排乘客提供了很好的保护。下面我们不妨来看看两款车各自主、被动安全系统的特点之处都有哪些：奥迪A6L 驾驶室（上）宝马5系驾驶室（下）
宝马530Li配备了最新一代动态稳定控制系统(DSC+)和行车稳定性控制系统(DTC)。DSC+提高了进行突然性操纵时的车辆安全性，并能够在早期有效抑制车辆在弯道和湿滑道路上的不稳定性，通过根据需要对特定车轮进行制动。DTC动态牵引力控制特别有利于提高困难情况下的牵引力，而且可以让喜爱运动驾驶的驾驶者选择更具个性的设置。 DSC+在标准的DSC上增加了五项创新的辅助功能：动态刹车控制(DBC) 能够在驾驶者快速踩下制动踏板时自动使制动力达到最大，雨天刹车辅助、山路起步辅助、衰减补偿和柔性驻车系统。能够提供智能化的制动干预，在许多经常遇到的路面状况中进一步增加使车辆的安全性与舒适性，使已经非常出色的动态稳定控制系统（DSC）发挥更有效的作用。在极限驾驶时仍可以给您带来更安全和更多动感的表现。
奥迪新A6L配备了车身动态电子稳定程序(ESP)。ESP从整体上整合了，ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、ASR(驱动防滑系统)的技术。如果遇到任何非正常行驶情况时，ESP系统能够迅速作出反映，帮助修正方向轨迹，防止车辆侧滑或偏离车道。让您能从容面对突发情况。
四、 舒适及便利装备对比
此次加长5系“典雅型”的主要变化都在内饰装备上，4万元的价格下调大体上省略了桃木内饰、防眩目内后视镜、定速巡航、6碟CD、前加热座椅，因此从上面的图表来看宝马5系的“不足”也都体现在了上述配置上。但凭心而论被宝马所省略的这些舒适性配置，在实际的使用中利用率也都不是太高，相反可以电动调节的方向盘和可以记忆位置的驾驶席座椅，却在实际使用中很受欢迎。因此对于最求这部分配置的消费者来说，该如何选择就要看您的实际需求了。奥迪A6L 后排空间（上）宝马5系后排空间（下）
经过上面四个项目的详细对比，相信您已经非常了解这两款车各自的特点。当宝马和奥迪都以长度和后排空间作为卖点后，它们的不同才是最重要的。两款各具特色的德系轿车，一个融合了后驱的驾驶乐趣和后排的充裕空间，另一个早已是国内高档商务用车的“代名词”；论动力两者不分上下、论空间宝马更胜一筹、论配置奥迪略占优势。那么最终您会选择谁？只有在考虑过自身的具体需求后，才会得到满意的答案。（文/金超）
作为一款高档轿车的主人，您必定会十分在意它的“安全性”。我们可以看出文章中所提到的两款车都十分重视这一点，在安全装备上丝毫没有偷工减料的情况。即使“典雅型”的宝马加长5系也没有在安全配置上做任何的省略，两款车也都标配置了6个安全气囊为前后排乘客提供了很好的保护。下面我们不妨来看看两款车各自主、被动安全系统的特点之处都有哪些：
宝马530Li配备了最新一代动态稳定控制系统(DSC+)和行车稳定性控制系统(DTC)。DSC+提高了进行突然性操纵时的车辆安全性，并能够在早期有效抑制车辆在弯道和湿滑道路上的不稳定性，通过根据需要对特定车轮进行制动。DTC动态牵引力控制特别有利于提高困难情况下的牵引力，而且可以让喜爱运动驾驶的驾驶者选择更具个性的设置。 DSC+在标准的DSC上增加了五项创新的辅助功能：动态刹车控制(DBC) 能够在驾驶者快速踩下制动踏板时自动使制动力达到最大，雨天刹车辅助、山路起步辅助、衰减补偿和柔性驻车系统。能够提供智能化的制动干预，在许多经常遇到的路面状况中进一步增加使车辆的安全性与舒适性，使已经非常出色的动态稳定控制系统（DSC）发挥更有效的作用。在极限驾驶时仍可以给您带来更安全和更多动感的表现。
奥迪新A6L配备了车身动态电子稳定程序(ESP)。ESP从整体上整合了，ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、ASR(驱动防滑系统)的技术。如果遇到任何非正常行驶情况时，ESP系统能够迅速作出反映，帮助修正方向轨迹，防止车辆侧滑或偏离车道。让您能从容面对突发情况。
四、 舒适及便利装备对比
此次加长5系“典雅型”的主要变化都在内饰装备上，4万元的价格下调大体上省略了桃木内饰、防眩目内后视镜、定速巡航、6碟CD、前加热座椅，因此从上面的图表来看宝马5系的“不足”也都体现在了上述配置上。但凭心而论被宝马所省略的这些舒适性配置，在实际的使用中利用率也都不是太高，相反可以电动调节的方向盘和可以记忆位置的驾驶席座椅，却在实际使用中很受欢迎。因此对于最求这部分配置的消费者来说，该如何选择就要看您的实际需求了。
经过上面四个项目的详细对比，相信您已经非常了解这两款车各自的特点。当宝马和奥迪都以长度和后排空间作为卖点后，它们的不同才是最重要的。两款各具特色的德系轿车，一个融合了后驱的驾驶乐趣和后排的充裕空间，另一个早已是国内高档商务用车的“代名词”；论动力两者不分上下、论空间宝马更胜一筹、论配置奥迪略占优势。那么最终您会选择谁？只有在考虑过自身的具体需求后，才会得到满意的答案。（文/金超）
(编辑：李颜伟)
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