来自荷兰的Donkervoort将在本届日内瓦车展发布新一代D8 GT，相比现款，新车的速度更快、更安全、操控也更敏捷。

　　全新设计的碳纤维车身的抗弯强度和扭曲强度提高了25%。车身刚性的增长和全新调校的悬挂系统将促使操控准确度获得进一步提升。新一代D8 GT的前悬挂为全新设计，后悬挂增大了尺码，特别研制的17英寸合金轮毂仅有6.5千克。前后轮距分别增加了8厘米和4厘米，以提高横向稳定性。新型减震筒不仅可以很方便的调整车身高度，还可调节阻尼大小。制动系统采用了300毫米通风制动碟和六活塞合金卡钳。

　　新车的整备重量仅有650千克，车厂为了减轻车重，费尽心思。例如将两层碳纤维制成的车顶与防滚架结合在一起，车窗运用GE塑料生产的聚碳酸酯，剪刀门也由碳纤维制成。为了改善空气动力学表现，新车的车身加长了30厘米，但轴距保持不变，前悬增加8厘米，后悬增加22厘米。

　　新一代D8 GT搭载一台奥迪20气门1.8升涡轮增压发动机，由于调校不同，最大输出有180 hp、 210 hp和270 hp三种选择。D8 GT的设计采用了大量的经典跑车元素，长长的发动机舱、剪刀门、敞开式车轮等。Donkervoort坚持手工制作的传统，产量历来稀少，D8 GT也不例外，限量发行50部，满足车主特立独行的要求。(Kevin Lee)