本报讯(记者 吴键)春节大假刚结束，东风雪铁龙西南商务代表处渝黔市场经理樊晓雷就召集重庆的三家经销商，向他们抛出了一套“实行分车型销售”的营销新模式。这意味着，从即日起中汽西南凯旋、百事达神龙、金菱三家4S店正式明确分工，将分别负责销售东风雪铁龙旗下爱丽舍、富康、C2系列车型，而凯旋系列的精英版、旗舰版和尊贵版也被三家依次瓜分。

　　新闻解读：按照樊晓雷的说法，东风雪铁龙在重庆推行分车型销售酝酿已久，其目的就是让经销商明确分工，能各自集中市场资源和资金储备做好单一系列产品的推广和服务，并有效杜绝相互杀价等恶性竞争行为，加上此前“买断销售”在重庆市场取得的良好效果，更促成东风雪铁龙在春节后即着手实施这一策略。

　　从三家竞争到各管一亩三分地，分车型销售的营销新政虽然赢得了经销商的欢迎，但也有消费者发出了不同的声音——从货比三家到一家独卖，这不是变相的垄断么？没了竞争对手的牵制，是不是就意味着经销商留给消费者讨价还价的余地会越来越小？维修保养等售后服务从此也就只能在一棵树上吊死？

　　对于消费者的这些担心，樊晓雷表示不管实不实行分车型销售，价格都始终受到厂家的严密监控，并不会因为独家专卖就随意变动；至于售后服务也不会随车型的划分而各自为阵，换言之各家4S店都可以承接所有车型的维修保养，质优价廉者胜的市场法则依然起效。

　　新闻点评：分车型销售非自东风雪铁龙始，已有奇瑞、吉利的成功经验可资借鉴，东风雪铁龙能否再增添一个成功的案例，还需拭目以待。