春节长假前后，不少人选择自驾车的方式或回家过年，或远行出游，也有不少人为了图省事儿省钱，采取搭便车的方式出行，却忽略了交通安全，于是私家车超员和客货混载的问题越来越凸现出来。近日，通过对节前和节后两个交通高峰的观察，我们发现，经过交警部门多年来的严厉查处，客车超员和客货混装的现象明显减少了，取而代之的是越来越多的私家车超员和客货混装问题，潜藏着巨大的安全隐患。

　　惊心：1小时内37辆私家车超员上高速

　　2月24日，农历正月初七，正值节后客流返回的高峰期，高速公路也迎来了运输高峰，高速交警柳林大队和鹤壁大队分别在各自辖区就私家车超员和客货混载问题进行了专项检查。在上午10时至11时一个小时的检查中，共发现超员私家车37辆，违反安全规定客货混装车辆26辆。一辆由商丘开往洛阳的桑塔纳轿车，一下子塞了9名乘客，后面一排座，真正是人压人，人摞人，车轮胎和底盘被压得变了形，一旦发生事故，后果不堪设想。驾驶员吴某称，乘坐者都是自己的亲朋好友，要搭自己的便车回去上班，哪个都不好拒绝，最后只好大家委屈一下，挤在一起。一辆由安阳开往许昌的轿车，除了乘坐5名大人和一名小孩外，民警还在后备厢发现大量的棉被衣物，特别是一捆捆的烟花爆竹，更让人捏把汗。驾驶员许某称，春节很快过去了，而自己和儿子还没有过足放炮瘾，于是带这么多烟火回去，准备正月十五的时候燃放，后备厢的棉被衣物是朋友让捎的，还有一箱秋衣秋裤也是朋友的。

　　原因：图侥幸省钱还很顾面子

　　长期以来，由于对营运客车的大力治理，春运期间营运客车的交通违法正在呈逐年下降的趋势。另一方面随着近年来私家车的增多，以及自驾车出游、自驾车回家过年风气的兴起，相比之下，私家车超员、客货混载的问题却成为春节期间的常见违法行为。

　　私家车超员和客货混装等交通违法行为的产生大都是为了贪图方便，许多市民不仅搭乘营运客车的时候能挤就挤，就算自己开车时都要多挤几个亲戚朋友，产生这种违法行为的原因概括起来有以下几方面：一是交通安全意识不强，很多人往往抱着侥幸心理，觉得危险不会降临在自己身上；二是很多乘客图省钱，四处打听同路熟人和同路车，凑在一起，把握不好，就很容易形成超员；三是自驾车者在返回的过程中亲戚朋友往往都想搭便车，而驾驶员有碍于面子，不好拒绝，因此造成“小小车辆，人满为患”；四是自驾车驾驶员春节回家自然都要“满载而归”，自己办的年货礼品加上朋友的物品，特别是烟花爆竹、易燃易爆等危险物品，塞满了后备厢，有时甚至将后备厢隔板上也塞满东西，殊不知这又犯了一个错误，就是“客货混载”。

　　危害：安全隐患大死亡率高

　　与营运客车一样，私家车的超员同样也潜伏着很大的危险。2003年春节的一天，一辆信阳牌照的面包车从信阳到北京去，因严重超员在京珠高速安新段爆胎，酿成单方事故。2004年春节，一辆载着烟花爆竹和乘客、货物的小轿车由开封往西安，造成爆炸，引发火灾，乘客被烧伤，教训深刻。

　　据高速交警鹤壁大队民警曹卫华介绍，车辆超员和客货混载有很多危险，交通安全隐患很大，一旦发生交通事故，死亡率比较高，而一些非营运车辆，例如农用车、摩托车超载搭客的危险性就更加高了。概括起来有以下几点：一是车内人员过多，挤在一起，会影响驾驶员的视线，给安全行车带来危害；二是每辆车都有其核定的载客人数和载重质量，如果所拉的人过多或者货物质量太重，会造成爆胎，酿成事故；三是如果货物中有易燃易爆物品，或者车上人员不注意安全，容易失火，造成失火事故。2007年2月20日至2月26日，高速交警柳林大队和鹤壁大队都采取多种措施加大了这方面的治理和宣传力度，确保春节期间高速公路的交通安全。在此高速交警提醒广大自驾车的朋友们，一定要让车辆“减负”，遵法行驶、安全返回。

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　　私车超员遭遇拒赔

　　上周末，陈先生去亲戚家做客，离开时已是夜深人静，马路上连出租车都难看见，于是便要求同路返回的6个亲戚搭乘他的普桑车回家。可路上不幸撞到路边栏杆，由于当时车速较快，车内众人顿时前俯后仰，几乎每个人都有擦伤，甚至还有人骨折。陈先生立刻向保险公司报案，并询问现场定损员，受伤亲戚们的医疗费用能否以车上人员责任险进行理赔，可被告知难以理赔。

　　相关车险公司人员答复道，陈先生汽车由于撞击而导致车内人员受伤，车上人员责任险本来理应负责理赔。但拒赔的理由就在于陈先生汽车超员。

　　陈先生的普桑车最多载客人数不应该超过5个人，可现在连同陈先生，共有7个人坐在汽车上，人数很明显超员了。根据车险条款规定，保险车辆装载要符合规定，即无论是货物还是坐车人数，都要符合汽车安全行驶的标准，否则保险公司将有权拒赔。

　　至于陈先生的车辆损失，保险公司也不能理赔，只能由陈先生独自承担经济损失。

　　□记者辛渐通讯员史瑞杰