这些年来，国内车市“东风压倒西风”，50万元以下国产车成为了购车者的首选。其实，在这样的价格之下，许多进口车都可以作为备选。与国产车相比，进口车在价格上或许贵了一点，在使用与保养上花费之巨也非常明显，不过因为社会保有量比较少，所以也显得与众不同

　　欧风主流：萨博9-3

　　萨博9-3一直以北欧的独特设计风格加上强劲的动力而受到车迷的欢迎，新款萨博9-3依旧延续了这一传统，以澎湃的动力为主要卖点。

　　不过，该车的安全性也十分令人称道，安全车厢笼架（SafetyCage）、感应性安全气囊以及车顶双侧安全气帘可以给予乘客最细致的保护，萨博的主动式安全头枕更能大大减少事故中头颈损伤的风险。该车采用飞机驾驶舱式内部设计，围绕驾驶者而设的仪表和中控台按钮触手可及。SID行车信息显示系统，在目光可及之处提供最为全面的行车资讯。

　　在驾控的调校方面，新款萨博9-3在行驶过程中可时刻精准回馈路况，真正实现人、车、路的直接互动，同时也避免潜在危险的发生。独特的后轴多连杆悬挂设计，在高速刹车时可以有效地稳定车身动态，从而更好提高舒适性和操控性。

　　实用小车：起亚佳乐

　　起亚佳乐是一款十分小巧但很实用的车型，外观动人。它的流线形车身加上齿型保险杠动感十足，看上去更像一部时尚的SUV。在内饰部设计上，多变可调式的7人座椅、宽敞的储物空间无疑是新佳乐的卖点，尤其是第三排座椅可以乘坐2名1.8米高的成年人而不感觉十分压抑。此外，该车的第二排座椅和第三排座椅可以同时或者分别放倒，形成一个平整的大行李箱空间。当5人乘车时，行李箱的空间超过400升，当仅仅第一排座椅被占用时整车会出现2106升的行李空间。同时，佳乐拥有可自由调整位置的移动式车顶行李架等众多细节，都给乘客提供最大的便利。

　　维拉克斯构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于现代的韩国蔚山工厂，现代汽车开发此款车型最重要的理念是将它完全区别于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪华SUV)形象挺进高级SUV市场。作为豪华SUV，维拉克斯的目标客户群也与以往重视经济性的客户群截然不同。他们在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭和旅行。

　　维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，既不显臃肿也不令人乏味，侧面线条柔和，能在加速时给人以流畅的感觉。宽敞的7座空间、加大的轴距和更高的车厢高度使该车显得非常实用。其动力虽然不够狂野，但依然能够带动该车从容地行走于野外。

　　个性：克莱斯勒PT漫步者

　　复古与流行的统一，是克莱斯勒PT漫步者的最大卖点。这是克莱斯勒集团颠覆细分市场的经典之作。在同类车型中，克莱斯勒PT漫步者以其复古独特的外形、瑞士军刀般的内部灵活性以及紧凑型轿车的价格，更新了人们对于小型车的概念。

　　为了打造出20世纪三四十年代的美国汽车文化风格，外观设计师JeffreyGod-shall将PT漫步者的轮眉与车轮向外延伸，创造出了独一无二的侧翼比例，同时，前后尾灯延伸到外扩的轮眉上。

　　作为MPV车型的开山鼻祖，在这款时髦的小车上，融入了MPV的多功能性和实用性。PT漫步者的前后排座椅都可以轻松的拆卸折叠。当后排全部放平后，PT漫步者便获得一个总容积达到1.82立方米的超大储物空间。如果同时将前排副驾驶座椅折叠，PT漫步者可以塞下长达2.44米的货物。因此车内可以轻松地坐下4名乘员，并且车内的每一位乘员都可以保持体面的坐姿，不用为迁就同车的友人而拥成一团。

　　新潮运动：奥迪TT

　　作为一辆从概念车转为量产的跑车，奥迪TT始终以出色的外观设计打动爱车人的心。在新款TT中，几何形状流畅地融入统一的整体中。低矮、细长的玻璃座舱由宽大、强劲的车肩上轻巧的支柱来支撑。车身底部外观紧凑，传达出自信和力量的感觉。其表面曲线凹凸有致，令其如同运动员雕塑般蓄势待发。车头在外观上更富表现力和自信心。单体格栅水箱成为其标志性元素。大进气口暗示了引擎的巨大潜力，倾斜的前灯棱角分明，凸显出跑车的成熟外观。具有TT典型特征的车尾，通过其宽大的轮罩拱传达出力量和动力。

　　与上一代车型相同，全新奥迪TT跑车也采用了2+2的座椅布置；而独立的敞篷跑车将于晚些时候上市。巨大的行李箱拥有290升的基本储物空间，取放物品都十分便利。如果将后排座椅折叠收好其容积可以增加到700升。运动座椅提供了出色的侧向约束，座椅外套有3种不同的皮革可供选择。驾驶区完全以驾驶员为中心，并以不同的方式诠释着经典的TT圆形主题，例如3个圆形通风口等。

　　2.0升涡轮增压四缸FSI汽油直喷引擎能够产生147千瓦(200马力)的功率。搭载6速手动变速箱的TT只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时，这使车主驾驶着TT能够向任何一位强手挑战。□晨报记者丁之方