“来这里是去小汤山泡温泉回程恰巧经过，顺便看一看车市的行情。”2月23日——农历正月初六，北京市民李先生在京北的某大型汽车市场对《第一财经日报》说。

　　春节期间，北京的汽车市场大都在初三之后营业，有的市场还搞了各种各样的活动，期待切到一块黄金周的“蛋糕”。但是，市场上并没有出现商家所期待的热闹场面，更鲜有交钱提车的“镜头”。

　　初六初七两天，记者走访了北京的几个汽车市场及一些厂家的4S店。

　　正月初六的午后，在京北某大型汽车市场，前来看车的人稀稀疏疏。

　　集中了几十个品牌的销售馆内，似乎依然沉浸在过年的气氛中，充满慵懒的味道。销售人员有的聚在一起打扑克牌；有的一边“看摊儿”，一边哄着孩子。在靠近一个角落的摊位上，竟然还有一条宠物狗窜来窜去。

　　有的摊位根本就没有人值守，而有的摊位尽管有人当班，但也多是蔫头耷脑。看车的消费者如果不问，很少有人主动打招呼。“自打开市这几天，我们就没有开张。”一个摊位上摆了三四个品牌共十几辆轿车的销售经理说了自己的苦衷，“多数都是携家带口地来看看，要买车的，春节前都买过了。”

　　在几家4S店内，每个店面也只有一两个销售人员在招呼前来咨询的消费者。之后再进店的客人只能自己“赏车”，自己取资料了。“销售人员大多还在家过年，或者是在回北京的路上，我们只有一两个人值班。”某4S店经理说。

　　正月初七，在另外一家汽车市场，前来看车的人不多，倒是仅有的一家洗车店生意红火。门外要洗的车排着队，几个伙计竟然忙得顾不上吃午饭。

　　春节之前，北京的一些媒体就以“春节是不是购车的好时机”为题，进行热烈的讨论。对于春节期间车市有没有“蛋糕”，专家学者有不同的观点。

　　春节期间车市的冷冷清清，大体上有三个方面的因素。最直观的原因就是，由于人们还在过年，办理工商、税务、公安、保险等相关手续的部门都不上班，消费者没法为新车办理牌照。

　　同时，与“五一”或“十一”黄金周不同，春节黄金周最难聚的还是“人气”。由于很多卖车的销售人员回家过年，消费者也大都忙于走亲访友，而外地来京旅游顺便看看车市的也很少，这三个方面“人气”的低迷，导致春节车市的温度难以升高。

　　另外，与2006年底相比，甚至是与春节前相比，各个厂家对车价的优惠幅度都小了不少，对消费者的吸引力自然也就小了很多。“厂家‘看’得紧啊，谁敢顶着风上呢！”一经销商说。另外一个销售商也补充说：“利润已经很薄了。再让，经销商也扛不住了！”

　　在采访中，有车市主办方认为，春节市场还是有着一定的商机的，但是，由于北京市的汽车普及率较高，消费者的消费观念相对成熟。要想让春节车市火起来，厂家商家必须有实实在在的动作，并真正打动消费者。

　　也有商家也表示，由于今年的春节车市冷清，明年不能再跟着跑了，还是要考虑投入产出比啊。

　　当然，记者采访中还发现，某些销售人员的业务水平亟待提高。在某品牌的销售摊位，一位老年消费者问到：你能不能告诉我，汽车发动机的8气门与16气门到底有什么区别，到底孰优孰劣？这位销售人员开始还支支吾吾，顾左右而言他；后来，在消费者的一再追问下，才不得不承认自己“还真说不清”，令消费者兴趣索然。(张宇星)