不少车商计划在春节后推新款车型并降价，这并没有引发市场的观望。听说新款车型即将推出，大批消费者反而抢着购买旧款轿车。春节前，沪上车市行情相当好。

　　消费者抢购老款轿车

　　即使优惠幅度相当有限，张先生也要在春节前买下新车。张先生说，提前买车纯粹是出于对车型配置的考虑。去年年底，他看中了东风本田的思域，随后，一直在等待合适的价格。原本计划在春节后购买，预计这款轿车的价格可能比现在便宜5000元。但自从听说思域要出新款后，他的计划就改变了。因为担心新款思域发动机等配置可能发生变化，他决定赶在节前买车。

　　东风本田的一经销商透露：近期，思域在上海地区的销售相当火爆，市场的优惠幅度从去年年底的1万多元减少到目前的3000元至5000元，多款车型已经脱销，一些消费者指定要买旧款，不愿意等节后的新款轿车上市。

　　按照车市惯例，年初时段，车市的降价潮和新车上市往往相当频繁，不少车商计划春节后推新款，同时重新梳理售价。但是，这些消息并没有引起今年车市的观望，车商不但提价卖旧款，甚至出现了有市无车的局面。春节前，飞度、雅阁等车型的价格均有所回升，其中飞度的价格回涨近万元。而伊兰特、凯越、速腾、景程等中高档车的优惠幅度也比去年年底前有大幅度减少；购凯美瑞、宝来HR等热销车要预订。

　　车商“降价减配”很普遍

　　很多消费者直言不讳，赶在节前买旧款轿车，就是担心车商推出的新款轿车配置缩水。从2005年和2006年车商的降价行动来看，“降价减配置”已经成为车市内相当普遍的惯用手法之一。骏捷新款上市时就对旧款车型的一些配置进行了调整，车商不再提供舒适型脚垫，减掉了电瓶的防尘套等。高尔夫的一款车型推新车后，取消了原款车型上配备的自动感应雨刷，并将自动防眩目后视镜改成了手动，备胎铝合金轮毂改钢轮毂，阻尼拉手变成非阻尼等。还有些车商推新款时，降价5000元，但是减少了电动车窗、杯架等，配置与降价幅度相当。

　　“购车时不再仅仅关注价格，这说明中国消费者逐渐成熟。”全国乘用车联席会议有关分析人士表示，现在很多国产车与同款国外车型测试数据相差很大，其原因就是车商在国产化的过程中减少了配置。有些车在国外配备有标准的侧气囊，而国内同款车型根本没有这一配置。以往消费者只是关注车价是否与国际接轨，很少关注国内外车型在安全、动力配置方面的区别，一些厂商就顺势降价减配置。随着中国市场越来越成熟，消费者对于配置的关注度已明显提高，车商纯粹依靠价格今后将很难赢得市场。(王彦鸿)