同比增长45．03％

　　日前，笔者从中国汽车工业协会有关人士处获悉，1月份，汽车生产76．19万辆，比上月增长12．60％，同比增长45．03％；销售71．71万辆，比上月下降5．47％，同比增长34．27％。在汽车主要品种中，乘用车产销56．75万辆和55．25万辆，产量比上月增长15．58％，销量比上月下降2．18％，同比增长44．16％和31．03％；商用车产销19．44万辆和16．46万辆，产量比上月增长4．70％，销量比上月下降15．06％，同比增长47．63％和46．44％。

　　业内人士认为，2007年1月份的整车销售市场非常活跃，春节前还将持续活跃下去。历年来，每年的12月份应为销量最大的月份，今年1月份能有这么快的增长应该说是给今年的车市开了个好头。

　　自主品牌

　　表现出色

　　据介绍，1月份自主品牌轿车市场表现最为出色，共销售12．67万辆，比上月增长16．95％，占轿车销售总量的30．57％，市场占有率位居第一，日系车居次，销售10．74万辆，占轿车销售总量的25．90％，德系、美系、韩系、法系和意系车分别销售7．05万辆、5．53万辆、3．12万辆、2．03万辆和0．30万辆，分别占轿车销售总量的17．01％、13．34％、7．54％、4．90％和0．73％。

　　从轿车生产企业来看，1月份，奇瑞超过南北大众，位居第二，上海通用继续占据冠军宝座。此外，天津一汽表现也较为出色，销售排名由上月的第12位提升至第6位。1月份，销量排名前10位的轿车生产企业依次是：上海通用、奇瑞、上海大众、一汽－大众、吉利、天津一汽、北京现代、神龙、一汽丰田和广州本田。

　　2007年车市

　　形态稳健

　　2006年的车市井喷，汽车产销双双超过720万辆，让中国新车市场首度超越日本，成为全球第二大市场。2007年车市价格的调整将主要表现为“结构性调整”。所谓“结构性调整”，就是不同档次细分市场之间价格差距出现变化。

　　专家预计，2007年我国车市仍将保持稳健发展的态势，各厂商今年都将产销上调10％－70％不等。按照主流厂商的计划，明年中国车市的销量增长至少为20％，也就是乘用车销量480万辆左右，如果商用车同样也是这个增幅的话，那么，850万辆应该是今年预计的总产能。据统计，今年经济型轿车会成为广大消费者的热点话题，将达到145万辆。今年下半年将有20多款新车上市，大部分车型都集中在经济型车。同时由于2006年是二手车发展的转折点，2007年将是市场苦盼许久的二手车销售的旺季。