新浪汽车讯 日前，从相关机构刚刚公布的销售数据显示，奇瑞A5一月份销量突破7000辆。即将跨入一直被合资品牌占据的“万辆俱乐部”，开始与伊兰特、凯越、福美来等中级轿车市场中合资品牌的主力产品正面对垒。

　　作为一款上市仅仅1年多的自主品牌，奇瑞A5取得的成绩令人惊叹。在中级轿车市场的“万台俱乐部”中，伊兰特、凯越、福美来的热销都是凭借合资品牌在市场打拼多年的经验积累。而奇瑞A5作为一款上市仅一年的自主品牌，就即将跨入“万台俱乐部”，这对于整个民族汽车工业的发展来说是一个鼓舞士气的利好消息。

　　事实上，奇瑞A5自上市以来，就表现出了惊人发展势头。凭借同级别车型中优异的性能和在价格区间上的标杆定位，以及超高的人气和不俗的销售业绩，一举夺得了2006CCTV汽车评选最具人气大奖。07年伊始，更凭借投入高达5000万的油卡赠送活动，使销售再攀高峰，同比增幅达到5841%，其增幅速度不但领军于自主品牌，也远高于其他合资品牌。

　　但是市场份额的扩大并不能掩盖自主品牌产能局限这一普遍的现实。由于市场热销和产能局限，奇瑞A5在国内许多地区都出现了断货情况，为保证国内用户的需求，奇瑞汽车不得不暂时压缩奇瑞A5海外出口的数量，虽然1月奇瑞A5还是创下了海外销售近1500辆的佳绩，但是现车至少要等上3-5个月才能提到。产能的局限将成为奇瑞A5蝉联中国中级轿车出口量冠军的最大障碍。

　　奇瑞A5已在07年竞争激烈的中级轿车市场中抢到了先机，如果可以延续高速的增长势头，随着奇瑞汽车07年的产能继续扩大的实现，可以预见，奇瑞A5今年将进入中级轿车市场的第一梯队，与合资品牌的产品展开一场激烈的肉搏战，并且完成年前预定的10万辆销售目标指日可待。