记者在佛山各大车城走访时了解到，各主要货运车品牌目前货源充沛，积极备战节后传统销售旺季。

　　文/图 记者 谢若闲

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　　与乘用车市场相比，货运车市场的淡旺季区分有很大的差别。刚从乘用车销售转到货运车销售的江铃汽车南海顺铃副总经理张耀宏对此深有体会。“一方面，是淡旺季的落差没有乘用车领域那么明显，另一方面，是淡旺季的时间有所不同。一般来说，春节过后是货运车销售最火的时候，旺销会持续半年，下半年一直到春节前夕会是货运市场的销售淡季。春节之前的几个月是乘用车市场最火的时候，但对货运车来说，却是最淡的时候。”

　　为什么会有这样的差别？张耀宏表示，主要原因是两者的购买群体不同，“前者的购买群体主要是个人，春节之前买辆车过年是很多人共同的想法。后者的购买群体一般是企业，在节前，各方面的资金支出和年底收尾工作比较多，而春节过后，资金链条已经理顺，如果需要扩大生产则需要购进货运车。”

　　不过，张耀宏同时也表示，今年的节前市场出现了“淡季不淡”的特征，“这几个月的销售也超过了100辆。”

　　力推新车迎节后旺季

　　为迎接节后旺季，多个货运品牌都已经或即将推出新车型。包括已经上市的07款江铃宝典、宝威，07款福田萨普，即将上市的吉奥奥腾。

　　南海顺铃市场部经理夏智丽表示，江铃汽车将进军中卡市场，在下半年推出其首款中卡新车，预计吨位在4吨左右。中国汽车工业协会的统计显示，去年前三季度国内中卡产销分别下降了9.35%和8.58%。这主要是由底盘产品的下滑造成的，但中卡底盘已降至底量并自去年9月开始反弹。

　　此外，公路长途运输在向高速化、集约化、集装箱化方向发展的同时，也在向中短途专用、快速、便捷化方向发展，为中卡市场创造良好的发展环境。

　　货运车售后服务待加强

　　目前佛山货运市场品牌众多，国内主要货运品牌在佛山均有销售，包括江铃、奥铃、庆铃、江淮、解放、东风、依维柯、福田、郑州日产等。但货运市场的4S店寥寥无几，这也从另一方面凸显出货运市场售后服务有待加强。

　　“一些老顾客本身就是私营业主，如果用车感觉好，也许在扩大生产时就会在原店再次购车，所以售后跟踪和服务对货运市场的销售尤其重要。”经营多个货运品牌的蓝星汽贸总经理冯建南表示。