从3月份开始，荣威750即将进入新车交付期，第一批车主即将诞生。作为国内第一款量产英伦高档轿车，荣威开创了国内高档轿车市场英系车的先河。而近日关于荣威车主应该是一群什么样的人的讨论渐渐成为热点——

　　经销商：事业上升期的中坚人士是主要客户

　　荣威正式上市以来，每天前往全国各经销商看车的人数都保持在高位，仅1月31日价格公布当天到2月2日短短3天时间内，荣威在全国范围内的正式订单新增2100个，每日汇总的消费者群体报告不断向上汽传递着信息。

　　“我们新增订单中的绝大多数是已经拥有一辆车的消费者，其中以法律、金融、教育、艺术领域的中坚人士为主，其余的均为各种规模的私营企业主”，上汽荣威某经销商表示，“他们对车的认识未必专业，但绝对有鲜明的喜好，对荣威品牌内涵和价值有好感。”

　　准车主：激情澎湃与低调理智的碰撞

　　由于荣威750采用了V6发动机，最高车速高达220公里，0-100公里时速的加速时间仅仅在10.2秒，荣威750也被不少记者认定为一款运动倾向明显的高档车。而荣威品牌一贯强调和高贵气质与“让人开快车”的冲动之间似乎存在着矛盾，高性能车型和高品位驾驶者之间如何融合？

　　“荣威的车主应该是激情与低调的聚合体，他们大部分时间体现出的是低调和优雅，但是不排除偶尔会与荣威750一起野一下。”这是上海某4A广告公司创意总监Jams对荣威的描述，作为上海最早的荣威准车主，他口中的激情与低调很好的诠释了荣威750和其的内在联系，更代表了很多荣威的准车主的心态，“我开车不太会去抢时间，我明白欲速则不达的道理，我曾经和朋友开同样的车，但是他的油耗和维修要比我高很多，我觉得和驾驶方式有关。我知道荣威的性能，也知道荣威油耗比较低，但我还是期望大家能够注意驾驶方式，这不仅是对车的关心，更是对社会资源和和谐环境的贡献。”

　　车迷：荣威车主应该是一群绅士

　　尽管现在判断荣威的消费者为时尚早，但一些车迷提出的观点让人看到荣威降临带来的新风气。“在英国，开宝马的人最让人另眼相看，因为这群人太过张扬；荣威所代表的英伦汽车文化应该在中国发扬，这种文化是内敛而不应该是同样的张扬，既然荣威是第一辆国产的英伦车，上汽应该在品牌营销的同时把绅士的驾驶文化融入宣传。”资深网友蓝色周末这样评述荣威品牌。

　　“现在马路上开车的人明显的分为几类，比如日系车、德系车，车主在路上的表现截然不同，荣威的车主应该是一群有责任心的社会栋梁，是良好汽车社会环境的缔造者和维护者”，该网友在帖子中这样描述心目中的荣威车主，“他们懂得车的内在，知道车的潜力，但依然会绅士般的安全驾驶，为周围的人带来和谐的交通环境，如果荣威车主能做到这一点，对上汽来说也是品牌价值的提升，因为消费者的人群很多时候会影响到其他消费者的感受。”

　　该网友最后呼吁可能代表了不少人的心声——“不管是什么车系，有车族作为社会的中坚人群有责任维护交通社会的和谐，你们的一举一动不仅代表着你们自己，有时候代表了一群同样的人，不能保证每一个荣威车主的觉悟都一样高，但我相信荣威品牌所传递的绅士文化氛围会对我们的交通环境会有正面的作用，像绅士一样驾驶应该成为荣威车主的新名片。”