在世界汽车市场上，一些新型汽车品牌迅猛发展，一些经典汽车品牌却惨遭淘汰出局。本期我们就介绍一下近年来在世界市场上被淘汰的10大经典汽车品牌。

　　奥兹莫比尔汽车工厂成立于1879年，两年后生产出自己的第一辆汽车ＣｕｒｖｅｄＤａｓｈＲｕｎａｂｏｕｔ，是美国汽车领域的老牌先驱，它以生产中高级轿车为主，拥有107年历史，总产3500万辆。1966年，美国第一部四轮驱动汽车——奥兹莫比尔Ｔｏｒｏｎａｄｏ问世，2004年4月，最后一辆奥兹莫比尔汽车Ａｌｅｒｏ款驶离工厂大门，标志着这个汽车品牌“寿终正寝”。

　　1927年克莱斯勒公司创造普利茅斯商标，1959年世界上第一辆普利茅斯车Ｖａｌｉａｎｔ问世，此款车曾是蒋介石宋美龄的座驾。上世纪80年代，低质量、个性缺乏、设计保守等缺点使其销售大幅下降。为拯救经典品牌，1995年，克莱斯勒公司投入大量资金，改变标志，重新设计系列款型，特别推出了Ｐｒｏｗｌｅｒ。不久，亏损严重的顺风品牌已没有任何发展前景，在2002年夏随风而逝。

　　ＡｍｅｒｉｃａｎＭｏｔｏｒｓＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ（简称ＡＭＣ）是美国的一家老牌汽车公司，ＡＭＣ成立于1954年，是由纳什克尔维耐特公司和哈得逊公司合并而成，总部设在芝加哥，以生产中档轿车为主。1970年兼并了著名越野车厂商ＫａｉｓｅｒＪｅｅｐ公司，1980年生产出的ＡＭＣＥａｇｌｅ，成为全球首款民用全驱豪华车。同年ＡＭＣ公司被法国雷诺公司收购。不久后，雷诺又把ＡＭＣ转卖给了克莱斯勒公司，然而此公司认为ＡＭＣ品牌及其生产项目已经落伍，决定使其退役。

　　法国德拉奇公司1905年成立，专门生产高级轿车，1954年停产。现存轿车多为收藏珍品。如1910年的德拉奇轿车ＤＥＬＡＧＥ，1930年的德拉奇－ＤＲ70高级轿车，1937年的德拉奇－Ｄ8120高级运动轿车，1938年的德拉奇－Ｄ6／75高级运动轿车，1938年的德拉奇－Ｄ6／75高级轿车。其中1927年由阿贝尔·洛里设计的德拉奇赛车（Ｄｅｌａｇｅ15－Ｓ－8ＧｒａｎｄＰｒｉｘＲａｃｅｒ），曾在法国大奖赛中获胜。

　　莫斯科人汽车厂成立于1930年，1947年生产首批“莫斯科人”汽车，上世纪七八十年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位。但是，由于莫斯科人汽车服务保障不尽如人意，品牌声望不可逆转地直线下降，2001年仅生产区区810辆汽车。最终莫斯科人汽车厂在2003年全面停产，企业破产，品牌消失。

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　　莫斯科人汽车

　　美国汽车公司

　　德拉奇

　　奥兹莫比尔

　　普利茅斯