□郑州市经七路张靖涛文图

　　1月13日是北美国际车展对公众开放的第一天。一大早我们就冒着霏霏细雨，赶往位于底特律河畔的ＣＯＢＯ中心参观展览。

　　参观车展的人络绎不绝，以致停车场车满为患，不得不到几个街区之外停车。平日冷冷清清的环城小火车也变得像北京的公共汽车一样拥挤。展厅内，巧夺天工的展台，变幻莫测的灯光，美轮美奂的新车，令人目不暇接。我这个与自行车结伴行走半个世纪的老头儿，就像刘姥姥进了大观园，一切都感到新奇，一口气拍了1000兆的照片。

　　参展车辆的精美使人叹为观止。马自达Ｒｙｎｇａ这款面向年轻新生代的概念车，通过流畅、飘逸的线条，完美展现了以“川流不息”为主题的设计理念；林肯ＭＫＲ概念车不仅外观大气，内饰豪华，而且采用了性能优异、环保省油的ＴｗｉｎＦｏｒｃｅ3．5升双涡轮增压直喷Ｖ6引擎，最大功率415马力，并可使用乙醇汽油。通用推出的Ｖｏｌｔ概念车以电池作为动力，充电后可行驶65公里，能够满足人们日常生活的需求；福特的Ａｉｒｓｔｒｅａｍ概念车使用了氢混合动力燃料电池技术、可移动的仪表盘和双显示信息仪表板，以及新型的安全带和可以旋转的座椅，人们称其为未来的露营车。

　　车展是一处不见硝烟的战场，美国的、欧洲的、日韩的都在较劲。2006年是美国三大汽车巨头举步维艰的一年，福特和通用都希望利用本土作战的优势打击日车在北美迅猛上升的势头，它们的展台不仅面积最大，而且最引人注目。