近日记者从上海大众获悉，作为上海大众革新设计的精心之作，PASSAT领驭和PO－LO劲情一举斩获了两项重量级设计大奖：PASSAT领驭荣获中国第二届外观设计专利大赛优秀奖，POLO劲情获选《财富》杂志2006年度最成功的年度创新设计产品。

　　领驭POLO获表彰

　　中国第二届外观设计专利大赛是由国家知识产权局举办的国家级大赛，涵盖家电、电讯、交通工具、工业机械等行业，无论是规模、层次还是权威性，都代表着国内最高水平。

　　PASSAT领驭作为上海大众最为成功旗舰车型，得到此项大奖也并不意外。它在保留了原帕萨特品牌经典的流线型主体的基础上，在前脸、尾部都有出色的革新设计，在车体设计方面也有不少改进，无论是从市场反响还是从设计的专业角度来看，其“变身”都是相当成功的。

　　而《财富》杂志2006年度中国最佳创新设计大赛则是由国际和国内著名工业设计权威担任评委、由美国《财富》杂志（中文版）主办的全国性产品设计大赛，评奖同样不分类别涉及众多行业。本次全国共有63家公司208件作品参赛，POLO最终跻身前25个年度最成功创新设计产品行列。不仅如此，不久前刚结束的“金车轮奖”中，POLO劲情也以其独具魅力的外形轻松拿下了最佳创新设计奖。

　　获奖证实研发实力

　　事实上，这两个奖项不仅仅是对这两款产品的肯定，上海大众的设计开发实力也开始初露锋芒。

　　据悉，在领驭的设计中，上海大众设计师团队在设计初稿中，就已经很有前瞻性地将其前脸从过去的小U型格栅变成了大U型，这一点与德国大众总部的设计师们的思路可以说是不谋而合。

　　同时，不仅PASSAT领驭的开发团队中，中方设计师占了很大比例，在POLO劲情劲取的设计过程中，中方设计师团队也都有着很高的参与度。而且，上海大众设计团队的优势还在于多年市场磨合后，对于中国消费者审美情趣的准确把握。

　　在PASSAT领驭、POLO劲情劲取上，无论是整体设计理念还是具体的设计细节，都完美地实现了德国大众品牌设计理念与中国消费者审美情趣的巧妙融合，比如它们的U型前脸是典型的“大众脸”，而运用恰到好处的镀铬饰条、外圆内方的车灯则是专门为中国人的审美爱好而打造。毫无疑问，正是这种本土化的革新为PAS－SAT领驭和POLO劲情劲取注入了更具活力的本土竞争力。

　　NEEZA开启新时代

　　当然，上海大众的设计实力更是体现在NEEZA概念车上。不说国内媒体的高度评价，在北京车展期间，国外媒体也对NEEZA的设计理念和设计手法感到大为吃惊，《Cardesignnews》和《AUTOSPORT》等著名汽车媒体则不惜篇幅对于NEEZA的设计进行了积极的评价。NEEZA所达到的国际水平，也令国外汽车界同行对中国设计水平的发展兴趣大增。

　　NEEZA的成功，更是让那些在民族风格探索上有所作为的设计师们备受鼓舞。当然，它更大的意义还是在于标志着上海大众正从一个“生产制造型”企业向“自主设计研发型”企业转变。上海大众现在已经形成了整套完整的开发体系，开发能力已全面达到德国大众海外子公司的开发实力和水平。预计到2008年，上海大众集中推出多款适合中国市场的新品时，人们会再次对它的造型设计能力有更深入的认识。