近一段时间以来，一个二十年前中国人曾经熟悉，后来又渐渐淡忘的名字，逐渐受到了中国媒体和消费者越来越多的关注，它就是世界汽车制造业的另一个巨人，美国三大汽车公司之一的克莱斯勒。

　　去年11月，克莱斯勒集团携旗下三大品牌，十余款新车出征北京车展，其独树一帜的产品风格以及雄心勃勃的产品攻势，使其再度成为媒体关注的热点。而克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司的总裁艾思孟也频频向媒体表达其雄心壮志。

　　克莱斯勒之所以获得媒体关注，其本身确有其过人之处是一个原因。比如，作为克莱斯勒集团小型车细分市场的经典之作，克莱斯勒PTCruiser2006年在世界各地的销量已超过了100万辆，更凭借其始终如一的高品质和精湛性能，成为著名消费者杂志的推荐产品。其次就是克莱斯勒作为一个汽车业巨人和全球知名汽车品牌，其本身所具有的强烈传奇色彩，特别是它在中国市场曾经的失落和重新崛起的雄心引起了人们的广泛兴趣。

　　其实早在二十年前，克莱斯勒就已为许多中国大众所熟知，因为艾柯卡———这位克莱斯勒的前总裁曾经挽救克莱斯勒汽车公司于破产的边缘，他的一本自传成为了那个时代中国渴望学习市场经济人们的圣经。艾柯卡和克莱斯勒的传奇核心，就是永不停息的创新精神和基于这种精神的、克莱斯勒特有的强调表现力的设计理念。

　　在80多年的风雨历程中，克莱斯勒持久不衰的创新能力使其始终站在汽车产业发展前沿，不断影响着汽车设计和技术的发展方向，一再定义着驾驶者与汽车的关系。最近的典型例子便是1999年北美国际汽车展上横空出世的2001款克莱斯勒PTCruiser所展现出的崭新概念，将汽车带入一个全新的浪漫汽车时代，充分体现复古怀旧情怀和现代科技的完美结合。

　　如果说克莱斯勒在1998年之前还是一个典型的美国品牌，那么在当年与戴姆勒-奔驰的成功联盟之后，随着不断成功地开拓国际市场，克莱斯勒日渐成为最知名的“世界品牌”之一。今天，当中国已成为美国以外的世界第二大汽车市场的时候，当蜂拥而至的全球汽车巨头们正把这个市场搞得烽火四起、硝烟弥漫的时候，克莱斯勒这个曾经的先行者似乎变成了一个“后来人”。但是，从此次北京车展上可以看出，这个“后来人”逐渐显露其后来者居上的雄心。而克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟先生在谈及在中国的发展时机时，说：“我们来的时间刚好”。

　　目前，中国汽车市场竞争激烈而创新不足，实力强大而又以创新灵感著称的克莱斯勒能否像期望的那样“睡狮苏醒”、“卷土重来”，从而成功地续写自己的“中国传奇”，在未来两年中相信可以得到市场的充分验证。

　　（周展）