远舰、御翔：韩系“大冷咒”

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　　难道韩系车中真有逢“大”必冷的诅咒？从最早的索纳塔，到与之同一平台的远舰，再到最新一代的御翔，这些同属B级车的韩系车无一例外地受到市场的冷遇。这种冷遇与韩系“小”车的热销形成鲜明的对比。千里马、雅绅特、伊兰特、赛拉图在市场上都有不错的表现，而比这些车型都要更高级的B级车则纷纷落马，真是让人费解。索纳塔、远舰的价格几降之后最低价已到13万元左右，这个价格与不少配置较高的“新三样”相差无几，比主流的B级车如领驭、雅阁等车型更是低了一大截。一般而言，更高级的车型生产标准都会比低级别的车更高，换句话说，索纳塔的制造水平不会低于伊兰特。另一方面，索纳塔比主流B级车价格低出很多，即使比低端的蒙迪欧也要低个几万元。因此，面对现实，只有当一款惊天动地的全新韩系车问世才能破除降在B级车上的“大冷咒”，到那时韩系B级车才能打个翻身仗。