善于玩弄大动作的宝马又耐不住寂寞了。

　　新年伊始宝马便向国内喜欢MINI的朋友献上了一份厚礼，MINI Cooper以及三款个性车型的销售价格由38万元调整至32.8万元，降幅高达5.2万元，MINI引进中国后的第一次较大幅度的价格调整，不能不让迷恋MINI的朋友为之心动。但宝马的降价风暴远没有结束，宝马借新X3近期正式登陆国内市场之际，再度隐秘降价4.5万元，一如2005年春天上演的高台跳水一样，宝马究竟意欲何为？

　　宝马一直以高端品牌自居，好像价格大战应该与自己无缘。但是步入中国，铁律也形同虚设。率先在国内投产的第四代3系销量并非尽如人意，为了销量数字的提升，宝马于2005年1月不得已调整了其售价，最高降幅为6万元，调价后效果明显，销量大增。全新第五代车型上市后销量稳步增长，在刚刚过去的2006年度，新3系前11个月销量就达到了1万辆以上。很明显，降价提升了新3系的竞争力，并在逐步蚕食奥迪已在中国盘踞的市场份额。虽然2006年度，宝马3系销量与奥迪A4仍有距离，但是价格以及车型定位都高于奥迪A4的宝马新3系，已经得到了越来越多的消费者认可，短短一年内的销量看起来似乎非常不错。这一现实让作为高端品牌的宝马的脑袋再度开放：一边是数字的攀升，一边是价格理论的卫道士，权衡轻重，宝马自然明白自己在中国的棋局该怎么下。此次MINI对消费者的示好自然也在情理之中。

　　一步到位的价格定位永远不可能满足市场的需求，价格大战如同一把双刃剑，寂寞宝马在祭出价格屠刀之时，也在为自己掘下了一个品牌信誉的陷阱。(梁美娜)