图为08款奥迪A4资料图

　　新奥迪A4作为一款强调个性，追求架控感受的车型，一直被奥迪公司寄予厚望。无论是在造型，还是在技术含量上，新奥迪A4都堪称同级车中的领军车型之一。特有的U型前脸设计，更是凸显了与大众家族一脉相承的血缘关系。

　　据统计，2006年1~11月，奥迪A4继续保持了良好的销售势头，累计销量达13986台，同比增长72%。未雨绸缪，在销售形势大好的情况下，奥迪公司又在为A4的后续车型运筹帷幄了：基于全新平台--B8上生产的08款A4很有可能借北京举办奥运会之机在中国上市。另据海外媒体透露，2007年年底，搭载2.0 TFSi或3.6 V6发动机的08款奥迪A4就有可能首先亮相。

　　08款奥迪A4 重新诠释奥迪造车理念

　　A4这次改款对于奥迪来说十分重要。作为在奥迪全系列车型中的主力车，下一代A4有很可能改变奥迪传统技术的框架。

　　从设计上来讲，B8平台下的奥迪A4完美的诠释了奥迪得造车理念。短前悬，长轴距，类似这样重要的改动甚至可以说具有一定革命性。据相关人士透露，新A4上市时一定能够让人眼前一亮。

　　在内部设计上是采用时下比较流行的以驾驶员为主导的风格。A6在这方面做得不够到位，而奥迪新TT汲取了这种设计元素，从中可以窥见A4的一斑。08款奥迪A4走的是中间路线，既不像TT那样的运动味十足，同时也没有向A6的行政级车型的风格靠拢。

　　奥迪B8平台是奥迪公司推出的新平台战略之一，当然，依旧不会采用后轮驱动，但是将对底盘做重新的设计和调校，并把这种设计思路运用到前轮驱动技术当中。

新奥迪A4是B8平台上最重要的产品。资料图片

　　B8平台主要的特点是：

　　1.变速箱后移到传动器末端以提升前后车重分配平衡性

　　2.引擎后移到前轮后，从而提升车辆前后配重均衡和操控性

　　3.前轴前移，前悬变短

　　4.四轮驱动系统分配动力达到40：60，60%的动力将由后轮输出

　　5.后悬挂采用了与PQ35类似的多连杆式独立悬挂结构，从而使驾乘舒适、顺畅

　　入门级的前轮驱动车型在安全级别上可能与以前没太大区别，而四轮驱动的车型将会在前后车重配比的平衡上做足功夫，同时动力上更接近宝马和奔驰。 (孙磊编译)